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Diesel Stinker
das waren noch zeiten als man schiebedach und fenster offen haben konnte ohne am russ und am dieselgestank zu ersticken.
ich versteh ja das momentan überall gespart wird weil die leute einfach immer weniger geld haben,aber ich persönlich halte den gestank und das diesel tackern auf unseren strassen nicht mehr aus.
mich würde interessieren wie andere darüber denken,oder ob ich der einzige bin dem es so geht.....
und noch eines,wenn ihr euch schon einen diesel kauft,dann bitte nicht auch noch einen chip einbauen,das bei jedem mal gasgeben eine rieeeeesen schwarze wolke aus dem rohr qualmt.
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75 Antworten
Moin,
Dieselfahrzeuge sind sicherlich nicht der Weisheit letzter Schluss, wenn es um die ökologische Bilanz geht. Aber das wird auch kaum ein Dieselfahrer als Kaufargument angeführt haben.
Es ist richtig, das Dieselruss eigentlich bei jedem Dieselmotor entsteht. Fraglich ist nur, wieviel man davon sieht. JE kleiner der ist, desto aktiver ist er katalytisch, an den größeren Russpartikeln haften polyaromatische Verbindungen, die als Ultrakrebsgifte im Verdacht stehen. Das ist also gehopst wie gesprungen, wovon ich nun Krebs bekomme.
Diesel bezahlen an der Tanke weniger, dafür aber umso mehr Steuern. Gleicht sich also aus. Bis 20.000 km im Jahr ist der Benziner im Schnitt das billigere Auto. Gut.
Das wichtigste Argument ist aber die Belästigung der anderen Verkehrsteilnehmer, und ja da denke ich, wird der Filter hoffentlich bald kommen und entsprechend belohnt werden.
Ein neues Auto ist sicherlich nicht viel ökologischer, als ein altes Auto. Damit die Energie die bei der Produktion verschleudert wird, muss ein Durchschnittsauto erstmal runde 250.000 km fahren, damit es ökologisch neutral wird. Der ach so ökologische Lupo 3L sogar 580.000 km, wegen des hohen Leichtmetallanteils.
In dem Sinne ...
MFG Kester
Zitat:
Original geschrieben von TheRza
aber mal ne kurze anregung: was ist den wenn auf einmal alle keine autos mehr fahren die mehr als 6L in der city brauchen? genau das wenige benzin was man dann tankt wird noch teurer weil irgendwie muss das defizit ja wieder rein geholt werden.
Sehr guter Gedanke!
Das problem ist doch egentlich nicht, dass Diesel wie Benziner nunmal Abgase verursachen, sondern eher, dass man beim Diesel einfach zusieht, wobei hier doch schon so viel getan werden könnte...
Zitat:
Original geschrieben von Rotherbach
Das wichtigste Argument ist aber die Belästigung der anderen Verkehrsteilnehmer, und ja da denke ich, wird der Filter hoffentlich bald kommen
Der Dieselfilter ist ein PARTIKELFILTER und kein Geruchsfilter. Da werden die Hoffnungen von vielen Dieselhassern wohl enttäuscht werden....:D....
Davon mal abgesehen, finde ich den Gestank, den mancher katalysatorbestückte Benziner von sich gibt, um einiges schlimmer als das Dieselaroma.
ich hör immer "an der tanke ist es billiger" und "wenig steuern"......etc,etc.
könnt ihr euch volgendes vorstellen.
eine frau geht mit ihrem kinderwagen durch die stadt,die höhe des kinderwagens und die der auspuffrohre,was so eine kleine lunge da rein bekommt möcht ichgar nicht wissen.
nicht das die benziner keine schädlichen stoffe rausblasen,aber die feinen partikel,der staub (1000mal mehr als bei benzinern!!!!!!!!!!!!!!!!),glaubt ihr wirklich ihr könnt euch dann mit den paar 100 € die ihr euch erspart den krebs wegmachen lassen.
natürlich spielen da mehre faktoren zusammen das man krebs bekommt,aber mitlerweile steht es fest,das die heutige dieselgeneration (pumpe düse,tdi,cdi) ihres dazu beitragen.
und noch zum thema brummis,es sind ja wirklich nur die europäer so bescheuert den ganzen dreck direkt auf die strasse zu blasen. jeder amerikanische truck hat die rohre oben raus damit die anderen verkehrsteilnehmer nicht alles unmittelbar in die fresse bekommen.
so jetzt könnt ihr mich wieder steinigen
;)
Zitat:
Original geschrieben von BRABUS6.0
so jetzt könnt ihr mich wieder steinigen
;)
*steinsuch*
misst ich muss dir zustimmen wird also nichts mit dem steinigen :( *gg*
mfg
therza
Zitat:
Original geschrieben von Ypsilon
Warum ist Diesel eigentlich billiger als Benzin?????
Die Frage muß ja wohl eher lauten: "Warum ist Benzin teurer als Diesel????"
thx@theRza
Big R:
Daß die größeren Rußpartikel älterer Dieselmotoren nicht krebserregend sind, ist mir neu. Ich weiß nur, daß sie wesentlich weniger krebserregend sind.
Ist im Grunde aber auch egal. Die alten Diesel (von denen es gar nicht so viele gibt) werden auf unseren Straßen langsam aber sicher aussterben, aber die neuen werden mit explosionsartigen Zuwachsraten immer mehr.
Effektiver Umweltschutz ist eine Frage der Prioritäten und auch der wirtschaftlichen Vernunft. Vernünftigerweise sollte die Gesundheit die höchste Priorität genießen. Um den Rest kann man sich hinterher kümmern.
Ein Euro4-Auto IST umweltfreundlicher als eine alte Schüssel. Hinter wem fährst du lieber her? Hinter einem Zweitakt-Motorroller oder hinter einem Porsche Cayenne Turbo?
Die Unterschiede zwischen einem alten Auto und einem neuen Euro4-Fahrzeug sind dramatisch. Da kann sich der Verekehr verzehnfachen, und trotzdem gibt es weniger Schadstoffe.
Ich hab im Fernsehen mal was über so nen komischen Schweizer gesehen, der sich stolz für den Superumweltman hielt, weil er seit 30 Jahren mit dem selben Auto rumfährt und damit der Umwelt so viel erspart habe.
Zum Glück gibt's nicht noch mehr solche Umwelt-Freaks, wenn das jeder so machen würde...
Gruß
@Captain_Future
genau so ist es
wenn jeder nur 3l brauchen würde und alle nurmehr die strecken fahren, die unbedingt sein müssen,dann möcht ich sehn wo sich der staat die millionen euros holt die ihm fehlen.
darum fangen sie auch jetzt schon an über den diesel zu jammern und ihn höher besteuern zu wollen.
nicht weil sie angst um mensch und umwelt haben,sondern weil die kassen schrumpfen.
Zitat:
Original geschrieben von Bleifußindianer
Effektiver Umweltschutz ist eine Frage der Prioritäten und auch der wirtschaftlichen Vernunft. Vernünftigerweise sollte die Gesundheit die höchste Priorität genießen. Um den Rest kann man sich hinterher kümmern.
Warum zieht dann keiner der "Umweltfreunde" in die Mongolei. Da ist die Luft sehr 'rein, weil's kaum Autos gibt (allerdings auch nicht viele der Annehmlichkeiten, an die man sich hier in Deutschland gewöhnt hat).....;)....
ist wohl kein guter vergleich @drahkke
wenn ich dein nachbar wäre und ständig laute musik spielen würde,was würdest du tun,etwa gleich übersiedeln???
ich glaube doch eher das du probierst gegen mich vorzugehen bzw. eine lösung zu finden die beide zufrieden stellt.
also übertreib mal nicht so.........
@BRABUS6.0
Mein Vergleich war zugegeben eine etwas ironische Überspitzung.
Tatsache ist jedoch, daß wir uns im Moment in einer wirtschaftlichen Talsohle befinden.
Auch ich halte Umweltschutz für ein wichtiges Thema, aber nicht um JEDEN Preis.
Da wir unser Geld nicht selber drucken, sondern verdienen müssen, kann der Staat den Preis für Mobilität und Umweltschutz nicht in unbegrenzte Höhen schrauben.
Somit gilt es eine Balance aus Kosten UND Umweltschutz zu finden. Und der Diesel ist nun mal, wenn man den Mix aus Wirtschaftlichkeit UND Umweltverträglichkeit vergleicht, im Gegensatz zum Benziner die bessere Alternative. Da nehm ich das bischen Geruch und Gesundheitsrisiko gerne in Kauf.
ich finde threads dieser art einfach nur geil :D:D:D
so bekomme ich immer wieder etwas zu lachen an trüben tagen ;)
was muß einem doch langeweilig sein so einen blödsinn immer wieder zu posten, die gleiche leier seit x threads aber immer wieder lustig zu lesen!
ach ja und ich fahr diesel :D
Zitat:
Original geschrieben von rebizzel
ich finde threads dieser art einfach nur geil :D:D:D
so bekomme ich immer wieder etwas zu lachen an trüben tagen ;)
was muß einem doch langeweilig sein so einen blödsinn immer wieder zu posten, die gleiche leier seit x threads aber immer wieder lustig zu lesen!
ach ja und ich fahr diesel :D
Du musst ja ein ganz toller Hecht sein!
Mach doch einfach die Augen zu und lass uns den "Spaß"...
Zitat:
Original geschrieben von Big R
Ich bezog mich auf neuere Untersuchungen, dass die Rußpartikel moderner Diesel so klein sind, dass sie in die Lungenbläschen eindringen und dort Krebs erregnen können.
Tatsache ist, daß es bis heute keine Studie gibt, die eine quantifizierbare Mortalitätsrate in Relation zur karzinogenen Wirkung von mit Aromaten behafteten Dieselrußpartikeln verifizierbar darlegen kann. Nicht einmal einheitlich Prüfparameter, die eine Vergleichbarkeit der Studien ermöglichen würden, sind bisher festgelegt worden.