Drehzahlmesser hängt
Guten Morgen,
ich habe ein Problem mit meinem Audi A3 8P - BJ 2003.
Der Drehzahlmesser geht mal, oder auch wieder nicht. Zurzeit jedoch tut sich gar nichts mehr - er ist bei 7000 Umdrehungen hängen geblieben und bewegt sich kein Stück mehr... Habe ihn schonmal ausgebaut und die Umdrehungen auf 0 zurückgestellt. Aber nach kurzer Zeit ist er wieder hängen geblieben..
Wenn ich mal länger unterwegs bin, so ca. 100 km, dann funktioniert er manchmal dann plötzlich...
Hoffe ihr habt gute Ideen, wie ich das ganze Teil wieder zum laufen kriege 🙂
Schönen Tag noch!
29 Antworten
Hallo,
Schaue mich zurzeit nach einem gebrauchten KI um, möchte davor jedoch einen Blick darauf werfen.
Wie krieg ich die Platine raus, wenn ich die ganzen Tachonadeln herunter hab?
Gruß
Hallo,
hat keiner eine Idee? Bräuchte dringend Hilfe!
Ich hab die Nadeln gewechselt, jetzt geht allerdings der DZM und die Temperaturanzeige nicht mehr.
Diese lassen sich auch sehr leicht bewegen im Vergleich zur Tank- und Geschwindigkeitsnadel. Also man spürt keinen leichten Gegendruck. Ist da dann auch Poti kaputt?
du musst irgendwo eine endposition merken... sprich nach 360° ist irgendwo schluss
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Ja die hab ich, also die Endpostion. Kann man da noch was machen?
schwer zu sagen... würde einfach noch mal probieren die zeiger neu aufzustecken
Schon mehrmals gemacht. Leider haben beide Anzeigen keine Funktion. Nur der Tank und die Geschwindigkeit gehen weiterhin normal...
zu fest gedrückt?
dann siehts wohl eher schlecht aus 🙁
Was kann denn kaputtgehen wenn man zu fest drückt? Bzw. was kann denn kaputt sein?
die achse bzw. der stellmotor selbst- wenn du die zeiger ablässt, bewegt sich die achse auch nicht mehr ?
Der poti selber wird kaputt gegangen sein. Habe selber schon 2 Tachos mit so einem Defekt repariert. Für die Tankanzeige hätte ich auch noch Ersatz. Für den dzm leider nicht mehr...
Wie aufwendig ist es, den Poti bei der Temperaturanzeige zu wechseln?
Und für den DZM bräuchte ich dann nch ein weiteres KI?
Ist nicht aufwenidig. Ist an 4 Punkten angelötet und an 2 Punkten geclipst. Wie gesagt für die Temperaturanzeige hätte ich Ersatz. Für den DZM brauchste dann wirklich einen 2 Tacho.
Ich überleg mal durch was ich jetzt mache. Ich melde mich, wenn ich das Dingen brauche 😉
Alles klar...