DS oder Fahrerlebnisschalter
Hallo zusammen,
ich habe den F11 525d (4-Zyl.) mit der Sport-Automatik.
Meine Frage, die ich mit der SuFu nicht gefunden habe:
Standardmäßig steht der Fahrerlebnisschalter auf "Comfort" und die Automatik auf "D": Alles super!
Wenn es schneller gehen soll, schalte ich mit dem Fahrerlebnisschalter auf "Sport" und merke wie das Gas nervöser wird, die Lenkung härter usw. Zusätzlich gibt es jetzt aber noch die Möglichkeit die Automatik auf "DS" zu schalten. Und dann passiert sogar noch etwas.
Bspw. fahre ich auf "Comfort" und schalte auf "Sport" und die Automatik schaltet sofort einen Gang zurück. Ich fahre weiter und schalte dann direkt noch von "D" auf "DS". Die Automatik schaltet dann nochmal runter. Das ist reproduzierbar.
Was ist der Unterschied? Schalte ich von Sport auf Supersport? Was ändert sich noch und wie ist die richtige Einstellung für die max. Beschleunigung?
Danke und Gruß
Laser
Beste Antwort im Thema
Merkwürdig ist das eigentlich gar nicht, wenn man weiß, was welcher Schalter regelt.
Der S-Modus der Automatic setzt die Schaltpunkte hoch und sperrt die achte Fahrstufe. Der Fahrerlebnisschalter verändert u. a. die Gaspedalkennlinie.
Gruß
Der Chaosmanager
71 Antworten
Der Kick-down bringt unabhängig vom Fahrmodus immer volle Leistung
Mir ist der Sinn von FES auf Sport ohne DS bzw nur DS und FES aus Comfort noch immer nicht ganz klar? Hab jetzt alle Beiträge durchgelesen, so richtig sicher seid ihr euch wohl auch nicht? Wo ist der Sinn von DS? Mein Fahrwerk ist das M-Fahrwerk. Da ändert sich die Härte beim FES auch nicht! Nur die härtere Lenkung und die Kennlinie des Gaspedals? Den einzigen Unterschied welchen ich merke, ist der sportlichere Sound beim M550d. Unter FES Sport wird er sportlicher/lauter, nur mit DS bleibt das Motorgeräusch gleich!
Was aber wirklich ein wichtiger Unterschied ist: wenn man beim FES aus Sport Plus und zusätzlich auf DS geht! Dann noch auf MS mit den Schaltpaddles (also Manuell) Ab diesen Moment kann man auch zB im 3. Gang Vollgas geben und die Automatik schaltet nicht einfach in zB den 2. Gang runter! Der von mir gewählte Gang bleibt dann drinnen! Finde ich super, das hat mich nämlich gestört!
Mfg
FES auf Sport verstellt die Lenkung + Fahrwerk (falls vorhanden). Zusätzlich wird je nach Konfiguration (z.B. Antrieb+Fahrwerk) die Kennlinie des Gaspedals verändert und das Getriebe schaltet schneller und nur noch die Gänge 1-7. Da der M550D ein ASD Modul hat, ertönt im Sportmodus der Lautsprechersound.
Nur die Automatik auf S verändert die Gaspedalkennlinie und das Schaltverhalten, das Fahrwerk bzw die Lenkung bleibt auf "Comfort".
Sport+ ist 1:1 gleich wie Sport (mit der Konfiguration Antrieb+Fahrwerk), jedoch wird DTC aktiviert und dadurch DSC eingeschränkt.
Verwendet man im Sport+ Modus die manuelle Schaltung, so wird das automatische Hochschalten im Begrenzer und der Kick-down deaktiviert (aka Rennstreckenmodus 🙂 )
Hoffe es ist verständlich. 🙂
preisfrage: was zum teufel macht comfort+? 🙂
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Verstellt die Lenkung und das Fahrwerk auf "weich", gibts nur in Verbindung mit DDC bzw AD. 😉
Hallo BMW-Freunde
was ist DS? Habe ich das auch? Mein erster BMW, neuer 530d xd seit 3 Wochen. Ich bitte um Aufklärung, Serienfahrwerk, Serienautomatik. Blicke sowieso noch nicht überall durch.
Herzlichen Dank und Gruß B-Bernie
Automatikhebel in Stellung D nach links drücken, dann kommt das Sportprogramm (DS, bzw S). Früher war es bei der normalen Automatik DS, bei der Sportautomatik S mit zusätzlicher Ganganzeige.
Soweit ich mich noch erinnere steht jetzt unabhängig von der Automatik überall S im Sportprogramm.
Zitat:
@5teph schrieb am 29. Januar 2015 um 10:59:15 Uhr:
Automatikhebel in Stellung D nach links drücken, dann kommt das Sportprogramm (DS, bzw S). Früher war es bei der normalen Automatik DS, bei der Sportautomatik S mit zusätzlicher Ganganzeige.
Soweit ich mich noch erinnere steht jetzt unabhängig von der Automatik überall S im Sportprogramm.
Also das manuelle Schalten ist gemeint. Das heißt jetzt wohl M/S, jedenfalls steht das auf dem Schaltkopf und M im Display vorne.
Vielen Dank
Gruß B-Bernie
Nein, nicht das manuelle Schalten, sondern das Sportprogramm.
M/S auf dem Wählhebel steht für "Manuell bzw Sport".
Einfach Hebel nach links und nichts weiter machen, dann kommt in der Instrumentenkombination S1-7 je nach Gang.
Merken tust du es an den späteren Schaltpunkten und an der "aggressiveren" Gaspedalkennlinie.
Edit: evtl hilft das Bild aus der Betriebsanleitung weiter.
Zitat:
@5teph schrieb am 29. Januar 2015 um 00:48:27 Uhr:
Verstellt die Lenkung und das Fahrwerk auf "weich", gibts nur in Verbindung mit DDC bzw AD. 😉
ich meinte im vergleich zum normalen comfort. ich habs immer auf comfort+ stehen und würde gern den genauen unterschied wissen. wird ja nirgends so richtig erklärt
Früher hieß der Comfortmodus "Normal" und Comfort+ "Comfort".
D.h. der Modus "Comfort" ist die default Einstellung und vergleichbar mit dem Serienfahrwerk. Comfort+ hingegen macht alles um einiges weicher von der Kennlinie und "bügelt" die Bodenwellen weg.
ah. kann es nur empfehlen 🙂