Drehzahlbegrenzer macht Ärger
Hallhölle....
mein Drehzahlbegrenzer nervt. Bei normalem Gasgeben gibts keine Probleme. Fahre ich aber auf der Bahn mal etwas zügiger, so haut das (Mist...-) Stück Urplötzlich voll rein und nix mehr ist mit schneller fahren. Das kommt häufig bei Geschwindigkeiten um die 150 km/h vor, aber oft auch bei schnellen Sprints aus dem Stand, was mitunter recht nervend ist, wenn schon bei 60 km/h und 3500 U/min Feierabend ist.
Kann mir jemand vielleicht einen Tip geben, wie ich das Teil ausbauen und vernichten kann, oder hat das ganze eventuell auch andere Ursachen.
Zur Info:
Ich fahre einen E30, Erstzul. 04/88
Danke für jede brauchbare Info !!!!
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23 Antworten
Hallo!
hab auch schon seit 'ner Weile das Problem mit dem stotternden Motor bei höheren Drehzahlen (M40, Bj '88).
Zuerst dachte ich, dass einfach der Kraftstoffilter zu ist.. Hab jetzt einen neuen drin, das Problem ist aber noch das Alte!
bin jetzt auf der Such nach einem neuen Zündkabelbaum. Der alte wurde schon öfters von Mardern angefressen.
Mal sehen, ob sich dann was ändert.
Ich denke nicht, dass es an der Nockenwelle liegen kann?! Wenn die eingelaufen wäre, hätte der Motor im ganzen Drehzahlbereich nicht mehr die volle Kraft. Nicht nur in oberen Bereichen.
Naja, nur so 'ne Vermutung.
nun, muß ich jetztet doch noch mal was sagen.
das mit dem kat stimmt wirklich. der spezl von der werkstatt hat das bestätigt.
kleiner trost, wenn es genügend keramik aus dem topf gerüttelt hat, rennt er wieder. ;-)
allerdings war noch vieles andere kaputt, die nochenwelle war übrigens auch eingelaufen. kost 800 euro...
sind jetzet auch noch die scheinwerfer (wie bei mir) oder die scheibenwischer (wie bei dir *gg*) im nirvana...
zündkabel und verteiler wechseln bringt nix. war zwar auch kaputt, aber sinnlos zu machen, dafür direkt antiproportional teuer. ;-)
schweißen? schon so schlimm?
lass die finger von so ner karre, rät tomtom
also ich habe mich dann von meinem kleinen (318i touring) getrennt und bin auf den 320er e36 umgestiegen. das war die beste idee, seit ich auf papas schoß autofahren lernte!
nee mal im ernst, alleine schon die steuerersparnis 320 <-> 318 trägt einen teil der finanzierungskosten, von den opportunitätskosten ganz zu schweigen.
bin ganz begeistert! das sixpack schnurrt wie ein schlafendes kätzchen, dieses gelbe mit den schwarzen steifen, und auch wenn alle bmw-racing-freunde laut aufheulen, er geht mit 30 im 5. gang um die kurve.
ich muß auch zugeben, die nachbarin von Bombe2003 würde ich sehr gerne kennenlernen. ,-)
grüßle
tomtom
nun, muß ich jetztet doch noch mal was sagen.
das mit dem kat stimmt wirklich. der spezl von der werkstatt hat das bestätigt.
kleiner trost, wenn es genügend keramik aus dem topf gerüttelt hat, rennt er wieder. ;-)
allerdings war noch vieles andere kaputt, die nochenwelle war übrigens auch eingelaufen. kost 800 euro...
sind jetzet auch noch die scheinwerfer (wie bei mir) oder die scheibenwischer (wie bei dir *gg*) im nirvana...
zündkabel und verteiler wechseln bringt nix. war zwar auch kaputt, aber sinnlos zu machen, dafür direkt antiproportional teuer. ;-)
schweißen? schon so schlimm?
lass die finger von so ner karre, rät tomtom
also ich habe mich dann von meinem kleinen (318i touring) getrennt und bin auf den 320er e36 umgestiegen. das war die beste idee, seit ich auf papas schoß autofahren lernte!
nee mal im ernst, alleine schon die steuerersparnis 320 <-> 318 trägt einen teil der finanzierungskosten, von den opportunitätskosten ganz zu schweigen.
bin ganz begeistert! das sixpack schnurrt wie ein schlafendes kätzchen, dieses gelbe mit den schwarzen steifen, und auch wenn alle bmw-racing-freunde laut aufheulen, er geht mit 30 im 5. gang um die kurve.
ich muß auch zugeben, die nachbarin von Bombe2003 würde ich sehr gerne kennenlernen. ,-)
grüßle
tomtom
@ tomtom
ein Beitrag für Tom und der andere für Tom? TomTom??? :p
@Bombe
eine "bombige" Nachbarin.......
Ich hatte mal nen ROTEN 130 TC Abarth (hat damals jeden 325 pitschnass gemacht, hehehe..)....war auch bombig. Und auch rot. ;)
cu
Bombenluder
Ich sags ja,
bau ich mir nen 320er Motor doch gleich in meinen Ritmo ein. Wetten, das das BOMBENSTIMMUNG gibt....
Bombige Grüsse auch von meiner Nachbarin.
bombige idee.
was machst mit dem rest? ritmo-motor in den bmw? oder doch lieber den scheibenwischermotor?
grüße zurück an die nachbarin.
tomtom
sorry tomtom,
die Torte steht auf Ritmo Fahrer, hehehe.....
cu
...
aber nur, wenn ein gescheiter motor drin ist.
;-))
oder wie sieht bombe das? müßte die nachbarin ja am besten kennen.
lg
tomtom