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Druckluft Kompressor läuft beim 2. Einschalten nicht Sicherung springt
Hallo Leute. Habe günstig auf eBay kleinanzeigen ein defekten Kompressor gekauft und wollte es mal instandsetzen. Nun folgendes Problem:
Wenn ich einmal starte läuft er wie ne 1. Also baut druck auf alles gut.
Wenn ich es einmal ausschalte und wieder einschalten möchte springt mir die sicherung ausm Sicherungskasten raus.
Was könnte es sein?
Bereits überprüft und testweise getauscht:
-Anlaufkondensator
-Überlastschutzschalter
-Verschiedene Steckdosen mal ausprobiert überall das gleiche
Und hier die Internetseite wie der Kompressor dann mit alle Anbauteile aussieht falls es weiterhilft.
https://ersatzteilshop.scheppach.com/.../...--100L-5906120901.aspx?...
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53 Antworten
Da nur ein paar Steckdosen nicht gehen wird's der normale Sicherungsautomat sein.
FI wäre wohl untere Etage tot.
ok wenn es der sicherungsautomat sein soll was soll ich dagegen machen?
Ist es denn wirklich der Sicherungsautomat?
Tritt der Fehler auch auf, wenn noch so gut wie kein Druck auf dem Kessel ist?
also das habe ich vergessen zu erwähnen. ich habe bisher alle startversuche ohne den kessel betrieben.
Welcher Kondensator wurde denn erneuert ?
Der Betriebskondensator oder der Anlaufkondensator
Also nur die Pumpe ohne Gegendruck laufen lassen?
Auf deinen Bildern sieht es so aus als wäre der Kessel angeschlossen.
Zitat:
@FLEXI050 schrieb am 16. Februar 2022 um 20:14:59 Uhr:
Welcher Kondensator wurde denn erneuert ?
Der Betriebskondensator oder der Anlaufkondensator
Anlaufkondensator wurde gewechselt. Beide habe ich dann auch noch eine kalazitätsprüfunh durchgeführt
Zitat:
@Künne schrieb am 16. Februar 2022 um 20:15:43 Uhr:
Also nur die Pumpe ohne Gegendruck laufen lassen?
Auf deinen Bildern sieht es so aus als wäre der Kessel angeschlossen.
Ja genau die Bilder sind noch bevor ich es auseinander gebaut habe.
Okay dann bleibt leider nur eine durchgebrannte Motorwicklung übrig.
Zitat:
@Künne schrieb am 16. Februar 2022 um 21:39:47 Uhr:
Okay dann bleibt leider nur eine durchgebrannte Motorwicklung übrig.
Das würde ich fast ausschließen...
Die Motorwicklung geht sehr selten kaputt, außer der Motor ist lange Zeit auf überlast gelaufen, sodass er überhitzt ist.
Solche Überlastung kenne ich eigentlich nur bei Akkuschraubern.
Bei diesem Motor handelt es sich um einen Induktionsmotor.
Diese Motoren sind für eine lange Lebensdauer ohne notwendige Wartungen ausgelegt.
Desweiteren hat das Gehäuse ringsum Lamellen, sodass bei längerem Gebrauch eine Optimale Wärmeverteilung stattfinden kann.
Nicht selten haben Induktionsmotoren eine Lebensdauer von 50 Jahren oder mehr...
Mein Opa war Schreiner, und hatte eine Tischkreissäge mit Induktionsmotor, welche er nahezu Täglich verwendete.
Er ließ die Säge täglich Stundenlang ohne Unterbrechung laufen.
Nach mehr als 40 Jahren geht die Säge noch.
Gerade bei großen oder teuren Maschinen werden diese Motoren verbaut:
Kompressor/Tischkreissägen/Tischbohrmaschienen/Schleifbock oder Bandsägen stehen auf der Liste.
Bei einem normalen Gebrauch, hält die Motorwicklung sowie diese Maschinen ewig...
Induktionsmotoren sind jedoch sehr Groß und Schwer.
Bürsten sowie Brushless Motoren sind Kleiner und werden deshalb gerne bei Akkuschraubern, oder kleineren Maschinen genutzt.
Wenn du das sagst ;)
Ich bleibe dabei: Windungen sind durch
Zitat:
@Künne schrieb am 17. Februar 2022 um 07:27:25 Uhr:
Wenn du das sagst ;)
Ich bleibe dabei: Windungen sind durch
Der Boy lässt sich nicht von seiner Meinung abbringen ...
Gefällt mir ;-)
^Die Richtung meiner Fehlersuche wäre eine ganz Andere.
Nach dem Abschalten über den originalen Druckschalter wird ja die Füllleitung belüftet um ein lastfreies Anlaufen zu ermöglichen und den Anlaufstrom "klein zu halten..Wenn du den rotfarbenen Knopf auf Bild 2 betätigst muss ei deutliches zischen so fü 1-2 sec.zu hören sein.
AEG
Gegen die durchgebrannte Wicklung spricht vor allem auch, dass er einen Füllzyklus durchläuft.
Ich würde erst mal sicherstellen, dass die Druckentlastung auch wirklich funktioniert. Das Trennen von Kompressor und Kessel alleine ist dabei noch kein Beweis, wenn die Trennstelle zwischen Kessel und Entlastungsventil liegt. Dann muss der Kompressor auch ohne Kessel immer noch gegen den Druck in der Füllleitung anlaufen.
Zitat:
@AEG47 schrieb am 17. Februar 2022 um 11:51:16 Uhr:
^Die Richtung meiner Fehlersuche wäre eine ganz Andere.
Nach dem Abschalten über den originalen Druckschalter wird ja die Füllleitung belüftet um ein lastfreies Anlaufen zu ermöglichen und den Anlaufstrom "klein zu halten..Wenn du den rotfarbenen Knopf auf Bild 2 betätigst muss ei deutliches zischen so fü 1-2 sec.zu hören sein.
Das wäre auch meine Vermutung (lustigerweise steht die Antwort auch schon in der ersten Antwort :)).
PS. Wer kauft denn einen defekten Scheppach, der ist doch nagelneu schon ... ;)
Gruß Metalhead