Diskussion zum BMW iX / i Next
nächstes Jahr soll ja der iNext oder i5 oder iNext i5, wie auch immer der heißen mag, fertig sein. Bis auf ein paar stark getarnte Prototypen ist soweit ja noch nichts nennenswertes im Umlauf.
Mich interessiert das Fahrzeug sehr. Seit einem Jahr fahre ich jetzt den Mini Countryman als Hybrid und bin auf den Geschmack des elektrischen fahrens gekommen. Seither lasse ich sehr oft meinen 5er stehen. Hinzu kommt, dass ich seit August eine PV-Anlage mit 23KWp auf dem Dach habe und den Strom gerne sinnvoll nutzen würde, statt ihn für 10 Cent zu verkaufen. Mit Frau und zwei Kindern sollte das Fahrzeug entsprechend Platz bieten. Ein iX3 könnte da schon zu knapp werden. Der iNext / i5 ist vermutlich größer.
Ein Tesla Model X würde mir von den Daten sehr gut gefallen, wenn es nicht ein amerikanisches, geschmackloses Fahrzeug wäre. Wenn ich mir ein Fahrzeug für 8-10 Jahre zulege soll es mir auch entsprechend gefallen und mir etwas Anmutung bieten. Der 5er hat da bisher alles richtig gemacht.
Zu den Vorläufigen Daten:
Reichweite: 580 km (WLTP), evtl. 500 km Real
0-100 km/h: kleiner 4 Sekunden
Falls 600 km tatsächlich einer realistischen Reichweite entspricht und wir einen Verbrauch von 20 KWh/100 km annehmen müsste die Batterie ca. 100 KW/h Stunden fassen.
Maße des Vision iNext:
Länge: 5,05 m
Breite: 2,05 m
Höhe: 1,69 m
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Rnldbmw schrieb am 16. November 2020 um 00:37:42 Uhr:
i4 basiert auf alter Technik und bringt scheinbar nicht die neuen Features des iX mit.
Was für Leute kaufen denn “solch eine Kategorie Autos”?
Eine kritische und reflektierte Bewertung, gerade bei großen technologischen Umbrüchen, ist ja mehr als sinnvoll und gewinnbringend.
Ich finde aber, dass dein immer gleicher Tenor hier zu keinem konstruktiven Diskurs beiträgt.
Von der Generation der Antriebe, der Akkutechnik etc. ist sowohl im iX3, iX und i4 die fünfte Generation von BMWs E-Antrieb verbaut. Das ist keine alte Technik, sondern der aktuelle Stand innerhalb der BMW Group.
Mit der Karosserie und Interieurfeatures hat das ja auch erst einmal nichts zu tun.
Man spricht hier von konkreten Baukästen der einzelnen technischen Disziplinen (Antriebs-Baukasten, Elektronik-Baukasten, ...).
Du hast deutlich gemacht, dass du ein Fahrzeug ohne ICE-Derivat attraktiver findest. Primär wirst du das auf mögliche Karosserievorteile (Kardantunnel) beziehen. Ist okay so.
Gleichzeitig kannst du BMW nicht mit dem VW-Konzern vergleichen.
Da BMW die (gleichen) Fahrzeuge weltweit auf verschiedensten Märkten verkauft, ist die Nachfrage eines 3er, 5er und 7er mit Verbrenner noch in den 2020er-Jahren signifikant hoch (bis 2025 über 50 Prozent).
Zwei komplett verschiedene Fahrzeuge/Fahrzeugarchitekturen, die dann als 5er Benzin und 5er BEV laufen, ist wirtschaftlich bei den BMW-Volumina nicht darstellbar.
Auch die Nachfolgegeneration der CLAR-WE (ab 2025) wird noch ICE "können".
Das ist das Ergebnis jahrelanger Diskussionen von sehr kompetenten Menschen.
Bist du wirklich davon überzeugt, dass dein immer gleicher Tenor à "die irren sich" sehr valide ist?
Oder glaubst du, dass eine schnelle Dynamik und Trends in den Statistiken nicht auch abgebildet wird? Dass die Kodaks, Nokias usw. nicht bekannt sind?
Es gibt verschiedenste Player in der Autobranche mit verschiedensten Voraussetzungen.
Deshalb ist der immer gleiche Weg (der Tesla-Weg) nicht die goldene Lösung für alle Anbieter.
Ich denke, dass das BMW-Management verstanden hat, welche Vorzüge die Tesla-Modelle haben. Im Zweifel durch das aufmerksame Studium deiner Analysen... 😉
Also, wie oft möchtest du deinen gleichen Inhalt hier noch schreiben?
4654 Antworten
Neulich auf der Autobahn
Zitat:
@Dirksindermann schrieb am 29. August 2021 um 09:04:48 Uhr:
Neulich auf der Autobahn
Sehr progressiv.
aber schwarz-in-schwarz finde ich (allg.) trist. das ist so..., belanglos. und nicht mal konsequent. felgen ?!
Das ist ein Testwagen. Der wird funktionell konfiguriert. Das ist doch bekannt.
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schon klar, war nur meine meinung zur optik.
Weiß jemand, ob man irgendwann noch auf Massage sitze hoffen kann!?
Waren die nicht Serie? Ich habe da irgendwas von Massagefunktion Sitzlehne gelesen.
am 4.8. kam die schriftliche Info, das beim bestellten iX eine minimale Preisreduktion von € 336,- eingeräumt wird, da der Beifahrersitz ohne Massagefunktion, ohne Lordosenstütze und ohne Breitenverstellung ausgeliefert wird. Der Fahrersitz wird all die genannten Funktionen bekommen.
Zitat:
@H-H-B schrieb am 29. August 2021 um 17:22:28 Uhr:
am 4.8. kam die schriftliche Info, das beim bestellten iX eine minimale Preisreduktion von € 336,- eingeräumt wird, da der Beifahrersitz ohne Massagefunktion, ohne Lordosenstütze und ohne Breitenverstellung ausgeliefert wird. Der Fahrersitz wird all die genannten Funktionen bekommen.
Danke dir. Immerhin… bekloppt, aber Hauptsache ich habe den Kram. Allerdings klingen 336€ Rabatt wie ein schlechter Witz, wenn man sich die Aufpreise anschaut ;-) ich muss erst in einem Jahr bestellen… hoffe bis dahin tut sich noch was.
Gibt es das Problem nicht bei allen Modellen oder ist das spezifisch für den iX?
Das Thema Lordosenstütze wird derzeit auch bei Volvo nur für die Fahrerseite ausgeliefert. Habe ich von einem Freund gehört, der sich gerade einen Volvo bestellt hat.
Zitat:
@F30328i schrieb am 26. August 2021 um 21:00:50 Uhr:
Ja, ich weiß genau was du meinst. Und deshalb habe ich das extra so gefilmt. Ich würde mir wünschen, dass das verkleidet wäre. So ist es ein Staubfänger und wirkt einfach nicht integriert.Übrigens: Ähnlich schlimm finde ich das beim Tesla Model 3. Wenn mir so ein Auto entgegenkommt, dann sieht der Fahrer eigentlich immer sehr unvorteilhaft aus. Manchmal sieht man sogar die Wampe. Das geht gar nicht. Das liegt daran, dass das gewohnte hochbauende Cockpit viel tiefer verbaut ist. Drinnen stört das nicht so.
Super, danke für das Video! Ich finde die Felgen super! Weißt du ob dort auch ein i4 M50 steht dann würde es sich lohnen mal beide anzuschauen?
Eine Frage noch für die Apple Fans von euch: im iX Preisblatt steht, dass das CONNECTED PACKAGE PROFESSIONELL die Smartphone Integration beinhaltet mit Apple CarPlay. Ist Apple CarPlay auch schon serienmäßig mit an Board oder muss man das gesamte Connected Paket dazu wählen? Vielen Dank!
Zitat:
@jaegerish schrieb am 29. August 2021 um 18:30:36 Uhr:
Zitat:
@F30328i schrieb am 26. August 2021 um 21:00:50 Uhr:
Ja, ich weiß genau was du meinst. Und deshalb habe ich das extra so gefilmt. Ich würde mir wünschen, dass das verkleidet wäre. So ist es ein Staubfänger und wirkt einfach nicht integriert.Übrigens: Ähnlich schlimm finde ich das beim Tesla Model 3. Wenn mir so ein Auto entgegenkommt, dann sieht der Fahrer eigentlich immer sehr unvorteilhaft aus. Manchmal sieht man sogar die Wampe. Das geht gar nicht. Das liegt daran, dass das gewohnte hochbauende Cockpit viel tiefer verbaut ist. Drinnen stört das nicht so.
Super, danke für das Video! Ich finde die Felgen super! Weißt du ob dort auch ein i4 M50 steht dann würde es sich lohnen mal beide anzuschauen?
Aktuell wird leider kein i4 im Besucherbereich der BMW-Welt ausgestellt. Spätestens zur IAA wird da noch etwas kommen und ich habe auch noch ein unveröffentlichtes Video eines i4 auf Halde.
Danke für die Info - dann werde ich mir mal beide auf der IAA anschauen. Wahrscheinlich wird’s bei mir aber doch der iX 40 in komplett schwarz mit Sportpaket und 22ern