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Drehzahl fällt ab beim Anfahren / beim Gas geben / Motor stirbt ab bzw geht aus LÖSUNG

BMW 3er E46
Themenstarteram 5. Juni 2020 um 19:43

Hallo Leute,

ich habe oft hier gelesen dass viele Leute Probleme haben dass beim Anfahren der Motor abstirbt und die Drehzahl in den Keller geht. Ich hatte auch das gleiche Problem, hab auch hier rum gesucht aber leider keine richtige lösung gefunden. Das was immer geschrieben wurde war, LMM, Leerlaufventil, Faltenbalg usw.

Natürlich kann es sein dass irgendwo in einem Luftschlauch ein Riss ist und der Motor Falschluft saugt, dass sollte man schon überprüfen bevor man irgendwas wechselt.

Aber hier die Lösung:

Ich habe die KGE gewechselt, ich weiss nix neues, und dieses Ventil ( Saugstrahlpumpe heisst es bei BMW ) ( Bild ). Das steckt in dem Schlauch welches am Bremskraftverstärker angesteckt ist. Das ist dann mit einem anderen Schlauch mit der Ansaugbrücke und dem Faltenbalg ( LMM ) verbunden. Wenn das verstopft ist kommt es zu diesem Problem.

Ich hoffe ich konnte einigen die das Problem haben helfen.

Teilenummer: 11 61 7 545 382

Sollte BMW das Teil nicht haben könnt ihr Euch das gleiche bei Audi holen, die haben das gleiche Teil verbaut :-) und ist günstiger

058133753B

058133753D

oder bei Google unter - Topran 113 901

Saugstrahlpumpe
Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 5. Juni 2020 um 19:43

Hallo Leute,

ich habe oft hier gelesen dass viele Leute Probleme haben dass beim Anfahren der Motor abstirbt und die Drehzahl in den Keller geht. Ich hatte auch das gleiche Problem, hab auch hier rum gesucht aber leider keine richtige lösung gefunden. Das was immer geschrieben wurde war, LMM, Leerlaufventil, Faltenbalg usw.

Natürlich kann es sein dass irgendwo in einem Luftschlauch ein Riss ist und der Motor Falschluft saugt, dass sollte man schon überprüfen bevor man irgendwas wechselt.

Aber hier die Lösung:

Ich habe die KGE gewechselt, ich weiss nix neues, und dieses Ventil ( Saugstrahlpumpe heisst es bei BMW ) ( Bild ). Das steckt in dem Schlauch welches am Bremskraftverstärker angesteckt ist. Das ist dann mit einem anderen Schlauch mit der Ansaugbrücke und dem Faltenbalg ( LMM ) verbunden. Wenn das verstopft ist kommt es zu diesem Problem.

Ich hoffe ich konnte einigen die das Problem haben helfen.

Teilenummer: 11 61 7 545 382

Sollte BMW das Teil nicht haben könnt ihr Euch das gleiche bei Audi holen, die haben das gleiche Teil verbaut :-) und ist günstiger

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19 Antworten

Wat meinste mit Tank?

Musst du nicht, um die Saugstrahlpumpe zu wechseln, von oben an den Tank ran und dazu den runden Deckel abschrauben?

am 27. September 2021 um 8:35

Saugstrahlpumpe für Unterdruck am Bremskraftverstärker.

Ah ok.

Neee, hab da nur den Faltenbag abgemacht, Innenraumfilter Gehäuse und die Schwarze abdeckung bei dem Bremsflüssigkeitsbehälter

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