Dinge, die nerven
Im Audi A4 B9 Forum gibt es einen schönen Thread, der sich "Kleine Dinge die Nerven" nennt. Ich dachte vielleicht wäre es auch eine gute Idee so einen Thread hier im Passat B8 Forum zu eröffnen. In diesem sollen Dinge diskutiert werden, die den ein oder anderen eher nicht so gefallen bzw. nerven aber keine wirklichen Mängel sind (dafür gibt es ja schon einen Thread). Es sei noch erwähnt, dass es sich dabei um subjektives Empfinden handelt. Den einen nervt etwas, was einen anderen wiederum nicht stört.
Ich fang dann mal an...
1. Schlüssel
Ich habe es bis dato bei noch keinem Schlüssel erlebt, dass dessen Tasten so empfindlich reagieren wie die beim Passat. Erst heute morgen wieder wurde einen Taste versehentlich beim Einsteigen gedrückt. Dabei hatte ich den Schlüssel in der Jackentasche. Es wird also kein großer Druck ausgeübt, wie z. B. bei einer engen Hose. Am Schlüssel selbst habe ich einen Anhänger mit Einkaufswagenchip und ein Lederband (Link). An meinen vorherigen Schlüsseln hatte ich auch den Einkaufswagenchip und ein Lanyard und nie Probleme damit gehabt.
Ich habe jetzt mal das Lederband abgemacht. Evtl. wird es ja dadurch besser. Es ist nämlich nicht sehr schön wenn das Fenster offen steht, wenn man zum Auto kommt 🙁
Wohin mit dem Schlüssel? Vorweg: ich habe kein KESSY...
So schön dass mit dem Startknopf ja ist, so fand ich die Lösung im A4 B8 besser. Dort wurde der ganze Schlüssel in eine Aussparung gesteckt und man musste auf diesen Drücken, um die Zündung einzuschalten etc. Somit war der Schlüssel auch gleich "aufgeräumt". Jetzt im Passat liegt er immer im Becherhalter, da er mit Schlüsselanhänger nicht in die kleine Aussparung hinter der Taste für Auto-Hold passt und dort bei vorgezogener Mittelarmlehne etwas umständlich einzulegen wäre.
2. Uhr in der Mittelkonsole
Keine wirkliche Sache, die mich nervt aber trotzdem finde ich es unschön, dass ich die Minutenstriche zwischen 6 und 9 bei meiner Sitzposition nicht sehe, da diese durch den Blickwinkel verdeckt werden. Auch wenn ich mich höher setze, ändert sich nichts. Man sieht die Striche erst, wenn man sich mehr zur Mitte hin rüberneigt. Evtl. würde eine zum Fahrer hin geneigte Mittelkonsole dies "beheben". Es gibt ja zum Glück noch mehr Uhren, so dass man diese nicht wirklich braucht 😉.
3. Fenster Komfortöffnen
Warum kann man nur zwischen alle Fenster und Fahrer auswählen? Bis dato kannte ich von meinen Vorgänger-Fahrzeugen nur "alle Fenster" oder nur "vorne". Da macht für mich mehr Sinn, als nur Fahrer 🙄
4. Discover Media
Ich bin wirklich keine Sound-Fetischist 😁 aber den Klang finde ich nicht so prickelnd. Ich verstehe nicht, warum man die Klangeinstellungen nur generell und nicht für jede Quelle einzeln einstellen kann. Des Weiteren habe ich die Balance um eine Stufe nach rechts eingestellt, da so der Klang gleichmäßiger von links und rechts kommt. Bei Nullstellung klingt es so, als würde die Balance nach links verstellt sein, weil man da mehr hört. Es ist nur minimal, aber man nimmt es war. Das ist mir von Anfang an aufgefallen.
5. Anordnung der Tasten für die Fensterheber
In einem anderen Thread hat dies auch erst jemand erwähnt gehabt: Die Anordnung der Tasten für die Fensterheber finde ich zu weit hinten und unergonomisch.
6. ACC
Ja das liebe ACC. So richtig werden wir keine Freunde. Ich habe den Abstand auf ganz kurz eingestellt. Alles andere macht für mich keinen Sinn, weil sich dann ständig jemand reindrängelt. Die Art und Weise wie das ACC regelt finde ich nicht so schön. Es kommt leider zu selten vor, dass es sich mal dem Vordermann nähert und geschmeidigt abbremst. Vielmehr bremst es mir immer viel zu stark so wie "Huch 😰 da ist ja jemand, jetzt muss ich aber schnell mal abbremsen". Dadurch kommt es zu den schon öfter in andren Threads erwähnten digitalen Fahrweise. Als wir das erste Mal eine länge AB-Strecke gefahren sind, war selbst meine Frau von dem ständigen starken abbremsen, Spurwechseln und wieder beschleunigen und beim nächsten mal das gleiche, genervt. Ich habe mir dann versucht anzugewöhnen rechtzeitig die Spur zu wechseln, so dass das Auto gar nicht erst in die Situation kommt abbremsen zu wollen. Wenn man vorher nur einen reinen Tempomaten ohne ACC hatte, ist dies erstmal gewöhnungsbedürftig. Ich bin früher dabei dem Vordermann auch nicht bis zur Stoßstange aufgefahren aber man hat einfach etwas später die Spur gewechselt und es ging gleichmäßig ohne Bremseingriff vorwärts. Das geht mit dem ACC so eher nicht außer man wechselt, wie gesagt, wirklich sehr früh die Spur, so dass es zu keinem Bremseingriff kommt.
Durch diese Regelung des ACC habe ich auch die Befürchtung, dass die Bremsen schneller verschleißen, da mehr Bremseingriffe stattfinden, als wenn ich ohne ACC fahren würde. Da geht man dann einfach mal nur vom Gas.
Eine andere Sache, die mir auch aufgefallen ist, ist dass wenn z.B. auf der AB die Geschwindigkeit auf 80 begrenzt ist und man mit aktivem ACC fährt, man das Gefühl hat als würde das Auto Gas geben und Bremsen gleichzeitig, während es dem Vordermann folgt. Das fühlt sich so an, als hätte man ein Seil um die Hüften, an dem ein Gewicht dran ist, und man nun versucht wegzulaufen. Man kommt vorwärts aber wird gleichzeitig durch das Gewicht gebremst.
Blöd zu beschreiben aber ich hoffe ihr wisst was ich meine 🙂
Beste Antwort im Thema
Komisch nur, dass meine beiden Golf Variant und mein Touran, die ich vorher gefahren bin, diese Probleme nicht hatten. Warum ich mir da jetzt Gedanken über meine Fahrweise machen soll, verstehe ich nicht. Ich muss doch als Verbraucher die schwindende Materialqualität nicht gut finden. Warum soll ich es akzeptieren, das die Industrie zunehmend einfachere Komponenten verbaut, die Autos immer teurer werden und mir als Fahrer/Verbraucher wird der schwarze Peter zugeschoben und ich möge bitte meine Fahrweise dem schlechteren aber teureren Material unterwerfen. Wenn andere hier im Forum denken, dass das für sie OK ist, dann mag das sein, der Thread hier heißt aber "Dinge die nerven" und da darf man sich ja wohl mal aufregen über diesen schleichenden Gefahrenübergang der Industrie hin zum Verbraucher. Mich nervt das jedenfalls und mich nervt auch, das sich der Verbraucher das gefallen lässt. Ansonsten kann man auch gerne einen anderen Thread aufmachen "Seht her wie toll meine ersten Bremsen nach 150.000 km noch aussehen"!
2705 Antworten
Zitat:
@Passat-B8BiTDI schrieb am 16. September 2019 um 15:22:14 Uhr:
Das Foto sieht erst mal nach einer verwackelten Aufnahme aus, eventuell Fingerabdrücke auf der Kamera.So eine Ansicht wird von der Qualitätssicherung des Scheiben hersteller sicherlich nicht auf dem Markt gebracht, wenn dann solltest du mal auf Steinschlag prüfen, wodurch Luft/Wasser in die Scheibe(Folie) gezogen ist.
Es gibt keinen Steinschlag und das Problem ist ab 0 Km da...auch die erst Lackierung war schlecht (Foto beigelegt). Die Endkontrolle war leider nicht gut...
Man sieht auf dem Foto ein Lackproblem, allerdings kann man es keinen PKW, weder Marke noch Modell zuordnen, da müsste man jetzt blind drauf vertrauen das es ein Passat B8 ist.
Aber da es sich um eine Stoßstange handelt, die von einen der vielen Zulieferer stammen, dort direkt Lackiert werden und diese Lieferanten eine Vielzahl an hersteller und Modellen Fertigen, kann das gleiche Problem genauso ein anderen Hersteller betreffen.
Zum einen muss vw da auf die versprochene Qualität hoffen, zum anderen wird sowas nach der Montage vor Auslieferung im Regelfall nochmals geprüft, eventuell Transport schaden und nach Ankunft beim Händler nachlackieren lassen, so 100% identisch sehen die weiß töne nicht aus.
Zitat:
@Passat-B8BiTDI schrieb am 16. September 2019 um 17:09:55 Uhr:
Man sieht auf dem Foto ein Lackproblem, allerdings kann man es keinen PKW, weder Marke noch Modell zuordnen, da müsste man jetzt blind drauf vertrauen das es ein Passat B8 ist.Aber da es sich um eine Stoßstange handelt, die von einen der vielen Zulieferer stammen, dort direkt Lackiert werden und diese Lieferanten eine Vielzahl an hersteller und Modellen Fertigen, kann das gleiche Problem genauso ein anderen Hersteller betreffen.
Zum einen muss vw da auf die versprochene Qualität hoffen, zum anderen wird sowas nach der Montage vor Auslieferung im Regelfall nochmals geprüft, eventuell Transport schaden und nach Ankunft beim Händler nachlackieren lassen, so 100% identisch sehen die weiß töne nicht aus.
Es ist Passat B8 🙂 In der Beilage ist größeres Foto. Ja in diesem Fall war wahrscheinlich Zulieferer Fehler. Werkstatt wollte die komplette Stoßstange neu lackieren, habe abgelehnt und mit dem Lackstifft etwas verbessert die Sache 🙂
Ich hätte es machen lassen. Bj 2019dann hast Du noch volle Garantie. Wer weiss ob es an der Stelle nicht noch mehr Lackabplatzer gibt. Und dann war's das mit Lackgarantie weil du selbs Hand angelegt hast.
Ps.
Die Scheibe ist aus meiner Sicht auch ein Garantiefall wenn sie nicht sauber zu bekommen oder schlierenfrei zu bekommen ist.
Ähnliche Themen
Zitat:
@Passat-B8BiTDI schrieb am 16. September 2019 um 17:09:55 Uhr:
Man sieht auf dem Foto ein Lackproblem, allerdings kann man es keinen PKW, weder Marke noch Modell zuordnen, da müsste man jetzt blind drauf vertrauen das es ein Passat B8 ist.Aber da es sich um eine Stoßstange handelt, die von einen der vielen Zulieferer stammen, dort direkt Lackiert werden und diese Lieferanten eine Vielzahl an hersteller und Modellen Fertigen, kann das gleiche Problem genauso ein anderen Hersteller betreffen.
Zum einen muss vw da auf die versprochene Qualität hoffen, zum anderen wird sowas nach der Montage vor Auslieferung im Regelfall nochmals geprüft, eventuell Transport schaden und nach Ankunft beim Händler nachlackieren lassen, so 100% identisch sehen die weiß töne nicht aus.
Ist zwar grundlegend richtig mit dem Zulieferer usw. Dennoch liegt die Pflicht bei vw, die Qualität der zulieferteile zu prüfen und gegebenenfalls nicht zu verbauen und zurück zu schicken genauso wird jedes Fahrzeug einer endkontrolle unterzogen bei der anscheinend auch nochmal geschlafen wurde, Menschen machen Fehler keine Frage aber vw davon frei zu sprechen und es auf den zulieferer abzuschieben ist da auch nicht ganz richtig den verbau und Auslieferung liegen immer noch in der Verantwortung von VW.
Ganz klar wenn der Händler es direkt anbietet dann natürlich lackieren lassen und fertig. erhält aufjedenfall die Garantie Ansprüche sollten weitere Fehler auftreten.
Was die Scheibe angeht einfach mal zum freundlich fahren und schauen was er dazu sagt, vielleicht wurde an dem Fahrzeug nachgearbeitet und mit irgendwelchen Reiniger oder der gleichen nicht sauber gearbeitet oder es ist ein produktionsfehler bei der Scheibe passiert.
Einfach bei Mängeln auch mal den weg zum Händler finden und ihm die Möglichkeit einräumen den Fehler abzustellen als immer nur im Netz zu nörgeln und Fehler Suche ala Glaskugel zu betreiben. (nett gemeint) 😉
Zitat:
@passarati 2 schrieb am 16. September 2019 um 18:23:08 Uhr:
Ich hätte es machen lassen. Bj 2019dann hast Du noch volle Garantie. Wer weiss ob es an der Stelle nicht noch mehr Lackabplatzer gibt. Und dann war's das mit Lackgarantie weil du selbs Hand angelegt hast.
Ps.
Die Scheibe ist aus meiner Sicht auch ein Garantiefall wenn sie nicht sauber zu bekommen oder schlierenfrei zu bekommen ist.
Im Winter kommt vielleicht ein Steinschlag und die Sache mit der Scheibe wird gelöst 🙂
Was mich derzeit nervt ist, dass sich das Discover Media die WLAN-Einstellung nicht merkt. D.h. der Haken bei WLAN ist nicht mehr da und dies somit deaktiviert. Dadurch hat man keinen Zugriff auf Car-Net und somit auch keinen Online Traffic, den ich jeden Tag nutze. In den letzten 6 Wochen ist dies bereits 5 mal aufgetreten. Erst gestern morgen wieder, als ich nach 5 km Fahrt kurz gestoppt und Geld geholt habe (die Fahrt bis zum Geldautomaten vorher ging es) und auch heute morgen war es direkt nach dem Losfahren deaktiviert. Ich habe das Auto seit Oktober 2017. In Summe hatte ich das WLAN-Problem bis jetzt ca. 8 mal. Davon, wie gesagt, in letzter Zeit etwas vermehrt. Ich habe noch nicht herausgefunden, woran das liegen könnte.
PS: Nur so nebenbei...
Heute morgen auf dem Weg zur Arbeit kam mir so der Gedanke, ob es denn eigentlich irgendwo eine Datumsanzeige im Auto gibt, außer die wenn das Radio ausgeschaltet ist. Also habe ich das Radio ausgeschaltet, um zu prüfen, ob da auch wirklich das Datum angezeigt wird oder ob ich das falsch in Erinnerung hatte. Dabei fielen mir ein paar Punkte unter dem Ziffernblatt auf. Ich habe dann zur Seite gewischt und somit entdeckt, dass es noch weitere Ziffernblätter zur Auswahl gibt. Das war mir bis dato neu. Wann hat man auch schon mal sein Radio aus? 😉
Zitat:
@dk_1102 schrieb am 16. September 2019 um 15:23:19 Uhr:
Zitat:
@audia32001 schrieb am 16. September 2019 um 14:42:40 Uhr:
Mich stört sehr schlechte Qualität der Windschutzscheibe bei meinem BJ 2019 und darum sehr verzerrte unklare Sicht durch die Frontscheibe - Hilft nur das Wechseln 🙁
Man sieht durch etwa so wie auf beigelegtem Foto. Bei anderem Auto ist die Sicht scharf klar 🙂.
Das der Fehler an deiner Scheibe liegen soll halte ich für nahezu ausgeschlossen! Entweder mal sauber machen oder einen Augenarzt aufsuchen. Die Scheibe selber kann nicht die Ursache sein.
Habe heute die Fotos gemacht (mit Samsung Note 9).Man sieht deutlich die Verzerrungen auf Garage Linien. Bei Buchstaben ist es noch viel schlechter und in der Dunkelheit eine Katastrophe. Habe in Forums gesucht die Verzerrungen und habe viele Treffer gefunden (Frontscheiben Audi, Skoda, Seat, Toyota, Tesla, Ford usw..).
Also „Stand der Technik...“
Dann ab zur Vertragswerkstatt und reklamieren. Selbst bei einem Glashersteller kann es mal zu Problemen kommen. Das sollte man doch als Mangel getauscht bekommen. Andere Möglichkeit: du wartest den ersten großen Steinschlag ab.
Gestern hat es mir zum zweiten Mal alle DAB Sender gelöscht. Morgens alles gut, abgestellt, noch einen neuen Ladepunkt im e-manager konfiguriert, abends eingestiegen, Radio an unf alle DAB Sender leer
Zitat:
@Street Racer No.1 schrieb am 21. September 2019 um 13:07:13 Uhr:
Dann ab zur Vertragswerkstatt und reklamieren. Selbst bei einem Glashersteller kann es mal zu Problemen kommen. Das sollte man doch als Mangel getauscht bekommen. Andere Möglichkeit: du wartest den ersten großen Steinschlag ab.
Wie lange soll er denn da warten? Erstens weiß man nie wann einem so etwas passiert, zweitens wenn man mal einen Austausch der Scheibe aus welchem Grund auch immer „bräuchte“, dann passiert nichts.
Wenn man nichts richtig sieht dann ist das in meinen Augen ein Sicherheitsmangel und gehört beseitigt.
Zitat:
@__NEO__ schrieb am 21. September 2019 um 13:09:40 Uhr:
Gestern hat es mir zum zweiten Mal alle DAB Sender gelöscht. Morgens alles gut, abgestellt, noch einen neuen Ladepunkt im e-manager konfiguriert, abends eingestiegen, Radio an unf alle DAB Sender leer
Welche FW hat Dein Gerät?
....
Dafür gibt es ein Update beim 🙂 auf 1187. Wenn Du die Fehlfunktion angibst, sollten sie es Dir gratis aufspielen.
