Dringend hilfe gesucht Kühlsystem Zkd Motor Heiß Heizung kalt
Hallo Leute ich weiß es gibt viele Beiträge aber irgendwie hat nie alles zusammen gepasst. Ich habe mir neu einen BMW 523i gekauft Bj 2006 190tkm. Ich habe das Auto nun 4 Tage.
Zu meinem Problem
Ich habe das Auto gekauft und bin knappe 400 km über Autobahn und Überland gefahren. Mit 2 kleinen Pausen alles OK.
Als ich zuhause angekommen bin hat er leicht links am Motor block geraucht. Ich vermute das es die ventieldeckeldichtung defekt daher der Rauch.
Am nächsten Tag viel auf das mein Lüfter nicht anspringt und das im stand bei 105 Grad. Höher habe ich die Temperatur nicht steigen lassen. Und bin eine kleine runde gefahren um diese runter zu kühlen. Der Kühler Schlauch ist heiß aber nicht ganz hart. Der untere Kühler Schlauch ist aber auch heiß. Das heißt doch das mein thermostat öffnet oder sehe ich das falsch? Meine Heizung heizt aber kein stück im auto??? Was eigentlich für das thermostat sprechen würde. Das Auto raucht Nicht Weiß ich habe weder schlammiges Öl noch Ablagerungen im Kühler Wasser und einen gar kein Kühlwasser Verbrauch...... Einer meignung nach dürfte dann die zylinderkopfdichtung OK sein.
Da das Auto ein rechtslenker ist und ich noch keinen Deutschen TÜV habe möchte ich ungern zich Sachen tauschen und dann ist es doch die zylinderkopfdichtung...
Wie sollte ich am besten vorgehen den eine kopfdichtung würde ich ungerne wechseln da ich nicht vom Fach bin.
Ich habe mit geöffnetem Ausgleichsbehälter das Auto gestartet auto war aber schon warm! Bzw noch auf 95 Grad und nach 30 sec kam ein Schwall Kühlwasser raus. Ist das ein Anzeichen das es doch die Zkd ist? Es war kein blubern nur ein Schwall oder ist das normal da der Motor ja heiß war.
Danke schon mal für eure Hilfe
Lg
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27 Antworten
Bei mir ist der Lüfter erst bei 99 Grad angegangen als ich im idrive die Temperatur hoch gestellt habe. Davor war der Lüfter bei 113 Grad auch noch nicht an.
Ok wäre der Lüfter hinüber.. würde der ja gar nicht laufen nehm ich mal an ..
Ich bin langsam echt am verzweifeln
Schau mal ob da viel Laub zwischen kühler und Klima Kondensator ist.
Hab alles sauber gemacht
Also kein Laub oder Müll dazwischen
Die motortemperstur hängt von Fahrstil ab. Somit sind temp bis 110-115 normal.
Der kühler wird vorher nicht angehen, es sei denn es will die Temperatur deinem Fahrstil anpassen.
Deswegen gibt es die temp Anzeige auch nicht mehr , die würde einen nur verwirren
Bin Stadtverkehr gefahren
Max 60kmh
Und gesittet gefahren
Also ganz normal
Kam bei dir die Meldung „Motor zu warm...“ bevor du umgebaut hast oder danach ?
Mir ist am Anfang der Kühlmittel Behälter gerissen
Nach dem hab ich gleich alles ausgetauscht was es zu tauschen gibt
Und seit dem kommt diese Meldung
Bzw kam sie schon nach dem der Behälter gerissen ist weil ja kein Wasser mehr drin war
Hört sich für mich an wie Luft im Kühlkreislauf.. Sicher richtig entlüftet?
Und hast du org. Teile verwendet?
Ich bin der Meinung ja.
Wie kann man denn zu 100% fest stellen das richtig entlüftet wurde?
Ja Original teile
In dem du erzählt wie du es gemacht hast.