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Deutsche Zulassung Golf mk2 Westmoreland
Hallo ihr allwissenden,
Ich habe bereits vor einer Zeit paar Fragen zu meinem Golf hier gestellt, nochmal die Daten:
Golf mk2 Westmoreland (also sonder US-Bau)
1,6L Diesel
Von 1986
Wurde vor Jahren nach Deutschland importiert aber weiter auf Ami Kennzeichen
Ich möchte ihn jetzt endlich hier zulassen weil er soweit gemacht ist.
Und damit zu meiner Frage:
Ich kenne da jemanden bei Dekra der auch direkt bei mir ist, jedoch muss er so sagte er eine EG-TÜV-Genehmigung haben, was ich nicht weiß ob der Westmoreland diese hat.
Kurz gesagt was brauche ich alles für Papiere um ihn anzumelden und wie ist die Reihenfolge von Ämtern und Prüfungen und was muss ich beachten im Bezug auf Besonderheiten im Gegensatz zu neueren US-Importen
Ich danke euch im Voraus.
Beste Antwort im Thema
Beim Golf gibt es da nicht so viele Dinge umzurüsten.
- Die US Tachos haben alle MPH + km/h (kleines Ziffernblatt)
- Fahrtrichtungsanzeiger hinten sind gelb
- die integrierten Rückstrahler werden seit neuestem Import-Merkblatt bei dem Baujahr akzeptiert
- die gelben vorderen, und die roten hinteren (in der Schlussleuchte integrierte) Seitenmarkierungsleuchten sind auch okay
- einzig, wie mein Vorredner schon schrieb, müssen die Scheinwerfer getauscht werden, die sind beim US-Golf rechteckig, ab 1987 waren es dann Jetta Scheinwerfer
- Für die Scheinwerfer gibt es aber 1:1 tauschbare EG-Konforme Scheinwerfer (aber weiße Begrenzungsleuchten müssen dann noch nachgerüstet werden)
-> Also Scheinis tauschen, Datenblatt besorgen und ab zur Abnahme. Am besten gleich noch die Oldtimerbegutachtung gem. §23 StVZO mit anschließen. Das lohnt sich bei dem Diesel.
(600€ zu 194€ Steuer!)
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15 Antworten
Zitat:
@Siggi1803 schrieb am 30. März 2020 um 22:26:42 Uhr:
Das Thema wurde hier schon mal ausführlich behandelt.
Da ging es um einen PKW der wohl schon länger bei einem Händler stand mit igendwas Euro 4 ?, gekauft wurde aber wegen der neuen dann gültigen Mindestanforderung bei Erstzulassung von Euro 5 ? nicht mehr zulassungsfähig war.
Das ist dann ein Problem bei neueren Autos. Bei Oldtimern, wo man nicht mehr nachvollziehen kann, ob die mal eine Zulassung hatten oder nicht, geht man in dem Fall vom Baujahr aus und bekommt eine Zulassung.
Campingnachbarn war das mit einem 35j. alten Wohnwagen passiert. Der war als Dauercamper auf einem Campingplatz nie zugelassen gewesen. Er wäre nicht zulassbar gewesen, weil er nicht den aktuellen Normen entsprach. Der Trick war die alten Papiere verschwinden zu lassen und da der Datenbestand der Zulassungstelle nicht in die frühen 80er zurückreichte, wurde angenommen, er wäre damals mal zugelassen gewesen und konnte jetzt mit Ersatzpapieren zugelassen werden.