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Dodge Challenger RT manuell oder automat
Hallo
ich hatte diese Frage auch in einem anderen Forum und kann mich nicht entscheiden beim 13/14 einen Automat oder Schalter zu wählen.
Unabhängig von der Fahrweise, welcher von beiden wäre Wartungsarm und bei einem defekt am günstigsten wieder instand zusetzen. Denke das ist eine Tatsache die ich mit berücksichtigen möchte.
Ich möchte hauptsächlich mit dem Ding Cruisen und dafür eignet sich ein Automat hervorragend aber ich möchte auch gerne die Kontrolle über die Schaltzeit haben oder zwischen durch mal aufs Gas treten.
Beste Antwort im Thema
Hallo ElCalibra (Oooopel ???)
Bezüglich Wartung hat man sich bewusst zu sein, dass von Zeit zu Zeit ein Automatenservice erforderlich ist, welcher bei einem manuellen Getriebe natürlich entfällt.
Und irgendwann, nach 100'000 oder eher 150'000 km (je nach Fahrweise und Getriebe). dürfte dann auch mal eine Revision fällig sein. Das kostet!
Allerdings ist mir ein Kostenvergleich mit dem Unterhalt eines manuellen Getriebes (dies ist ja auch nicht wartungslos, Stichwort Kupplung) nicht möglich, da alle meine Wagen (3,5 bis 5.3 Ltr.) automatische Getriebe haben (3-Gang GM / BW / ZF).
Wenn Du nicht zu den old-school Puristen gehörtst, die um's Verrecken "riegeln" müssen (Mann kann sich ja auch mit der Beifahrerin beschäftigen ; ) würde ich einen Automaten wählen. Der Verkehr wird immer dichter, leistungsmässig spielt's eh keine Rolle wenn Hubraum und Leistung vorhanden sind und wenn Du dann noch regelmässig auch in der City unterwegs bist, ist ein Automat garantiert bequemer (schneller als manuell sind sie bei einem Nicht-Rennfahrer sowieso). Für's Cruisen sowieso.
Bei jedem Automaten kannst Du auch manuell eingreifen, sollte Dir der Kickdown mal zu langsam gehen oder es steil bergab. Bei den moderneren noch viel besser als bei den alten.
Also gut "schalt", wünscht Peter.
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22 Antworten
Ich bin eigentlich immer für einen Schalter, gerade bei 2013/2014er Modellen da halt kein ZF8 :)
Hat sich erledigt, Schrotthaufen.
Was hälst du von dem hier:
Der sieht super aus aber leider über meinen Budget. Glaube kaum das er so weit runter geht
Zitat:
@S2-Limo schrieb am 22. Juni 2018 um 20:58:18 Uhr:
Was hälst du von dem hier:
Angaben wie z.B. das Modelljahr wären bei dem hier sicherlich nützlich, würde mich mal interessieren, wie das EZ-Datum da zustande gekommen ist.
Ich verstehe auch nicht wie dieses Fahrzeug Euro 6 bekommen kann. Das Fahrzeug hat ja keine neue Revision mitbekommen.
Aber ich verstehe auch nicht, wie es sein kann das die gleichen Fahrzeuge entweder euro 4 oder euro 5 bekommen. Also aus dem Baujahr 2013 z.b
Denk mal der Wagen stand ne Weile auf Halde, und da das MY 15 dann bei den Händler stand, wollte den dann keiner mehr haben. Und der muss als Neuwagen hier nach D gekommen sein, da der TÜV 3 Jahre gültig ist.