- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- 4er
- F32, F33, F36, F82, F83
- Der Umbauten Thread
Der Umbauten Thread
Ich hab mir gedacht ich eröffne mal einen Thread speziell für Umbauten.
Es gibt zwar den Foto Thread in dem schon Umbauten gepostet wurden, aber der ist mittlerweile so unübersichtlich geworden und kann ja für Neuvorstellungen weiter genutzt werden.
So mancher steht ja mehr auf Standard oder Serie, aber eben nicht jeder und dafür ist dieser Thread gedacht.
Wenn man auch noch dazu schreibt was verändert oder umgebaut wurde, dann lässt es sich der "Beitrag" in der Suche (je nach persönlicher Interesse) mit kurzen "Schlagworten" auch einfacher finden.
Evtl. ist auch ein Link bei "nicht" OEM Teilen ganz hilfreich.
Dann fang ich mal chronologisch mit den Veränderungen meines Cabrios von 03/15 an und setze es chronologisch fort.
ab 2016:
PPK
Performance Heckdiffusor (zweifarbig)
PP ESD mit Carbon ummantelten Endrohrblenden
Performance Edelstahl Pedale
Performance Einstiegsleisten beleuchtet
Rieger Schwert klick
M4 Look Nieren in schwarz glänzend (nicht mehr aktuell und wurden "gespendet")
BMW LED Türprojektoren
Edit:
Die ersten 4 Bilder waren die Ausgangsbasis und "Standard" ab Werk ;)
Beste Antwort im Thema
Ich hab mir gedacht ich eröffne mal einen Thread speziell für Umbauten.
Es gibt zwar den Foto Thread in dem schon Umbauten gepostet wurden, aber der ist mittlerweile so unübersichtlich geworden und kann ja für Neuvorstellungen weiter genutzt werden.
So mancher steht ja mehr auf Standard oder Serie, aber eben nicht jeder und dafür ist dieser Thread gedacht.
Wenn man auch noch dazu schreibt was verändert oder umgebaut wurde, dann lässt es sich der "Beitrag" in der Suche (je nach persönlicher Interesse) mit kurzen "Schlagworten" auch einfacher finden.
Evtl. ist auch ein Link bei "nicht" OEM Teilen ganz hilfreich.
Dann fang ich mal chronologisch mit den Veränderungen meines Cabrios von 03/15 an und setze es chronologisch fort.
ab 2016:
PPK
Performance Heckdiffusor (zweifarbig)
PP ESD mit Carbon ummantelten Endrohrblenden
Performance Edelstahl Pedale
Performance Einstiegsleisten beleuchtet
Rieger Schwert klick
M4 Look Nieren in schwarz glänzend (nicht mehr aktuell und wurden "gespendet")
BMW LED Türprojektoren
Edit:
Die ersten 4 Bilder waren die Ausgangsbasis und "Standard" ab Werk ;)
Ähnliche Themen
4200 Antworten
Spurplatten haben nichts mit dem Abrollumfang zu tun ;)
Die Kombi 10/15 hat sich für einen bündigen Abschluss zur Kotflügelkante bewährt.
Zur Tieferlegung kann ich nix beitragen, da ich Busfahrer bin :D
Die meisten haben aber das AC Schnitzer Tieferlegungsset (Federn) genommen und sind scheinbar glücklich damit.
Ich denke die User werden sich noch zu Wort melden ;)
Grüße,
Speedy
Wie Speedy schreibt, sind 10/15 mm eine gute Wahl der Spurplatten.
Ich fahre die Eibach-Federn und bin mit der Höhe und dem Komfort mehr als zufrieden.
ich baue auch sehr bald um....
Als Fahrwerk kommt das hier rein: https://www.lowtec.de/.../lowtec-gewindefahrwerk-hilow-4-street?c=1109
Spurplatten-Möglichkeit wird nach Einbau des Fahrwerks ausgemessen und dann das eingebaut was problemlos dazwischen passt. Die Vermutung liegt HA bei 15mm
Wird vermutlich Ende Okt. gebaut
Habe 10/15 Spurplatten letzte Woche montiert, mehr wäre bei meinem Prüfer nicht gegangen, reicht aber auch!! Bin sehr zufrieden!Habe H&R Spurplatten genommen in Silber mit schwarzen Schrauben! Danke nochmal @ Speedy ;);)
Hey danke für die vielen antworten
10/15 mm ist gemeint 10-15mm oder 10 vorne 15 hinten?
Sinn würde es ja machen Vorne und hinten welche einzubauen?
Damit ist mit Sicherheit vorne 10mm und hinten 15mm gemeint
Ich hab auch vorne 10mm und hinten 15mm/pro Seite. Sieht damit ziemlich stimmig aus.
Bei welcher Bereifung. Komme nicht mit.
Grüße
Das ganze bezieht sich auf die OEM Räder in 18" und 19".
10/15 heißt natürlich VA 10mm und HA 15mm pro Seite.
Grüße,
Speedy
Va und ha ist klar. Hatte nur den Post mit der Reifen Größe im Bezug zu dem Thema nicht mehrt gefunden.
Vielen Dank speedy.
Hey danke top werde demnächst mal spurplatten bestellen
habt ihr Spurplatten mit Zentrierung gefunden?
Die dringende Empfehlung eines Kumpels war: nimm Spurplatten mit Zentrier-Ring.
Hat jemand n Link?
aktuell dachte ich an diese: https://www.mk-fahrwerkstechnik.de/...Coupe-F36-440-i-S90-2-10-004-B_1
Aber besonders die kleinen 10er haben schon laut Bild keinen Zentrierring :/
H&R Trak+ beispielsweise haben einen Zentrierring.
Ohne geht gar nicht.
Grüße,
Speedy
Edit:
Wenn ich mir die verlinkten Spurplatten so ansehe, dann ist dort nur bei den schmalen Platten kein Zentrierring vorhanden.
Ich schätze mal das die zweite (markierte) die 10mm Platte ist und somit über einen Zentrierring verfügt ;)
Alles andere würde mich sehr wundern.
Ich hab bei mir auf der HA folgende verbaut:
https://...sportfahrwerk-billiger.de/.../index_232903_16604.html
Felgen sind die M442 in 19“ mit Bereifung NOKIAN Z Line 255/35 ZR19
Das Ganze scheint aber schon eher ein 4er spezifisches Problem zu sein, oder?
Beim F31 zumindest stehen die Reifen von Werk aus schon viel weiter raus als beim F32/36.
So zumindest live gesehen bei einem Treffen mit einem F36.