Der X1 "das ist Murks" Thread
Hallo an alle F48 - Besitzer
Ich möchte hier einen neuen Thread öffnen, in welchem Ihr all das loswerden könnt, das Euch am X1 nicht überzeugt oder ärgert.
Bin mal auf das Feedback gespannt 😁
Juppi
Beste Antwort im Thema
Manche ( „Marken oder Typ-verteidiger““) verstehen einfach nicht die Überschrift des hier eröffneten Themas und äußern sich, obwohl ihr Beitrag nicht zu Thema passt.
Hier geht es um persönlich empfundene Probleme, die individuell vom eigenen Exemplar geschildert werden sollen ( Murks halt!).
Die Anfangs erwähnten „ Verteidiger“ fühlen sich persönlich angegriffen und diffamieren den ( Murks) -schilderer als unfähig, Dinge vernünftig zu bedienen!
Ich frage mich, was sind die Beweggründe dieser (teilweise) unter der Gürtellinie) argumentierenden Menschen?
Anmerkung: meist sind es die, die ihren kompletten ( aktuell oder historisch) Fuhrpark unten anführen und damit meinen, ihren Beiträgen „mehr Gewicht, ...mehr Glaubwürdigkeit, zu geben )
Merken die plötzlich, dass Teile ihrer teuren Investitionen, ihr Statussymbol, ( unter der Gürtellinie : ihr ..... -verlängerer)
doch nicht das ultimative perfekte Fahrzeug ist, welches in jedem Detail, für jeden „ normalen „ Menschen passen muss ...und die Erfüllung sein sollte?!?
Und jeder, der es wagt auch nur ein kleines Detail oder
Merkmal, im geringsten anzukreiden, der ist eben nicht normal oder zu unintelligent, dieses herstellerspezifische Merkmal zu verstehen!
( nebenbei werden andere Käufer aus der Familie angeführt, die -obwohl ihr ganzes Leben ein anderes Modell gefahren-,jetzt auch diese „eierlegendewollmilchsau“ kaufen.)
(Mensch.... dann muss das Automodell ja definitiv ultimativ perfekt sein!)
Dann denk ich mir immer, ja ,.... ! , das sind die Menschen, denen die Industrie ( nicht nur die, die Autos herstellt) wirklich alles verkaufen kann, die reden sich selbst, (jeden Murks) alles schön!
Perfekte Konsumenten eben.
Ist doch schön, wenn man zumindest irgendwo so perfekt ist, wie sein ( meist, viel zu) teuer gekauftes Statussymbol!
1860 Antworten
Klar, aber wie oft tritt so ein Problem wirklich auf - allle paar Jahre?
Zitat:
@Elevate schrieb am 25. Dezember 2019 um 20:20:39 Uhr:
Klar, aber wie oft tritt so ein Problem wirklich auf - allle paar Jahre?
Das Problem ist halt, dass die Fasern schon lose sind und durch das reine “abrasieren” auch nicht wieder gefestigt werden, so dass sie bei wenigen Reibevorgängen wieder ausfransen.
Ich weiss zwar nicht ob es ein Mangel ist oder ob es üblich ist, allerdings ist meine Erfahrung wohl doch richtig:
In der comfort Einstellung liegt nie auch bei durchgetretem Gaspedal die volle Leistung , beim x1 20d die 140 kw an. Sondern nur 120 kw an. (in der sportanzeige kann man es deutlich sehen)
Nur wenn der letzte Wiederstand im Gaspedal durchgedruckt wird liegen 140 kw an.
Habt ihr die gleiche Beobachtung gemacht im comfort Modus?
P. S. Nur in Würzburg beim Übergang auf die a7 die extrem lange Steigung nach der Baustellen Ausfahrt von 60 auf freigegrn... habe ich Leistung vermisst... (jede Pferdestärke wurde benötigt)
Zitat:
@ErwachsenerX1 schrieb am 27. Dezember 2019 um 13:21:49 Uhr:
Ich weiss zwar nicht ob es ein Mangel ist oder ob es üblich ist, allerdings ist meine Erfahrung wohl doch richtig:In der comfort Einstellung liegt nie auch bei durchgetretem Gaspedal die volle Leistung , beim x1 20d die 140 kw an. Sondern nur 120 kw an. (in der sportanzeige kann man es deutlich sehen)
Nur wenn der letzte Wiederstand im Gaspedal durchgedruckt wird liegen 140 kw an.
Habt ihr die gleiche Beobachtung gemacht im comfort Modus?
P. S. Nur in Würzburg beim Übergang auf die a7 die extrem lange Steigung nach der Baustellen Ausfahrt von 60 auf freigegrn... habe ich Leistung vermisst... (jede Pferdestärke wurde benötigt)
Die maximale Leistung liegt bei einem Verbrennungsmotor immer nur in einem bestimmten Drehzahlbereich an, d.h. sie muss nicht direkt in dem Moment anliegen, wo Du das Gaspedal voll durchtrittst, sondern dann, wenn der entsprechende Drehzahlbereich erreicht ist. Aus dem Grunde gibt es den Kickdown - da schaltet das Getriebe in den entsprechenden Drehzahlbereich und ich denke das ist das, was Du feststellst.
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Zitat:
@ErwachsenerX1 schrieb am 27. Dezember 2019 um 13:21:49 Uhr:
Habt ihr die gleiche Beobachtung gemacht im comfort Modus?P. S. Nur in Würzburg beim Übergang auf die a7 die extrem lange Steigung nach der Baustellen Ausfahrt von 60 auf freigegrn... habe ich Leistung vermisst... (jede Pferdestärke wurde benötigt)
...😁
Heute Nachmittag noch im Sportmodus hier lang gefahren, hätte ich das vorher mal gewusst, hätte ich darauf geachtet.
So ist mir dabei nix aufgefallen...😉😛
Zitat:
@ErwachsenerX1 schrieb am 27. Dezember 2019 um 13:21:49 Uhr:
Nur wenn der letzte Wiederstand im Gaspedal durchgedruckt wird liegen 140 kw an.
...deswegen hab ich mir gleich lieber die 170 kW gegönnt, dann fällt das nicht so auf 😉
Zitat:
@Elevate schrieb am 27. Dezember 2019 um 22:23:05 Uhr:
Zitat:
@ErwachsenerX1 schrieb am 27. Dezember 2019 um 13:21:49 Uhr:
Nur wenn der letzte Wiederstand im Gaspedal durchgedruckt wird liegen 140 kw an....deswegen hab ich mir gleich lieber die 170 kW gegönnt, dann fällt das nicht so auf 😉
Wobei der bei 2000 U/min auch nur ca. 95kW abruft, während der 20d da ungefähr bei 85kW liegt. Volle Leistung erreicht der 20d bei ca. 4000 U/min, der 25d noch später.
Wenn ihr Leistung abhängig von der Gaspedalstellung haben wollt, wäre ein E-Auto die beste Wahl. 🙂
https://www.angurten.de/.../...gsdiagramm-BMW-1er+3-Tuerer-125d-72.png
https://www.alle-autos-in.de/img/800px/jwo20150321151835.jpg
Hallo zusammen.
Leider habe ich über die Suchmaschine nichts zum Thema knarzender Fahrersitz gefunden...hat jemand dieselbe Erfahrung schon gemacht? Sollte ich das reklamieren? Wie is da eure Meinung?
Danke und viele Grüße :-)
Kenne ich. Habe das seid ca. 2 Monaten mit meinem Fahrersitz (Sportsitze) und das kommt von der linken Seitenwange. Da meiner demnächst zum ersten Service muss, werde ich das dort ansprechen obwohl er bereits verkauft ist 😉
Wenn du noch Garantie hast würde ich es auf alle Fälle reklamieren, da es auch ohne geht, selbst wenn der X1 als "Holzklasse" bezeichnet wird ^^ Das es ohne knarren geht hab ich ja gesehen bzw. gehört und ich habe nicht in der Coronaphase zugenommen 😁
das mit dem knarrenden Fahrersitz haben wir doch schon zu genüge diskutiert. Sofern unter dem Sitz ein Fach ist - abnehmen, dann auf die Welle etwas Weichspüler (ja, so was wie Lenor, egal was) drauf und RUHE! Ich hatte letztes Jahr Silikonöl genummen, das ist mittlerweile "verflogen".
Zitat:
@Fuxxi76 schrieb am 5. Mai 2020 um 11:25:21 Uhr:
Hat sich erledigt .
knarrt nicht mehr?
Ist die Neigung der Kopfstützen immer noch ein Problem?
Habe leider nur die "Billigsitze". Da kann man bei den Kopfstützen, glaube ich, nur die Höhe verstellen. Ich persönlich haette die Stuetze gern etwas weiter zurück.
Zitat:
@Jens Zerl schrieb am 10. Dezember 2019 um 23:52:21 Uhr:
BTW: was im X1/X2 wirklich Murks ist, ist die Spracherkennung. Keine Ahnung was hier anders ist, aber in meinem vorherigen 1er verstand die alles. Wenn ich jetzt sage "nach Hause fahren" will das Ding nach "Hauser" fahren, wenn ich sage "zum Heimatkontakt fahren" will das Ding nach "Heimar" fahren.
Und ich dachte ich wäre der einzige mit dem Problem 🙁