Dodge Charger...
Hallo ich bin neu hier in diesem Forum und dachte mir ich frage hier mal in der Runde Wer einen Dodge charger besitzt und sich auch evtl. auskennt. Habe mir vor 3 Tagen einen Dodge Charger gekauft für 10k. Das Auto war seit 2012 in einer Garage geparkt. Die Karosserie scheint in einem Guten zustand zu sein und heute hab ich es geschafft den nach 9 Jahren Standzeit zu starten. Es handelt sich bei diesem KFZ um den 7.2L V8 440 CUI Motor. Laut Fahrzeugschein Baujahr 1969 jedoch finde ich keinen 69 mit dieser Front. Modelbezeichnung Dodge Charger R/T 69 . Meine frage wäre ist es ein Schnäppchen für 10k weil Laufen tut er und Karosserie ist in einem guten zustand. Gutachten wurde 2012 gemacht und Wertgeschätzt von 25k.
Aber für so ein Altes Muscle Car steht er echt gut da. Smile
Ich bedanke mich schonmal im voraus und Hoffe hier in diesem Forum den ein oder anderen Besitzer eines Dodge Charger ``Kennenzulernen´` .
Lg Dennis
205 Antworten
Kauf dir gleich ne zündspule mit.
Ich habe auch alles erneuert außer die zündspule, die ist dann natürlich gleich angeraucht...
Ich hatte auch alles neu gekauft, bis auf Zündverteiler - der war es dann. Habe jetzt die neuen Teile drin und die alten als Reserve. Zündkabel und ein Reserveverteiler sind auch gerade auf dem Wasser. In den USA sind die Teile recht günstig, da lege ich mir alles als Reserve hin.
Zündkabel habe ich eine mittlere Qualität bestellt. Wenn Du bei Rockauto Deinen Fahrzeugtyp eingibst, zeigt er ja, was paßt. Sind auch schwarze. Ich mag die bunten nicht, es sei denn, der Motor ist so richtig schick aufpoliert. Das ist meiner nicht, deswegen möchte ich keinen Blickfang auf die Kabel.
Was hat denn Deine Werkstatt gesagt? Ist neben dem plötzlichen Ölverlust noch etwas, das gemacht werden muß?
Also es wurden 4 neue Reifen drauf gemacht. Dann wurde Getriebe Leitung mit Metall Leitungen getauscht da davor die Leitung aus gummi waren und dann die geplatzt sind. Es wurde neue Getriebe Öl rein gemacht & alle Riemen wurden erneuert.
Habt ihr die Getriebeölwanne wieder dicht bekommen ? Hab gehört man sollte zusätzlich dichtmasse auftragen...
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Die Öl wanne wäre das nächste was wir machen sollte den dicht ist sie aber man muss den Motor raus heben. Da es ja nicht der original Motor ist sondern ein größeres Motor muss man das anheben da man ansonsten nicht an der wanne dran kommt..
Muss man dafür nicht generell den Motor immer was anheben? Kenne das zumindest auch von den Smallblocks so das man auch die etwas anheben muss weil man sonst die Wanne nicht abbekommt.
Hmm das weiß ich leider nicht. Fakt ist das der Motor anheben muss um es zu wechseln.
An meinem 67er Riviera musste der Motor (430er) angehoben werden und Teile des Lenkgestänges ausgehängt werden...das Ganze definitiv nicht meine Lieblingsarbeit
Zitat:
@nulluhrband schrieb am 1. Juni 2021 um 11:04:35 Uhr:
Also es wurden 4 neue Reifen drauf gemacht. Dann wurde Getriebe Leitung mit Metall Leitungen getauscht da davor die Leitung aus gummi waren und dann die geplatzt sind. Es wurde neue Getriebe Öl rein gemacht & alle Riemen wurden erneuert.
Also wenn das - plus Wechseln auch aller anderen Flüssigkeiten denke ich mal - erstmal alles ist, um ihn am Laufen zu halten, dann paßt das doch.
Zitat:
@Dynamix schrieb am 1. Juni 2021 um 20:11:04 Uhr:
Muss man dafür nicht generell den Motor immer was anheben? Kenne das zumindest auch von den Smallblocks so das man auch die etwas anheben muss weil man sonst die Wanne nicht abbekommt.
Je nach Konfiguration. Bei vielen Pickups vermutlich nicht, besonders bei 2WD Modellen.
Beim 99-06 Silverado/Sierra 2WD muss zum Beispiel "nur" das Front Crossmember raus und dann die Lenkstange gelöst und ca 10cm gesenkt werden. Ne schöne Arbeit ist das trotzdem nicht.
Gibt es Neuigkeiten?
wenn den jemand kaufen will:
der Themenstarter verkauft sein auto.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../1821958258-216-8942?...
Anzeige down…
Down?! Ich sehe sie immer noch..
![Avatar von Go}][{esZorN](https://img.motor-talk.de/media/user/goeszorn-u4959/0_original.gif){kind=avatar}
Ich auch