Diskussion zum BMW iX / i Next
nächstes Jahr soll ja der iNext oder i5 oder iNext i5, wie auch immer der heißen mag, fertig sein. Bis auf ein paar stark getarnte Prototypen ist soweit ja noch nichts nennenswertes im Umlauf.
Mich interessiert das Fahrzeug sehr. Seit einem Jahr fahre ich jetzt den Mini Countryman als Hybrid und bin auf den Geschmack des elektrischen fahrens gekommen. Seither lasse ich sehr oft meinen 5er stehen. Hinzu kommt, dass ich seit August eine PV-Anlage mit 23KWp auf dem Dach habe und den Strom gerne sinnvoll nutzen würde, statt ihn für 10 Cent zu verkaufen. Mit Frau und zwei Kindern sollte das Fahrzeug entsprechend Platz bieten. Ein iX3 könnte da schon zu knapp werden. Der iNext / i5 ist vermutlich größer.
Ein Tesla Model X würde mir von den Daten sehr gut gefallen, wenn es nicht ein amerikanisches, geschmackloses Fahrzeug wäre. Wenn ich mir ein Fahrzeug für 8-10 Jahre zulege soll es mir auch entsprechend gefallen und mir etwas Anmutung bieten. Der 5er hat da bisher alles richtig gemacht.
Zu den Vorläufigen Daten:
Reichweite: 580 km (WLTP), evtl. 500 km Real
0-100 km/h: kleiner 4 Sekunden
Falls 600 km tatsächlich einer realistischen Reichweite entspricht und wir einen Verbrauch von 20 KWh/100 km annehmen müsste die Batterie ca. 100 KW/h Stunden fassen.
Maße des Vision iNext:
Länge: 5,05 m
Breite: 2,05 m
Höhe: 1,69 m
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Rnldbmw schrieb am 16. November 2020 um 00:37:42 Uhr:
i4 basiert auf alter Technik und bringt scheinbar nicht die neuen Features des iX mit.
Was für Leute kaufen denn “solch eine Kategorie Autos”?
Eine kritische und reflektierte Bewertung, gerade bei großen technologischen Umbrüchen, ist ja mehr als sinnvoll und gewinnbringend.
Ich finde aber, dass dein immer gleicher Tenor hier zu keinem konstruktiven Diskurs beiträgt.
Von der Generation der Antriebe, der Akkutechnik etc. ist sowohl im iX3, iX und i4 die fünfte Generation von BMWs E-Antrieb verbaut. Das ist keine alte Technik, sondern der aktuelle Stand innerhalb der BMW Group.
Mit der Karosserie und Interieurfeatures hat das ja auch erst einmal nichts zu tun.
Man spricht hier von konkreten Baukästen der einzelnen technischen Disziplinen (Antriebs-Baukasten, Elektronik-Baukasten, ...).
Du hast deutlich gemacht, dass du ein Fahrzeug ohne ICE-Derivat attraktiver findest. Primär wirst du das auf mögliche Karosserievorteile (Kardantunnel) beziehen. Ist okay so.
Gleichzeitig kannst du BMW nicht mit dem VW-Konzern vergleichen.
Da BMW die (gleichen) Fahrzeuge weltweit auf verschiedensten Märkten verkauft, ist die Nachfrage eines 3er, 5er und 7er mit Verbrenner noch in den 2020er-Jahren signifikant hoch (bis 2025 über 50 Prozent).
Zwei komplett verschiedene Fahrzeuge/Fahrzeugarchitekturen, die dann als 5er Benzin und 5er BEV laufen, ist wirtschaftlich bei den BMW-Volumina nicht darstellbar.
Auch die Nachfolgegeneration der CLAR-WE (ab 2025) wird noch ICE "können".
Das ist das Ergebnis jahrelanger Diskussionen von sehr kompetenten Menschen.
Bist du wirklich davon überzeugt, dass dein immer gleicher Tenor à "die irren sich" sehr valide ist?
Oder glaubst du, dass eine schnelle Dynamik und Trends in den Statistiken nicht auch abgebildet wird? Dass die Kodaks, Nokias usw. nicht bekannt sind?
Es gibt verschiedenste Player in der Autobranche mit verschiedensten Voraussetzungen.
Deshalb ist der immer gleiche Weg (der Tesla-Weg) nicht die goldene Lösung für alle Anbieter.
Ich denke, dass das BMW-Management verstanden hat, welche Vorzüge die Tesla-Modelle haben. Im Zweifel durch das aufmerksame Studium deiner Analysen... 😉
Also, wie oft möchtest du deinen gleichen Inhalt hier noch schreiben?
4654 Antworten
Zitat:
@Kobil55 schrieb am 14. November 2021 um 14:48:10 Uhr:
Ich finde es schade, dass der iX keine separat zu öffnende Heckscheibe hat.
Gibt es überhaupt einen X der das hat? Können doch nur 3er und 5er oder? Dann war das für den iX doch nicht unbedingt zu erwarten ?
Zitat:
@H-H-B schrieb am 14. November 2021 um 14:14:34 Uhr:
- der iX M60 wird gewaltig.
Du nennst es gewaltig, ich sage dazu ausreichend. 😉
Wird denn auch der Akku größer? Denn das wäre das entscheidende Argument, weil Leistung hat der 50er in Wahrheit auch schon genug (das würde ich aber nie zugeben 😉 )
Zitat:
@e91_alex schrieb am 14. November 2021 um 15:22:33 Uhr:
Zitat:
@Kobil55 schrieb am 14. November 2021 um 14:48:10 Uhr:
Ich finde es schade, dass der iX keine separat zu öffnende Heckscheibe hat.Gibt es überhaupt einen X der das hat? Können doch nur 3er und 5er oder? Dann war das für den iX doch nicht unbedingt zu erwarten ?
Ich kennen keinen. Nicht mal der erste X5 hatte das. Da waren es zwei Klappen.
klick
Ich denke nicht, dass der M60 nen größeren Akku bekommt… eher den 3-Motorigen Antrieb aus dem G30-Prototypen mit um die 720PS
Ähnliche Themen
Zitat:
@MartinBru schrieb am 14. November 2021 um 15:24:56 Uhr:
Zitat:
@H-H-B schrieb am 14. November 2021 um 14:14:34 Uhr:
- der iX M60 wird gewaltig.
Du nennst es gewaltig, ich sage dazu ausreichend. 😉Wird denn auch der Akku größer? Denn das wäre das entscheidende Argument, weil Leistung hat der 50er in Wahrheit auch schon genug (das würde ich aber nie zugeben 😉 )
Würde ich auch so sagen. Der 50er ist gerade mal auf dem Niveau des alten MX xD
Zitat:
@franzose79 schrieb am 14. November 2021 um 14:37:56 Uhr:
Hoffentlich ist er dann auch tiefer gelegt.
Bloß nicht warum nen SUV tieferlegen
Zitat:
@Majubaro schrieb am 14. November 2021 um 16:20:26 Uhr:
Zitat:
@franzose79 schrieb am 14. November 2021 um 14:37:56 Uhr:
Hoffentlich ist er dann auch tiefer gelegt.Bloß nicht warum nen SUV tieferlegen
Damit er besser auf der Bahn liegt?
hast du problem ? ey ! ...
Der neue i5 Active Tourer 😉
Zitat:
@F30328i schrieb am 14. November 2021 um 15:27:01 Uhr:
Zitat:
@e91_alex schrieb am 14. November 2021 um 15:22:33 Uhr:
Gibt es überhaupt einen X der das hat? Können doch nur 3er und 5er oder? Dann war das für den iX doch nicht unbedingt zu erwarten ?
Ich kennen keinen. Nicht mal der erste X5 hatte das. Da waren es zwei Klappen. klick
Ich bin da vom 5er verwöhnt, daher würde ich das schon vermissen.
mal ne kurze Frage:
weiß jemand ob die Rücksitzbank beim IX verschiebbar ist ? oder zumindest ob man die Neigung der Rücksitzbank verstellen kann ?
Ansonsten fällt der IX für mich leider raus. Die Hundebox ( passt im X3 ) passt dann nicht rein....
Nein und nein. Beides nicht möglich.
Dann ist der IX wohl leider raus ....
Welcher Trottel in der Entwicklung hat sich das nur ausgedacht... 😠
Bleibt zu hoffen das Mercedes beim EQS SUV das besser hinbekommt ....
Zitat:
@Mikaman1 schrieb am 15. November 2021 um 13:11:32 Uhr:
Dann ist der IX wohl leider raus ....
Welcher Trottel in der Entwicklung hat sich das nur ausgedacht... 😠
...
Das hat sich keiner ausgedacht, weil es höchstwahrscheinlich nicht im Pflichtenheft stand.
eben. das soll ja keine multiflexible familievan-kutsche sein.
für (2) golftaschen reicht es denn.