Diskussion zum BMW iX / i Next
nächstes Jahr soll ja der iNext oder i5 oder iNext i5, wie auch immer der heißen mag, fertig sein. Bis auf ein paar stark getarnte Prototypen ist soweit ja noch nichts nennenswertes im Umlauf.
Mich interessiert das Fahrzeug sehr. Seit einem Jahr fahre ich jetzt den Mini Countryman als Hybrid und bin auf den Geschmack des elektrischen fahrens gekommen. Seither lasse ich sehr oft meinen 5er stehen. Hinzu kommt, dass ich seit August eine PV-Anlage mit 23KWp auf dem Dach habe und den Strom gerne sinnvoll nutzen würde, statt ihn für 10 Cent zu verkaufen. Mit Frau und zwei Kindern sollte das Fahrzeug entsprechend Platz bieten. Ein iX3 könnte da schon zu knapp werden. Der iNext / i5 ist vermutlich größer.
Ein Tesla Model X würde mir von den Daten sehr gut gefallen, wenn es nicht ein amerikanisches, geschmackloses Fahrzeug wäre. Wenn ich mir ein Fahrzeug für 8-10 Jahre zulege soll es mir auch entsprechend gefallen und mir etwas Anmutung bieten. Der 5er hat da bisher alles richtig gemacht.
Zu den Vorläufigen Daten:
Reichweite: 580 km (WLTP), evtl. 500 km Real
0-100 km/h: kleiner 4 Sekunden
Falls 600 km tatsächlich einer realistischen Reichweite entspricht und wir einen Verbrauch von 20 KWh/100 km annehmen müsste die Batterie ca. 100 KW/h Stunden fassen.
Maße des Vision iNext:
Länge: 5,05 m
Breite: 2,05 m
Höhe: 1,69 m
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Rnldbmw schrieb am 16. November 2020 um 00:37:42 Uhr:
i4 basiert auf alter Technik und bringt scheinbar nicht die neuen Features des iX mit.
Was für Leute kaufen denn “solch eine Kategorie Autos”?
Eine kritische und reflektierte Bewertung, gerade bei großen technologischen Umbrüchen, ist ja mehr als sinnvoll und gewinnbringend.
Ich finde aber, dass dein immer gleicher Tenor hier zu keinem konstruktiven Diskurs beiträgt.
Von der Generation der Antriebe, der Akkutechnik etc. ist sowohl im iX3, iX und i4 die fünfte Generation von BMWs E-Antrieb verbaut. Das ist keine alte Technik, sondern der aktuelle Stand innerhalb der BMW Group.
Mit der Karosserie und Interieurfeatures hat das ja auch erst einmal nichts zu tun.
Man spricht hier von konkreten Baukästen der einzelnen technischen Disziplinen (Antriebs-Baukasten, Elektronik-Baukasten, ...).
Du hast deutlich gemacht, dass du ein Fahrzeug ohne ICE-Derivat attraktiver findest. Primär wirst du das auf mögliche Karosserievorteile (Kardantunnel) beziehen. Ist okay so.
Gleichzeitig kannst du BMW nicht mit dem VW-Konzern vergleichen.
Da BMW die (gleichen) Fahrzeuge weltweit auf verschiedensten Märkten verkauft, ist die Nachfrage eines 3er, 5er und 7er mit Verbrenner noch in den 2020er-Jahren signifikant hoch (bis 2025 über 50 Prozent).
Zwei komplett verschiedene Fahrzeuge/Fahrzeugarchitekturen, die dann als 5er Benzin und 5er BEV laufen, ist wirtschaftlich bei den BMW-Volumina nicht darstellbar.
Auch die Nachfolgegeneration der CLAR-WE (ab 2025) wird noch ICE "können".
Das ist das Ergebnis jahrelanger Diskussionen von sehr kompetenten Menschen.
Bist du wirklich davon überzeugt, dass dein immer gleicher Tenor à "die irren sich" sehr valide ist?
Oder glaubst du, dass eine schnelle Dynamik und Trends in den Statistiken nicht auch abgebildet wird? Dass die Kodaks, Nokias usw. nicht bekannt sind?
Es gibt verschiedenste Player in der Autobranche mit verschiedensten Voraussetzungen.
Deshalb ist der immer gleiche Weg (der Tesla-Weg) nicht die goldene Lösung für alle Anbieter.
Ich denke, dass das BMW-Management verstanden hat, welche Vorzüge die Tesla-Modelle haben. Im Zweifel durch das aufmerksame Studium deiner Analysen... ;)
Also, wie oft möchtest du deinen gleichen Inhalt hier noch schreiben?
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4654 Antworten
brauch man die Apple Watch dafür? Oder geht es auch nur mit Iphone?
Das geht auch nur mit dem iPhone. Der virtuelle Key wird in der Apple Wallet abgelegt und man kriegt beim Öffnen und Schließen eine kurze Push Nachricht aufs Handy. Der Radius ist tatsächlich in meiner Erfahrung nur so 3-4m. Wenn ich in der Doppelgarage mich auf der anderen Seite aufhalte geht das Auto wiederholt zu und wieder auf, wenn ich mich nähere.
Macht aber Sinn- wenn auf das Auto zugeht passt das genau, dass man die Tür aufmachen kann, wenn man das Auto erreicht. Früher wollte ich gar nicht, dass es aufgeht. Ungewolltes Öffnen habe ich noch nicht beobachtet. Werde die Tage mal versuchen, ohne Schlüssel zu fahren- sollte aber laut Übergabe des Application Specialists klappen....
Viele Grüße!
tolles Feature wenn‘s so zuverlässig funktioniert! Empfinde ich Klasse, wenn man sich zukünftig auf Uhr oder Telefon verlassen kann und nur noch den klassischen Schlüssel benötigt wenn man den iX zur Inspektion abgibt :-)
Wieviele dieser Schlüssel kann man anlegen?
Also ich fahre seit ich das Auto habe ohne Schlüsselmitnahme durch die Gegend. Wäre mir beim Räderwechsel fast zum Verhängnis geworden, da hab ich aber gerade noch daran gedacht, einen Hardware-Schlüssel mitzunehmen (sonst hätte ich wohl mein Handy/Uhr in der Werkstatt abgeben müssen :D ).
Man bekommt ja auch noch eine Key Card (Kreditkartenformat) mit dazu, die man anlernen kann. Die geht nur mit direkt dranhalten, soweit ich weiß, aber die kann man sich ja zur Sicherheit in den Geldbeutel stecken.
Danke für die tollen Erfahrungen die du mit dem Fahrzeug gemacht hast und hier mit uns teilst!
Kannst du zu der Diskussion rund um das Laserlicht was beitragen? Falls du es nicht hast, wäre es interessant zu wissen wie es dir gefällt und ob der Scheinwerfer adaptiv auf und abblendet oder nicht. Damit wäre dann klar, dass das Laserlicht bis auf die hohe Reichweite keinen weiteren Vorteil bietet…
Zitat:
@franzose79 schrieb am 17. Januar 2022 um 11:41:59 Uhr:
Wieviele dieser Schlüssel kann man anlegen?
Ich glaube, es war die Rede von bis zu fünf.
Zitat:
@michl76 schrieb am 17. Januar 2022 um 13:55:59 Uhr:
Zitat:
@franzose79 schrieb am 17. Januar 2022 um 11:41:59 Uhr:
Wieviele dieser Schlüssel kann man anlegen?
Ich glaube, es war die Rede von bis zu fünf.
Ich glaub ich war zu langsam :) kannst du bitte noch auf die Frage zum Licht oben antworten? Danke!
Zitat:
@michl76 schrieb am 17. Januar 2022 um 13:55:59 Uhr:
Zitat:
@franzose79 schrieb am 17. Januar 2022 um 11:41:59 Uhr:
Wieviele dieser Schlüssel kann man anlegen?
Ich glaube, es war die Rede von bis zu fünf.
Sind die dann alle gratis mit dabei? Oder muss man die Zahlen? Haben die ein zeitliches Ablaufdatum oder werden die dann zum teuren Abo?
Nein, das ist in der Ausstattung enthalten. (Hoffentlich hast Du BMW jetzt nicht auf eine blöde Idee gebracht ;) )
Man kann die dann auch manuell wieder löschen (z.B. wenn man jemandem nur ganz kurzzeitig Zugang verschaffen will). Und man kann die Schlüssel einschränken, z.B. die Höchstgeschwindigkeit begrenzen oder die Deaktivierung der Assistenzsysteme sperren, z.B. für Fahranfänger.
Zitat:
@NICCE schrieb am 17. Januar 2022 um 13:55:41 Uhr:
Danke für die tollen Erfahrungen die du mit dem Fahrzeug gemacht hast und hier mit uns teilst!
Kannst du zu der Diskussion rund um das Laserlicht was beitragen? Falls du es nicht hast, wäre es interessant zu wissen wie es dir gefällt und ob der Scheinwerfer adaptiv auf und abblendet oder nicht. Damit wäre dann klar, dass das Laserlicht bis auf die hohe Reichweite keinen weiteren Vorteil bietet…
Zum Laserlicht kann ich noch nicht viel sagen. Bin zwar am Freitagabend von der Abholung in München nach Augsburg gefahren, habe aber ehrlich gesagt nicht explizit darauf geachtet. Sicht auf der Autobahn war jedenfalls top, mir ist nichts negativ aufgefallen.
Was mir allerdings bisher durchaus negativ auffällt, ist die Tatsache, dass das normale Abblendlicht nicht in die Kurve schwenkt (wurde ja hier schon thematisiert). Das macht wohl nur das Laserlicht, das habe ich aber noch nicht testen können. Heisst aber, dass bei langsamen Geschwindigkeiten der Lichtkegel auch in der Kurve starr bleibt und das ist nach einigen Jahren "Reinschwenken" zumindest ungewohnt. Allerdings leuchten die Scheinwerfer ja trotzdem irgendwie seitlich aus.
Was ist der Unterschied vom Komfortzugang (mit Digital Key/iPhone) vs. dem normalen Zugang (mit Schlüssel) im BMW iX:
- Kann man beim normalen Schlüssel auch das Auto öffnen, ohne dass man den Knopf drücken muss, sprich erkennt der Wagen einen wenn man an den Türgriff fässt?
- Kann man mit dem normalen Schlüssel in der Hand an dem Türgriff die drei kleinen rillen drücken und das Auto schliesst sich ab?
Zitat:
@NICCE schrieb am 17. Januar 2022 um 13:55:41 Uhr:
Danke für die tollen Erfahrungen die du mit dem Fahrzeug gemacht hast und hier mit uns teilst!
Kannst du zu der Diskussion rund um das Laserlicht was beitragen? Falls du es nicht hast, wäre es interessant zu wissen wie es dir gefällt und ob der Scheinwerfer adaptiv auf und abblendet oder nicht. Damit wäre dann klar, dass das Laserlicht bis auf die hohe Reichweite keinen weiteren Vorteil bietet…
Beim iX Laserlicht ist neu, dass es auch beim Abblendlicht mitmischt und nicht wie sonst üblich nur beim Fernlicht.
Auch Matrix, Abbiegelicht und weitere Merkmale gehören zu dieser Option. Früher teilten sich die Scheinwerfer mit Lightbeam(?) nur, aber inzwischen setzt auch BMW auf Matrix.
Zitat:
LED Matrix Scheinwerfer mit dynamischen Laser
– erhöhte Ausleuchtung bis maximale Reichweite
– Laser homogenisert die Ausleuchtung auch im Abblendlicht
– blaue Laserinszenierung auch während der Fahrt
– Matrix-LED-Scheinwerfer ermöglicht zusammen mit dem blendfreien Fernlicht ein Ausblenden von vorausfahrenden Fahrzeugen und Gegenverkehr jetzt auch in mehreren Kanälen, d.h. mehrere Fahrzeuge können ausgeblendet werden
– dynamisches prädiktives (GPSgesteuertes, vorausschauendes) Abbiegelicht und Fernlicht
– dynamische Lichtverteilungen (Stadt, Autobahn, Landstraßenlicht) erzeugt unterschiedliche Lichtverteilungen optimiert auf die Fahrbahn
– ab 60 km/h erhöht der Laserscheinwerfer die Reichweite des LED Fernlichts, darunter wird der Ausleuchtungsbereich des Abblendlichts durch den Laser homogenisiert–dynamischer Laser folgt dem Straßenverlauf im Fernlichtmodus
Lassen sich die hinteren Fenster komplett absenken?
Ich habe das Auto am Wochenende Probegefahren. Dabei ist uns aufgefallen, dass die Fenster im Fond nur zur Hälfte runtergehen?
Nein, lassen sie sich leider nicht. Ist mir auch direkt nach der Abholung aufgefallen, als unsere Kleine an den Fensterhebern rumgespielt hat. Ist eigentlich nicht wirklich nachvollziehbar, rein vom Seitenprofil her müssten sie eigentlich komplett in die Türen passen.