Donnerstag abgeholt!
@all:
Nun steht er endlich da, mein Civic 1.8-Sport und leistet meiner V2-Honda nette Gesellschaft, jungfräulich und unschuldig, so wie ein Teenager, der sein ganzes Leben noch vor sich hat :-))
Auf den ersten 300 km haben wir beide festgestellt, dass wir dicke Freunde werden, mein Civic und ich ;-)
Die vielen Talente wollen erst noch erkannt, äh- erfahren werden, und ich merke schon jetzt nach den ersten Kilometern, dass er sehr, sehr viele versteckte Talente hat!
Alles bisher problemlos, alle Funktionen und Anzeigen- auch das Audio-Equipment sind ok., das Fahrverhalten direkt und das Handling völlig leichtfüßig-spielerisch. Er folgt jedem Befehl sofort und ist im Fahrwerk von angenehmer Straffheit, nicht ganz so hart, wie der Type S.
Nun geht´s ans Einfahren.
Viele Grüße, Sven
21 Antworten
hi,
ist der type s denn wirklich viel härter? würde mich mal interessieren...
gruss
volker
Viel härter als wer oder was?
Der Type S is einfach genial, haste das Gefühl zur Fahrbahn und solang die Bandscheiben OK sind
macht das Teil saumäßig viel Spaß.
Mal ehrlich, auf meiner 1200er Suzi merke ich weniger von der Fahrbahn.
Also ran an den Type S und Spaß haben.
Der, der noch immer nicht das Grinsen aus dem Gesicht bekommt.
Also ich muß auch sagen das der type s einfach ein geniales fahrwerk hat,macht wirklich spaß😁
Und wenn du wirklich den unterschied erleben willst schlage ich dir eine probefahrt vor,dann wirste schon sehen um wieviel härter er ist.
Kann das nur bestätigen, der Type S hat schon ein geiles Fahrwerk, direkter Kontakt zur Fahrbahn, man spürt förmlich den Kontakt und man hat immer ein sicheres ("überlegenes"😉 Gefühl, besonders in schnell angegangenen Kurven, ein Super-Handling. Das habe ich auf ausgiebiger Probefahrt auch feststellen können.
Habe mich aber dennoch für den 5-Türer 1.8 "Sport" entschieden, der ist wirklich etwas weicher als der Type S, fährt sich aber dennoch Spitze.
Gruß, Sven.
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Zitat:
Original geschrieben von falke_eastend
Kann das nur bestätigen, der Type S hat schon ein geiles Fahrwerk, direkter Kontakt zur Fahrbahn, man spürt förmlich den Kontakt und man hat immer ein sicheres ("überlegenes"😉 Gefühl, besonders in schnell angegangenen Kurven, ein Super-Handling. Das habe ich auf ausgiebiger Probefahrt auch feststellen können.Habe mich aber dennoch für den 5-Türer 1.8 "Sport" entschieden, der ist wirklich etwas weicher als der Type S, fährt sich aber dennoch Spitze.
Gruß, Sven.
Hi.
Dem schliesse ich mich an. Bin "nur" den Sport 1.8 gefahren, weil ich auch vier Türen wollte, die man ja fast nicht sieht.
Der Wagen fährt Spitze....habe erst aber 450km weg :-)
Zitat:
Original geschrieben von falke_eastend
Kann das nur bestätigen, der Type S hat schon ein geiles Fahrwerk, direkter Kontakt zur Fahrbahn, man spürt förmlich den Kontakt und man hat immer ein sicheres ("überlegenes"😉 Gefühl, besonders in schnell angegangenen Kurven, ein Super-Handling. Das habe ich auf ausgiebiger Probefahrt auch feststellen können.Habe mich aber dennoch für den 5-Türer 1.8 "Sport" entschieden, der ist wirklich etwas weicher als der Type S, fährt sich aber dennoch Spitze.
Gruß, Sven.
mit 30mm tieferlegungsfedern fährt er sich dann wieder wie der type-s 😉
Zitat:
Original geschrieben von BanditHenk
Mal ehrlich, auf meiner 1200er Suzi merke ich weniger von der Fahrbahn.
Ist ja auch nu kein Sportler, ist schon ganz richtig so.