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Drallklappenreparatur - Zahnriemen dann auch gleich wechseln?

Opel Vectra C

Hallo,

auch mich traff das bekannte Drallklappenproblem. Opel übernimmt natürlich keinerlei finanziellen Anteil an der Reparatur.

Der FOH veranschlagt € 922,- für Drallklappen, Ansaugbrücke etc.

Eine renommierte freie Werkstatt liegt bei ca. € 1000,- und macht den Zahnriemenwechsel, welcher bei mir in ca. 20Tkm sowieso dran wäre, gleich mit.

Nun meine Frage:

Der FOH sagt, den Zahnriemen in diesem Zusammenhang mit zu wechseln, bringt keinerlei Vorteile, weil bei der Drallklappenreparatur dieser nicht angetastet wird.

Die freie Werkstatt sagt mit Überzeugung das Gegenteil, will den Zahnriemen unbedingt mit machen.

Habt Ihr da Erfahrungen, weiß jetzt garnicht mehr, was richtig ist?

Danke vorab!

lk179

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22 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von Lifeforce

Zitat:

Original geschrieben von WHammi

Hallo,

Wenn jedoch keine Fehler gesetzt waren, kann das alte Stellglied genutzt werden.

 

Gruß

Das ist falsch.Laut Pierburg muss der Stellmotor immer erneuert werden da er sich auf das Saugrohr an dem er eingebaut war eingestellt hat.

das mag schon so sein, jedoch sind 90° auch bei der neuen Brücke 90°;)

wenn du wüsstest was am Auto bei einer Reparatur alles neu müsste..... Die Hersteller wollen verdienen, bzw. sicher gehen, dass die neue Teile auch funzen.

Zitat:

Original geschrieben von Lifeforce

Zitat:

Original geschrieben von WHammi

Wenn jedoch keine Fehler gesetzt waren, kann das alte Stellglied genutzt werden.

Das ist falsch.Laut Pierburg muss der Stellmotor immer erneuert werden da er sich auf das Saugrohr an dem er eingebaut war eingestellt hat.

Als Hersteller würde ich das auch empfehlen ;)

Macht in vielen Fällen auch Sinn, weil die meisten erst in die Werkstatt gehen, wenn das Gestänge abgefallen ist. Dann würde ich den Stellmotor auch mit wechseln. Man kann aber auch die Ansaugbrücke vor dem Kollaps wechseln. Die Symptome sind hier hinlänglich beschrieben worden. Dann spart man sich die 200 Euronen für´s Stellglied.

Hab ich auch so gemacht und seitdem 0 Probleme.

Gruß

Checkup

Zitat:

Original geschrieben von WHammi

wenn du wüsstest was am Auto bei einer Reparatur alles neu müsste..... Die Hersteller wollen verdienen, bzw. sicher gehen, dass die neue Teile auch funzen.

Das brauchst du mir nicht erzählen.Hab mal das Stellglied auf Wunsch nicht erneuert.Weil der Typ kein Geld dafür hatte.Auf der Probefahrt ging gleich die Lampe an und dann durfte ich den Stellmotor nachher doch noch erneuern.Daher nehme ich immer den Stellmotor neu.

Mich würde interessieren was für ein Baujahr Dein Vectra ist ?Ich fahre selbst ne Vectra c mit 150 Diesel ps.

Zitat:

Original geschrieben von scansven

Mich würde interessieren was für ein Baujahr Dein Vectra ist ?Ich fahre selbst ne Vectra c mit 150 Diesel ps.

Ich tippe mal auf 11/05 ? ;)

Themenstarteram 2. Oktober 2011 um 10:09

Zitat:

Original geschrieben von scansven

Mich würde interessieren was für ein Baujahr Dein Vectra ist ?Ich fahre selbst ne Vectra c mit 150 Diesel ps.

Guck mal in meine Signatur ... :-)

Also ich habe die Drallklappen,Zahnriemen+WaPu(neue Kühlflüssigkeit),Stellmotor,AGR,Ölwechsel und Klimaservice bei 137tkm erneuern lassen.Da ging alles in einem.Seitdem hab ich meine Ruhe und alles funzt.

Leute mal ne Frage, ist das Drallklappenproblem bei allen 1,9cdti oder nur bei bestimmten Modellen?

Hatte bislang einige Probleme Federbruch, Thermostat, AGR..... aber so was wäre dann der Höhepunkt.

Wie macht sich so was bemerkbar?

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