Der Polo MK6 GTI-Thread
Grüß euch!
Ich hab noch keinen richtigen Thread zum neuen GTI gesichtet, deswegen wollte ich einen eröffnen weil mich dieses Auto aus vielen Gründen reizt und ich denke es wird einigen so gehen.
Der 2.0 TSI im Polo ist eine tolle und wichtige Ansage, wobei mich der neue 1.5 Ecoboost im neuen Fiesta ST ebenfalls interessiert. Sollte es jedoch wirklich die 2.0 TSI Maschine aus dem Golf sein, hat der Motor weitaus mehr Potenzial als der 1.5EB.
Hier ein paar Infos und Texte zum Auto selber:
http://www.autozeitung.de/...i-2017-preis-technische-daten-133303.html
Optisch bewusst zurückhaltend, stört mich nicht, wobei mir persönlich ein Seat Ibiza Cupra lieber wäre, dieser jedoch vermutlich nicht mehr erscheinen wird.
DSG + Select-Fahrwerk und das könnte wirklich eine kleine tolle Fahrmaschine werden, wobei klein ein Witz ist bei den Dimensionen eines vierer Golfs aufwärts 😁
Mich würde bspw. interessieren obs eine Performance Edition ala Golf geben wird.
Viel Spaß in diesem Thread schonmal! 🙂
Beste Antwort im Thema
Jetzt mal ehrlich... Ich kann das Gejammer der billigen Chiptuning-Freaks über den Miller-Motor nicht mehr hören! 😠
"*Bäääääh*, scheiß Miller-Motor.... *Heul*, lässt sich nicht tunen..... *Mimimimimi*, zieht oben rum nicht...." usw.
Nun mal Butter bei die Fische auf dem Sachsenring, alle Zeiten kommen von der Autobild Sportscars:
- Golf GTI "Performance" Facelift 2017 mit Super Duper 245PS EA888-Motor, Handschalter, mech. Sperre: 1:43:66 min
- Polo GTI "Nix Performance" mit scheiß Miller-Motor, scheiß träges DSG, scheiß XDS: 1:44:60 min
Höchste gemessene Geschwindigkeit:
Golf GTI "Performance" : 201,3 km/h
Polo GTI "Nix Performance": 195,5 km/h
Und das "*Mimimimimimi* mit scheiß Miller-Motor, der oben rum nicht geht *Bääääääh", der 45PS weniger hat. Und beim Golf-Test war zusätzlich die Luft noch sauerstoffreicher, da kälter.
Golf GTI "Performance"... da kann man nur sagen, was für eine beschissene Performance mit seinem Super Duper Motor (und Handschalter) das war!
Hätte der Miller-Polo GTI auch eine mech. Sperre zum besser Rausbeschleunigen aus der Kurve würde der Miller im Polo wahrscheinlich Kreise um die Super Duper "Perfomance"-Kombination GOLF GTI/EA888 fahren. 😁
😉
Für meinen perrsönlichen Geschmack ist der Golf GTI gegenüber dem Polo GTI eine echt LANGWEILIGE Karre und kostet dazu noch über 10.000€ mehr.
9381 Antworten
Zitat:
@Suedtiroler... schrieb am 8. Januar 2019 um 20:18:12 Uhr:
Ölwechsel alle 15.000km? war das frühere nicht auch bei 30.000?
Ob es alle 15.000 ist kann ich nicht sagen, lediglich dass der erste bei 15.000 ansteht. Kann gut sein, dass es sich danach auch auf 30 erhöht, da bin ich aktuell aber überfragt.
@Suedtiroler... Verdammt genau, das hätte ich ja fast vergessen und dann noch das gute grüne Gewissen, das wiegt doch gleich das bisschen Ärger auf, 😉
Naja was solls, fahre aktuell einen Fabia RS 1.4/180PS, der blubbert auch nicht sondern schreit und kreischt nur.
Hoffe nur, dass der Polo zumindest gleich gut geht; Probefahrt war in Oberösterreich leider nicht möglich.
Denn von meinem Fabia bin ich immer noch begeistert, ist ein richtiges Tier; deswegen sehe ich mich ja eher als Dompteur denn als Fahrer. 😉
@Misos Ob man das als Leie merkt, diese 20 PS mehr, bin ich mir nicht ganz sicher. Hängt auch davon ab wie der vorherige Motor gesträut hat (sind ja meistens 5-6 PS mehr), und auc ob Handschaltung oder nicht.
Subjektiv ist man mit HS nämlich schneller, da man durch die merkbaren Unterbrechungen der Beschleunigung eben diese Beschleunigung immer wieder merkt.
Subjektiv ist HS besser...….das waren auch die Vorteile zu DSG !
Ich erkenne keine Schaltwechsel/Unterbrechungen auf der Strasse !!!
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Das habe ich doch gesagt... :S
Hallo Zusammen,
hat einer von euch auch das Problem, dass beim Rückwärtsfahren + bremsen ein lautes quietschen/tröten entsteht? Es wird immer lauter und hört sich an, als ob einer mit einer Trompete spielt.
Hab ca. 11000km runter. Mehrere VW-Werkstätten sagen das sei "normal".
mfg
Der Begriff "Suchfunktion" sagt Dir etwas?
Zitat:
@Th0mas90 schrieb am 10. Januar 2019 um 12:31:31 Uhr:
Hallo Zusammen,hat einer von euch auch das Problem, dass beim Rückwärtsfahren + bremsen ein lautes quietschen/tröten entsteht? Es wird immer lauter und hört sich an, als ob einer mit einer Trompete spielt.
Hab ca. 11000km runter. Mehrere VW-Werkstätten sagen das sei "normal".mfg
Sorry Seite 374
Neue Infos aus Wolfsburg bezüglich des Quietschens beim Rückwärtsfahren:
Für hinten gibt es veränderte Bremsbeläge. Habe in 2 Wochen ein Termin zum Austausch. Ich bin schon gespannt...
Zitat:
@Th0mas90 schrieb am 10. Januar 2019 um 12:35:45 Uhr:
Zitat:
@Th0mas90 schrieb am 10. Januar 2019 um 12:31:31 Uhr:
Hallo Zusammen,hat einer von euch auch das Problem, dass beim Rückwärtsfahren + bremsen ein lautes quietschen/tröten entsteht? Es wird immer lauter und hört sich an, als ob einer mit einer Trompete spielt.
Hab ca. 11000km runter. Mehrere VW-Werkstätten sagen das sei "normal".mfg
Sorry Seite 374
Neue Infos aus Wolfsburg bezüglich des Quietschens beim Rückwärtsfahren:
Für hinten gibt es veränderte Bremsbeläge. Habe in 2 Wochen ein Termin zum Austausch. Ich bin schon gespannt...
hat dir dein Händler diese Info mitgeteilt und anschließend den Termin abgesprochen oder hast du direkt bei VW angefragt?
Zitat:
@Dimi6R schrieb am 10. Januar 2019 um 12:40:58 Uhr:
Zitat:
@Th0mas90 schrieb am 10. Januar 2019 um 12:35:45 Uhr:
Sorry Seite 374
Neue Infos aus Wolfsburg bezüglich des Quietschens beim Rückwärtsfahren:
Für hinten gibt es veränderte Bremsbeläge. Habe in 2 Wochen ein Termin zum Austausch. Ich bin schon gespannt...
hat dir dein Händler diese Info mitgeteilt und anschließend den Termin abgesprochen oder hast du direkt bei VW angefragt?
Zitat:
@DUrevier schrieb am 3. Januar 2019 um 15:06:41 Uhr:
Neue Infos aus Wolfsburg bezüglich des Quietschens beim Rückwärtsfahren:Für hinten gibt es veränderte Bremsbeläge. Habe in 2 Wochen ein Termin zum Austausch. Ich bin schon gespannt...
Ich selbst mache jetzt nochmals einen Termin beim Händler. Mal schaun was dabei herauskommt.
Wieso ist der GTI höher als eine A6 Limo...
weil er nen Meter weiter hinten steht
Vielleicht ist das der Cross GTI :-)
Zitat:
@polo9n1.4 schrieb am 17. Januar 2019 um 21:41:33 Uhr:
weil er nen Meter weiter hinten steht
man sieht doch ohne Probleme das der GTI höher ist... Radkasten zbs
Also so 2 cm muß ein GTI noch runter, ich werde das Eibach Pro Kit einbauen.