Differential Geräusche welche passen
Hallo zusammen,
habe mir schon einige Beiträge durchgelesen, allerdings finde ich nicht was ich Suche.
Bei meinem E90 320i VFL habe ich ein schleifendes Geräusch, welches bei höheren Geschwindigkeit auch wie ein Pfeifen, Surren zu hören ist. Die Geräusche kommen wenn ich es richtig zuordnen kann aus dem Bereich hinten unter der Rücksitzbank. Und ist besonders bei geöffnetem Fenster beim Vorbeifahren zu hören ab 20 KM/h Ich vermute das es vom Differential kommt. Habe jetzt ca. 145 tKM auf der Uhr. Da ich täglich damit 80 KM fahre, bin ich jetzt am Überlegen ob ich nicht Zeitnahe handeln sollte. Ob ich hier noch mit neuem Öl und so weiter experimentieren sollte ist fraglich, bin auf das Auto angewiesen.
Überlege mir ein Gebrauchtes zu kaufen, allerdings finde ich nur wenige die Genau in mein Fahrzeug mit der richtigen Übersetzung passen. Jetzt stellt sich mir die Frage, welche Getriebe könnte ich noch verbauen, wenn die Übersetzung nicht so weit auseinander liegen?
Auf was müsste ich achten?
Passen welche vom LCI? Welche kann ich generell ausschließen?
Danke!
Gruß
Stephan
23 Antworten
ich würde jetzt spontan auch Differenzial (Eingangslager) sagen. Ein Radlager fällt dir zuerst im Innenraum störend auf.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'BMW E90 Pfeifendes/Schleifendes Geräusch beim fahren' überführt.]
Zitat:
@G Astra schrieb am 7. September 2022 um 16:23:46 Uhr:
ich würde jetzt spontan auch Differenzial (Eingangslager) sagen. Ein Radlager fällt dir zuerst im Innenraum störend auf.
Okay danke für deine Antwort, weiß du vielleicht ob ich es demnächst wechseln sollte?
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meins kling schon seit ca. 20.000 km so, vielleicht nicht ganz so laut. Ich würde das zu einem Instandsetzer geben. Neu ist zu teuer und bei gebrauchten hast du mit hoher Wahrscheinlichkeit das gleiche Problem. Also sofort muss da nichts gemacht werden, sofern noch ausreichend Öl drin ist.
Genaue Diagnose: Auto auf die Bühne, dort mit laufendem Motor und eingelegtem Gang fahren und mit dem Ohr direkt ans Diff. Da ist es dann eindeutig erkennbar.
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Okay, ich suche dann mal eine Werkstatt auf und frag mal dort nach.
Vielen Dank für deine Hilfe.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'BMW E90 Pfeifendes/Schleifendes Geräusch beim fahren' überführt.]
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Kleines Update: Ich war heute bei der Werkstatt und er meinte selber das es eine typische Krankheit ist die E90 hat und das man das Diff demnächst wechseln sollte. Irgendwie finde ich es aber doch recht seltsam da ich bevor ich mir einen E90 gekauft habe mir Unmengen an Videos/Kaufberatungen angeschaut habe und es nirgends mit dem Diff erwähnt wurde. Beim Kauf habe ich es leider auch nicht gehört da ich alle Fenster beim fahren zu hatte ??. Aber naja ich möchte mich hier auch nicht beschweren nur Leuten einen Rat geben falls Sie sich auch einen zulegen möchten.
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würde jeder bei 80-100.000 km einen Diff-Ölwechsel machen, hätte man das Problem nicht oder erst viel später. Viele hören das aber gar nicht. Wenn mans mal hört, ist es schon zu spät...
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'BMW E90 Pfeifendes/Schleifendes Geräusch beim fahren' überführt.]
Zitat:
@G Astra schrieb am 8. September 2022 um 14:13:34 Uhr:
würde jeder bei 80-100.000 km einen Diff-Ölwechsel machen, hätte man das Problem nicht oder erst viel später. Viele hören das aber gar nicht. Wenn mans mal hört, ist es schon zu spät...
Ja ich vermute das die Vorbesitzer von meinem Auto garnicht wussten was ein Diff-Ölwechsel ist. Deswegen immer das Auto gut warten, verstehen aber leider sehr viele nicht die eins besitzen.
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Naja, das Hauptproblem ist doch eher, dass ein Diff-Ölwechsel gar nicht im Wartungsplan steht - Lifetime Füllung heißt es ja so schön.
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Muss man ja auch nicht wenn es nicht pechschwarz ist und Metallos.
Bei mir lies ich Getriebeöl wechseln nach Kupplungstausch, Diff Öl war aber nicht nötig - und ich vertrau meinem Mechaniker.
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