Drehzahlmesser is komisch
Hallo Leute!
Habe seit heute folgendes Problem:
Wenn der Wagen längere Zeit stand, und ich dann zünde ist die drehzahl auf 0, obwohl der motor läuft! Nach ca 1-2 Sekunden bewegtr sich dann auch mal der drehzahlmesser nach oben.
Wenn ich den wagen dann aus mache und wieder an, ist es ganz normal, sobald ich starte geht der drehzahlmesser auf 1100 U/min und fällt dann ab auf ca. 600 U/min! War immer so!
Was kann das sein??
HELP???
thanx
Thunderbird
25 Antworten
Mein V6 macht das gleiche..also was solls...wenn er kalt ist, braucht er ein bischen, wenn er warm ist, kommt er gleich..
..des werd scho so passen....
Hi!
Das Problem war aber vorher nicht! Wie kann das denn sein???
Gruß
Thunder
Ist aber immerhin sehr interessant, daß ich wohl nicht der einzige bin!
Vielleicht finden sich ja noch welche, die unsere Probleme teilen! Oder bei denen dieses Poblem nicht auftritt! Dann wissen wir nämlich, daß es nicht normal ist!
PS: Die haben nur den stecker an der climatronic dran gehalten und keinen fehler gefunden!!
Hi Leute!
Kann euch beruhigen! Das macht jeder Golf Passat oder auch Audi!
Das ist vollkommen normal! Ist mir auch mal aufgefallen! Es dauert nach einer Standzeit von 30min oder ner Stunde, (nichts damit zu tun ob warm oder kalt) bis der Drehzahlmesser geht!!! Der braucht halt ne kleine Weile! Das der Widerstand! Ist euch mal aufgefallen, dass der Drehzahlmesser etwas langsamer im allgeimein als der Motor ist? Er ist nicht so direkt! Das so gewohlt! Soll schöner aussehen!
Ganz einfacher Test! Motor ist warm.... ihr gebt Vollgas bis er in den Begrenzer geht! Ihr werdet merken... hey der Wagen ist früher im Begrenzer, als der Drehzahlmesser anzeigt!
Soll angeblich schöner wirken.... wenn der Drehzahlmesser nicht so direkt ist und sich schlagartig bewegt!
Also keine Sorge! Ihr könnt es an jedem VW der 4ten generation testen und auch beim Passat etc..!!!
Vollkommen normal!
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Das ist ja mal ne super Nachricht!
Aber warum konnten mir das die freundlichen heute nicht sagen :-( Ne Ne Ne wieder kohle machen!!
Woher weißt du das eigentlich?? Bis Du bei VW?
Falls ja könntest du auch beschreiben, warum das so ist??
Hi!
Also gaaaaanz genau kann ich es dir nicht beschreiben!
Sorry!
Hab das nur mal irgendwo gehört!
Also das ist wie mit der Temperaturanzeige!!!
Noch nicht gewundert, das der Motor, wenn er warm ist, immer 90Grad anzeigt??? Das wird künstlich bei 90 gehalten! Der Widerstand zeigt also bei Temperaturen von 80 - 100 Grad immer 90 Grad an! Als Beispiel!
Der Drehzahlmesser bekommt über die Zündspule nicht direkten Kontakt! Mit der Zeit entlädt sich dann der Stromkreislauf und deshalb kommt es beim nächsten Neustart zur Aufladung sprich Verzögerung! Er springt ja dann !langsam! hoch. nach 1- 2 Sek! Aber das hat selbst der allerneuste Golf!
Ist nichts dramatisches! Was wir davon haben? Wie beschrieben, der Drehzahlmesser zeigt etwas verzögert an und reagiert nicht Schlagartig wie beim GOlf 3 als Beispiel.
Ob gut oder schlecht ist..... ist halt ne neue Bauart *g*
Oh Gott die "neue" Technik wieder....ja gibts denn gar nix mehr im Golf was direkt und unverfälscht funktioniert???
Könnten hier mal Leute posten, die dieses Phänomen nicht haben! Ich bin mir nämlich ziemlich sicher, daß das bei mir vorher nicht war! Das wäre mir afgefallen!!
Moin,
also bei mir ist das auch so, daß der Drehzahlmesser später "kommt". Ich hab mir dabei noch nichts gedacht...
Also wenn Ihr dads alle habt wundert es mich schon drastisch, daß mir das bei den freundlichen niemand sagen konnte das das normal ist!!!
Hmmmmmmm :-(
Gruß
Thunder
die bei VW haben ja auch keine Ahnung *g*