DSC Kontrolleuchte geht an, und bremst Auto ab
Hallo, ich habe vor kurzem schon mal ein Thema dazu geöffnet. Aber da war das Problem ein wenig anders. Mittlerweile sieht das so aus, dass mein Auto 320d Coupe von 2009 mich abbremst. Also diese Kontrolleuchte geht an, was sagt, dass ich kein grip habe. Also dieses Dreieck umkreist von einem Pfeil mit dem Ausrufezeichen innen drin.
So, jz habe ich in vielen Foren gelesen, unter anderem auch bei mir, dass das mit dem abs System zusammen hängen kann. Das war anfangs auch schlüssig, weil iwann auch die reifenluftdruckkontrolleuchte angegangen ist, die ja auch über dieses System läuft.
Leider ist es das nicht, und die schrauber in 2 Werkstätten, und BMW selbst stehen auf dem Schlauch. Wurde zudem ja auch schon ausgelesen, aber natürlich auch kein Fehler gefunden ...
Hoffe ihr könnt mir helfen. Danke für die Antworten im Voraus 😛
46 Antworten
Danke euch 🙂
Hi,
Also soviel ich weiß, tauscht BMW bei uns auch nur die komplette Antriebswelle incl. Ring. Wohl die sauberste Lösung. Es gibt aber einen Reparatursatz wie bereit beschrieben. Der Ring ist aufgepresst also selber machen kann man da wenig. Meistens ist der Ring angerostet, schleift am Sensor und es gibt ein Fehlsignal. Oft in Kurven wo sich die Teile näher kommen. Aufgequollen und verbogen hab ich es jedenfalls noch nicht gesehen.
Was nicht so gerne gehört wird, weil ja Pfusch, man macht eine Beilagscheibe unter den Sensor um den Abstand zum Kranz zu erhöhen, ca. 0,5 - 0,8 mm dick. Seit Jahren keine Probleme mehr gehabt bei mehreren Fahrzeugen.
Grüße
Schon paar mal neuen ABS Ring aufgeschrumpft und noch nie probleme gehabt.
Zitat:
@Pit Cock schrieb am 30. Januar 2020 um 23:05:20 Uhr:
Hi,
Also soviel ich weiß, tauscht BMW bei uns auch nur die komplette Antriebswelle incl. Ring. Wohl die sauberste Lösung. Es gibt aber einen Reparatursatz wie bereit beschrieben. Der Ring ist aufgepresst also selber machen kann man da wenig. Meistens ist der Ring angerostet, schleift am Sensor und es gibt ein Fehlsignal. Oft in Kurven wo sich die Teile näher kommen. Aufgequollen und verbogen hab ich es jedenfalls noch nicht gesehen.
Was nicht so gerne gehört wird, weil ja Pfusch, man macht eine Beilagscheibe unter den Sensor um den Abstand zum Kranz zu erhöhen, ca. 0,5 - 0,8 mm dick. Seit Jahren keine Probleme mehr gehabt bei mehreren Fahrzeugen.Grüße
Okay, ja genau das wurde mir auch gesagt. Dass die wohl die ganze Antriebswelle getauscht haben. Je sauber desto besser 😉
Ich danke dir für deine Antwort.
Ich halte euch dann auf dem laufenden.
Ähnliche Themen
Naja, ob Mann 185€ für beide Seiten bei einen freien Werkstatt zahlt oder bei BMW Werkstatt um die 2000€ Zahl ist schon ein großer Unterschied ;-).
Zitat:
@gpanter22 schrieb am 30. Januar 2020 um 23:12:59 Uhr:
Schon paar mal neuen ABS Ring aufgeschrumpft und noch nie probleme gehabt.
Okay. Ja, wie gesagt ich spreche meinen schrauber nochmal drauf an.
Aber danke auch an dich 😛
Ich hab schon bei BMW Werkstatt 140€ bezahlt für türen abschmieren. Nie wieder
Zitat:
@Passat151 schrieb am 31. Januar 2020 um 07:44:30 Uhr:
Naja, ob Mann 185€ für beide Seiten bei einen freien Werkstatt zahlt oder bei BMW Werkstatt um die 2000€ Zahl ist schon ein großer Unterschied ;-).
Da hast du natürlich recht! Mir wurden 1500€ veranschlagt.
Ich würde lieber ein gute freie Werkstatt suchen und da machen. Eine neue Welle kann auch jeder tauschen :-)
Guten Abend Community. Also bei mir wurde jz die ganze Antriebswelle gewechselt. Das heißt die Ringe und Sensoren wurden ebenfalls rausgenommen und neu eingesetzt. Und wie ihr es gesagt habt, es lag wahrscheinlich an den Ringen.
Vielen dank nochmal für eure Ideen und Hilfe.
Du weißt aber schon wenn du 800€ bezahlt hast das BMW nur eine Seite gewechselt hat und du dich nochmal auf 800€ einstellen kannst. Weil eine Antriebswelle kostet bei Leebmann 600€ und der ABS-Sensor ca. 90€ plus noch die Schrauben und Mutter und dann kommt noch die Arbeit dazu. Wie schon Passat151 gesagt hat das hätte man billiger haben können und dann wäre beide Seite wieder in Ordnung gewesen.
Zitat:
@alecm schrieb am 1. Februar 2020 um 20:38:49 Uhr:
Du weißt aber schon wenn du 800€ bezahlt hast das BMW nur eine Seite gewechselt hat und du dich nochmal auf 800€ einstellen kannst. Weil eine Antriebswelle kostet bei Leebmann 600€ und der ABS-Sensor ca. 90€ plus noch die Schrauben und Mutter und dann kommt noch die Arbeit dazu. Wie schon Passat151 gesagt hat das hätte man billiger haben können und dann wäre beide Seite wieder in Ordnung gewesen.
Bei mir wurden jz die beiden hinteren Seiten direkt gemacht
Bei BMW ? Oder in einer freien Werkstatt?
Freie Werkstatt
Zitat:
@jooper-sw schrieb am 2. Februar 2020 um 22:13:04 Uhr:
Freie Werkstatt
Und dafür hast du gezahlt?
Ich denke, ich bin gerade vom gleichen Problem betroffen.
