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DPF Dieselpartikelfilter Störung / Motorsteuerung leuchtet
Bin grad in Kroatien und wollte vorhin weiterfahren nach Mazedonien.
War jetzt 2 Tage hier in Zagreb.
Nach 500 m leuchtet Dieselpartikelfilter auf und danach die Motorsteuerung Gelb blinkend.
Jetzt Dauerlicht Mororkontrollleuchte......
Aufm Weg nach Zagreb ist mir aufgefallen das der Verbrauch auf 9.5 L irgendwie zu hoch ist.
Nornal locker bei 8 bis 8.5 L
Aufgefallen war mir auch in letzter Zeit hoher Ölverbrauch laut Anzeige.
Vorhin vollgetankt und Öl nachgefüllt.
Wollt nicht übertreiben und deshalb 2 Balken frei bis voll.
ADAC benachrichtigt und morgen früh wird einer vorbeikommen und auslesen.
Ist der Filter zu?
Bin auch 15 min 70 km/h gefahren.
Merk auch das er Zugkraft verliert.
Wird immer träger....
Kennt ihr das Problem?
Gruss traurigguck
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35 Antworten
Ich gebe dir in jedem Punkt Recht, wobei ich jeden Punkt wiedersprechen könnte.
Meinungsverschiedenheit / Ansichtssache.
Das bringt nichts.
Fakt ist, auch andere Länder haben Dieselautos auch Touaregs.
Diese fahren auch mit lockalen Diesel und gehen nicht schneller kaputt.
Schwarze Schafe gibt es in jedem Land. Pech hat aber nicht jeder.
Ich behalte auch immer die Rechnung auf, genau aus dem Grund falls was währe.
Ansonsten mache ich mir keine Sorgen und bin immer ohne Schwierigkeiten nach Hause gekommen.
Hallo zusammen,
Eben ist die Dpf Lampe im T2 angegangen. Bin dann ca 35km auf der Autobahn im 7 Gang bei 110kmh gefahren. Hat sich nix getan. Kann mir jemand sagen, welche Geschwindigkeit man auf der Bahn fahren muss dass der Vorgang aktiviert wird? Habe leider das Handbuch zu Hause und bin ne Stunde entfernt. Ist übrigens die gelbe Lampe.
Lg
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Dpf Lampe' überführt.]
Der "Vorgang" aktiviert der DPF Regeneration aktiviert sich automatisch alle 800km im Schnitt.
Wenn deine DPF - Lampe - angegangen ist dann ist der DPF vermutlich schlichtweg voll und es kann nicht mehr regeneriert werden.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Dpf Lampe' überführt.]
Bei 117.000KM ist der schon fertig?????
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Dpf Lampe' überführt.]
Warum nicht, haengt stark von der Fahrweise ab, und vom Motoroel und dem Sprit.
An und fuer sich sollte der DPF 250tkm halten.
Sonst halt ein Fehler an einem Bauteil, Differenzdrucksensor z.B.
Hilft wohl nichts als in eine Werkstatt zu fahren und Diagnose machen lassen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Dpf Lampe' überführt.]
Ist es nun wirklich die DPF-Lampe, oder die Abgaskontrolleuchte? Als erstes sollte einfach mal der Fehlerspeicher ausgelesen werden, und keine Experimente machen!
MfG
Hannes
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Dpf Lampe' überführt.]
Ist auf jeden Fall die Dpf Lampe. Im BC steht ,, Bordbuch beachten,,
Ich habe jetzt ca. 60 KM Heimweg vor mir. Fahre jetzt mal mit 80 auf der Bahn mit ca 2000u/min. Falls es nichts bringt geht's auf Heimweg zu VW.
Unglücklicherweise habe ich den Verdacht, dass das ganze etwas mitdem Tausch der Injektoren zu tun hat. Hab den Wagen vorgestern geholt. Heute brennt die Lampe...
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Dpf Lampe' überführt.]
Zitat:
@the majer schrieb am 5. August 2019 um 16:10:08 Uhr:
Ist auf jeden Fall die Dpf Lampe. Im BC steht ,, Bordbuch beachten,,
Ich habe jetzt ca. 60 KM Heimweg vor mir. Fahre jetzt mal mit 80 auf der Bahn mit ca 2000u/min. Falls es nichts bringt geht's auf Heimweg zu VW.
Bevor ich planlos einfach rumfahre, würde ich auf alle Fälle den Fehlerspeicher auslesen lassen, das kann auch der ADAC und dann eine Not-Regeneration starten lassen. Wenn du nur fährst riskierst du nur teure Folgeschäden!
MfG
Hannes
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Dpf Lampe' überführt.]
Zitat:
@the majer schrieb am 5. August 2019 um 16:10:08 Uhr:
Unglücklicherweise habe ich den Verdacht, dass das ganze etwas mitdem Tausch der Injektoren zu tun hat. Hab den Wagen vorgestern geholt. Heute brennt die Lampe...
Meine Injektoren wurden auch getauscht vor 2 Wochen und meine Lampe ist nicht an.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Dpf Lampe' überführt.]
Schande über mein Haupt,
Bin nach dem Einkaufen erstmal tanken gefahren. Er war kurz vor dem letzten roten Strich. Nachdem ich für 25 euro getankt (Karte vergesse :D) habe, hat man gleich nach dem rausfahren aus dem Tankstellengelände gemerkt, dass er die Gänge bei ca 2000 Umdrehungen halten und nicht schalten will. Autobahn Tempomat auf 90kmh gestellt und manuell den Gang in die 6. Siehe da, nach 5 bis 10 min. War die Lampe wieder aus. Dementsprechend wollte er zwar regenerieren, konnte dies aber nicht wegen des zu leeren Tanks.
Vll. hilft das dem ein oder anderen in einer ähnlichen Situation :)
Vg
Philipp
Ich geht nicht auf den Strich - auf den roten schon gar nicht [Ironie aus]
Auf der BAB ist mir das zu viel Lotterie.
Ein schoener Stau und du kommst ins Schwitzen.
Servus Bernd,
Sonst spiele ich eigentlich auch kein Lotto :D
Aber mal gut zu wissen, dass er bei Reserve anscheinend keine Regeneration anlaufen lässt. Ich hab mich schon wieder in der Werkstatt gesehen und war dementsprechend etwas angespannt :P
VG
Versteh ich das richtig. Wenn zuwenig Diesel im Tank ist, regeneriert er nicht?
Wie auch bei der Standheizung?
So war es zumindest vorhin bei mir.
Für die Regeneration der dpf müssen bestimmte Kriterien erfüllt werden wie zum Beispiel: der Tank muss mehr als viertel voll sein und die Abgastemperatur muss einen bestimmten Wert erreicht haben. Erst dann fängt er an zu regenieren.