DKG Neutral einlegen bei eingeschalteter Zündung?
Ich fang mal an wie alle :
Die Suche hat nix ergeben. 😮
Hatte heute das Cabby, 335i mit DKG, in der Werkstatt zum Reifenwechsel. "Legen se ma Neutral ein, damit wir ihn vorrollen können".
Ääähh? Mit Motor kein Problem. Aber nur mit Zündung?
BA rausgekramt: Legen Sie bei eingeschalter Zündung N ein, das Fahrzeug kann beispielsweise in Waschanlagen rollen.
Aha, schönen Dank.
Zündung ein , Bremse getreten, Hebel wie wild nach vorne und hinten gerissen ... es leuchtet immer schön das P.
Gleicher Versuch mit gedrückter Bremse und gedrücktem P ( oben auf dem Schalthebel ) ... wieder nix.
Inzwischen wildes Gefeixe der auf mittlerweile 4 Beobachter angeschwollenen Mechanikermenge ( Memo an mich selbst: kein Trinkgeld!).
Na gut, verloren.😠
Zündung an, Motor an, DKG auf N, Wagen vorgerollt, Motor wieder aus. Peinlich.🙁
Frage: wie geht das ohne laufenden Motor??
Und ja, es ist ein Benziner, ich fahre genügend wenig km dass sich ein Diesel nicht rechnet, alle 335d und 330i sind schneller als meiner und es wurden RFT montiert ... damit diese Themen im Vorfeld gleich mal draussen bleiben.
27 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Blue346L
Habs vorhin mal im M3 probiert, ohne laufenden Motor lässt sich N nicht einlegen. Nachdem N drin ist, kann man allerdings den Motor aus machen.
fährt von euch DKG Fahrern denn niemand durch die Waschanlage ?
da wird der Motor doch ab geschaltet 🙂
Gruß
odi
Zimpalazumpala, ich glaube, da konntest du nichts Anderes machen. 😠
Hier mal die Auszüge aus der BA für den E92, BJ 2009/2010, Automatik+DKG:
"Waschanlage":
Motor an, FB im Zündschloss, N, Motor aus, FB im Zündschloss stecken lassen, N bleibt für 30 min
Und dann das Zweite:
"Die Getriebeposition P kann nur bei laufendem Motor verlassen werden: Interlock."
Bilder hierzu:
Fahrzeug hat Komfortzugang und Schlüssel war sowohl versuchsweise im Schacht oder auch nicht.
In der Waschanlage habe ich bisher sicherheitshalber ( die Weicheitechnik) den Motor immer laufen lassen.
Auf die Idee, mit laufendem Motor auf N zu schalten und dann den Motor auszumachen, bin ich gar nicht gekommen. Vermutlich, weil man ja immer irgenwo mit D ankommt, dann den Motor ausmacht und das Getriebe in P hüpft.
Das werde ich morgen mittag mal ausprobieren. Jetzt werde ich mir erst mal, bis zum Feiermorgenbier, die Nacht um die Ohren schlagen.
Ich sage Bescheid, wie es ausgegangen ist. Klingt aber erst mal vielversprechend.
Danke erst mal für die Tips und die eingescannten Bilder.
Das hier ist für mich ein gutes Beispiel, wie MT helfen kann. Wenn ich zum 🙂 gefahren wäre, hätte der vermutlich auch erst mal 24 Versuche gemacht. So habe ich mir zumindest vorerst mal den Weg gespart.
Zitat:
Original geschrieben von Zimpalazumpala
Fahrzeug hat Komfortzugang und Schlüssel war sowohl versuchsweise im Schacht oder auch nicht.In der Waschanlage habe ich bisher sicherheitshalber ( die Weicheitechnik) den Motor immer laufen lassen.
Auf die Idee, mit laufendem Motor auf N zu schalten und dann den Motor auszumachen, bin ich gar nicht gekommen. Vermutlich, weil man ja immer irgenwo mit D ankommt, dann den Motor ausmacht und das Getriebe in P hüpft.
Das werde ich morgen mittag mal ausprobieren. Jetzt werde ich mir erst mal, bis zum Feiermorgenbier, die Nacht um die Ohren schlagen.
Ich sage Bescheid, wie es ausgegangen ist. Klingt aber erst mal vielversprechend.Danke erst mal für die Tips und die eingescannten Bilder.
Das hier ist für mich ein gutes Beispiel, wie MT helfen kann. Wenn ich zum 🙂 gefahren wäre, hätte der vermutlich auch erst mal 24 Versuche gemacht. So habe ich mir zumindest vorerst mal den Weg gespart.
wusste gar nicht das man den Motor in der Waschanlage überhaupt laufen lassen darf 🙂
mit dem bei fahren auf N schalten und den Motor aus machen wird mit Sicherheit funktionieren 😉
Gruß
odi
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"Man wird sehen" sprach der Blinde ....
Und nur weil in der Waschanlage steht : Motor aus ... ich habe schon ein komisches Gefühl, wenn ich bei laufendem Transportband die Bremse treten muss um den Gang einzulegen.
Aber wie der Rheinländer sagt: et het noch immer jut jejange 😁
Zitat:
Original geschrieben von Zimpalazumpala
"Man wird sehen" sprach der Blinde ....Und nur weil in der Waschanlage steht : Motor aus ... ich habe schon ein komisches Gefühl, wenn ich bei laufendem Transportband die Bremse treten muss um den Gang einzulegen.
Aber wie der Rheinländer sagt: et het noch immer jut jejange 😁
trau dich 🙄🙄😉😉😛😛
Gruß
odi
Schau mal morgen nachmittag hier vorbei ...
Ich fahre nicht in Waschanlagen; 😛
schont die Felgen und den Lack😎
Handwäsche oder dreckig bleiben 😁
Aber die N-Such-Spielchen mache ich nacher mit; gleiches Problem beim TÜV:
"Machen Sie mal den Leerlauf rein"........ (beim Radlager-Kontrollieren)
Also:
Schlüssel muss, auch bei Komfortzugang, in den Schacht.
Motor starten, N einlegen, Zündung aus.
N bleibt eingelegt. Wenn man den Schlüssel jetzt aus dem Schacht zieht, springt das DKG wieder auf P.
In der BA steht auf Seite 55 auch was dazu, aber meiner Meinung nach etwas verheinzuliert.
Dacht ichs mir doch, war mir aber nicht sicher bei DKG, ich hatte nen Wandler
Zitat:
Original geschrieben von Zimpalazumpala
Also:
Schlüssel muss, auch bei Komfortzugang, in den Schacht.
Motor starten, N einlegen, Zündung aus.
N bleibt eingelegt. Wenn man den Schlüssel jetzt aus dem Schacht zieht, springt das DKG wieder auf P.In der BA steht auf Seite 55 auch was dazu, aber meiner Meinung nach etwas verheinzuliert.
Danke für die Anleitung..... 🙂
😉 Hoffentlich weiß ich es beim nächsten TÜV noch......🙄
PS: Habe es mir rauskopiert und an den alten TÜV-Bericht getackert 😛😛
Zitat:
Original geschrieben von Zimpalazumpala
ich habe schon ein komisches Gefühl, wenn ich bei laufendem Transportband die Bremse treten muss um den Gang einzulegen.
Von D auf N geht doch auch ohne Bremse, zumindest solange der Wagen noch ein bisschen rollt, oder?
Nicht nur beim DKG, auch bei den neuen Automatikgetrieben mit "Joystick"-Wahlhebel kriegt man ohne Motor an kein Neutral eingelegt.