Der Polo MK6 GTI-Thread
Grüß euch!
Ich hab noch keinen richtigen Thread zum neuen GTI gesichtet, deswegen wollte ich einen eröffnen weil mich dieses Auto aus vielen Gründen reizt und ich denke es wird einigen so gehen.
Der 2.0 TSI im Polo ist eine tolle und wichtige Ansage, wobei mich der neue 1.5 Ecoboost im neuen Fiesta ST ebenfalls interessiert. Sollte es jedoch wirklich die 2.0 TSI Maschine aus dem Golf sein, hat der Motor weitaus mehr Potenzial als der 1.5EB.
Hier ein paar Infos und Texte zum Auto selber:
http://www.autozeitung.de/...i-2017-preis-technische-daten-133303.html
Optisch bewusst zurückhaltend, stört mich nicht, wobei mir persönlich ein Seat Ibiza Cupra lieber wäre, dieser jedoch vermutlich nicht mehr erscheinen wird.
DSG + Select-Fahrwerk und das könnte wirklich eine kleine tolle Fahrmaschine werden, wobei klein ein Witz ist bei den Dimensionen eines vierer Golfs aufwärts 😁
Mich würde bspw. interessieren obs eine Performance Edition ala Golf geben wird.
Viel Spaß in diesem Thread schonmal! 🙂
Beste Antwort im Thema
Jetzt mal ehrlich... Ich kann das Gejammer der billigen Chiptuning-Freaks über den Miller-Motor nicht mehr hören! 😠
"*Bäääääh*, scheiß Miller-Motor.... *Heul*, lässt sich nicht tunen..... *Mimimimimi*, zieht oben rum nicht...." usw.
Nun mal Butter bei die Fische auf dem Sachsenring, alle Zeiten kommen von der Autobild Sportscars:
- Golf GTI "Performance" Facelift 2017 mit Super Duper 245PS EA888-Motor, Handschalter, mech. Sperre: 1:43:66 min
- Polo GTI "Nix Performance" mit scheiß Miller-Motor, scheiß träges DSG, scheiß XDS: 1:44:60 min
Höchste gemessene Geschwindigkeit:
Golf GTI "Performance" : 201,3 km/h
Polo GTI "Nix Performance": 195,5 km/h
Und das "*Mimimimimimi* mit scheiß Miller-Motor, der oben rum nicht geht *Bääääääh", der 45PS weniger hat. Und beim Golf-Test war zusätzlich die Luft noch sauerstoffreicher, da kälter.
Golf GTI "Performance"... da kann man nur sagen, was für eine beschissene Performance mit seinem Super Duper Motor (und Handschalter) das war!
Hätte der Miller-Polo GTI auch eine mech. Sperre zum besser Rausbeschleunigen aus der Kurve würde der Miller im Polo wahrscheinlich Kreise um die Super Duper "Perfomance"-Kombination GOLF GTI/EA888 fahren. 😁
😉
Für meinen perrsönlichen Geschmack ist der Golf GTI gegenüber dem Polo GTI eine echt LANGWEILIGE Karre und kostet dazu noch über 10.000€ mehr.
9381 Antworten
Zitat:
@Rene-GTI schrieb am 21. Juni 2018 um 21:12:14 Uhr:
@SaBoMotor Ja, könnte auch sein. Wir werden es bestimmt wissen wenn das 2019 Modell kommt. Man könnte das Teil wegnehmen und sehen ob doch einen Kabel vorhanden ist, allerdings ist kein schalter zu sehen um den LED zu schalten.
Würde eher vermuten, dass das eine länderabhängige Ausstattung ist und nicht vom Modelljahr abhängt.
Zitat:
@TTR350 schrieb am 21. Juni 2018 um 15:54:57 Uhr:
Macht Euch keine Sorgen- das gesamte Umfeld der Freunde hat mit Autos nicht viel am Hut und Imponiergehabe ist denen fremd.Zudem- ich halte ein paar mehr-PS für sinnvoller als so manchen, den ich auf der BAB treffe und der "mal eben" einen LKW überholen möchte und froh ist keine negative Beschleunigung zu erleben, da sein Auto mit gut 1 Tonne und 70 - 90 PS nicht mehr das ist, was vor 20 - 25 Jahren mit der PS Zahl möglich war (da natürlich mit so gut wie keiner Sicherheitsausstattung).
Das Foto hat sie mir gerade durch die Scheibe geschossen geschickt... sooo klein wirkt der Polo hinter unserem SQ5 auch nicht mehr... 🙂
Da gebe ich dir eigentlich absolut recht.
ich erlebe es immer am eigenen leib wie ich losschwung holen muss, dicht auffahren, rüber reisen, hoffen das keiner mit 150kmh auf der landstraße entgegenkommt und beten!
Zitat:
@x1cs schrieb am 21. Juni 2018 um 20:56:13 Uhr:
Ich hab mit 18 einen 34 Ps Käfer bekommen ! Wie die Zeiten sich ändern !!
ich nen corsa b von 1996 45 PS eingetragen, 32 effektiv.
sehr sportlich, da Lenkung schwergängig und noch ein echtes „Fahrer“ Auto! 😁
entweder du kannst gut handschalten und zwischengas geben oder du fährst Stop-and-Go 😁
Da ist jedes andere Auto ein klassensprung sondergleichen! Außer die sitze, die sind eigentlich echt sehr bequem. Wie ein Sofa. Das kann der GTI nicht bieten 😁
Wir dürfen nächste Woche Freitag auch endlich unseren GTI abholen.
04.01.2018 bestellt und Auslieferung letztendlich geändert und zum Händler bestellt (29.06.2018).
Hoffentlich hat sich das warten gelohnt
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Zitat:
@GolfFahrer92 schrieb am 22. Juni 2018 um 08:32:29 Uhr:
Wir dürfen nächste Woche Freitag auch endlich unseren GTI abholen.
04.01.2018 bestellt und Auslieferung letztendlich geändert und zum Händler bestellt (29.06.2018).Hoffentlich hat sich das warten gelohnt
Berichte uns dann! 😁
Hab eine Frage zum AID. Auf der linken Seite hab ich normal die Drehzahl und innen den Durchschnittsverbrauch. Außerhalb des kleineren Kreises lädt sich immer ein weißer Balken/Kreis auf und ich weiß nicht für was der steht. Kann mir das jemand sagen?
Zitat:
@offspringer20 schrieb am 23. Juni 2018 um 10:37:53 Uhr:
Hab eine Frage zum AID. Auf der linken Seite hab ich normal die Drehzahl und innen den Durchschnittsverbrauch. Außerhalb des kleineren Kreises lädt sich immer ein weißer Balken/Kreis auf und ich weiß nicht für was der steht. Kann mir das jemand sagen?
Ich gehe davon aus, daß das bei Dir der Momentanverbrauch sein sollte. Du kannst es ja ganz einfach ausprobieren, bei Vollgas sollte der Balken im rechten Anschlag sein und wenn Du kein Gas gibst dann ist der Balken am linken Anschlag. Und im Bereich Deines Durchschnittverbrauches sollte im Kreis ein kleines Rotes Dreieck stehen.
Ich weiß das Thema wurde hier schon 1-2mal angesprochen aber so wirklich klar ist es mir noch nicht geworden. Ist das Schalten in S exakt das gleiche wie das Auswählen des Fahrprofils Sport? Stellt sich das Fahrprofil dann automatisch um? Oder gibt es zwischen über den Hebel auf S schalten und auf dem CM auf Sport drücken einen Unterschied ?
Zitat:
@Polo6GTI96 schrieb am 23. Juni 2018 um 14:18:45 Uhr:
Ich weiß das Thema wurde hier schon 1-2mal angesprochen aber so wirklich klar ist es mir noch nicht geworden. Ist das Schalten in S exakt das gleiche wie das Auswählen des Fahrprofils Sport? Stellt sich das Fahrprofil dann automatisch um? Oder gibt es zwischen über den Hebel auf S schalten und auf dem CM auf Sport drücken einen Unterschied ?
Hallo,
laut Betriebsanleitung und meinen Empfinden ist es das gleiche.
Wenn Du auf S schaltest, werden die Einstellungen der Fahrprofilauswahl übergangen.
Ich bin gerade wieder am Grübeln, ob ich doch noch den ParkAssist nachorder. Gar nicht man wegen dem Einpacken sondern wegen der Sensoren seitlich
Viel Aufpreis kostet der ParkAssist nicht, aber benutzt habe ich ihn ehrlich gesagt noch nie.
Ich würde Dir aber raten, dass Du jetzt lieber noch die paar Euros investierst, bevor Du Dich im Nachhinein ärgerst.
Die seitlichen Sensoren bringen eigentlich nichts, auch dort nicht, wo man es vermutet. Parkrempler in engen Parkhäusern passieren auch mit ihnen.
Ich empfehle allerdings, den S - Modus erst nach erreichen der Betriebstemperatur zu benutzen.
Öltemperatur mind. 80 Grad
Das spätere hochschalten und frühe zurüchschalten im Sportmodus bei noch kalten Motor ist nicht ideal.
Also erst mit D, oder M warmfahren.
Zitat:
@Ollner79 schrieb am 23. Juni 2018 um 15:54:04 Uhr:
Die seitlichen Sensoren bringen eigentlich nichts, auch dort nicht, wo man es vermutet. Parkrempler in engen Parkhäusern passieren auch mit ihnen.
Ich finde das Rangieren an unübersichtlichen Stellen mit Sensoren als sehr viel entspannter. 🙂
Sie sind eben eine zusätzliche Hilfe und natürlich keine Garantie. Genauso wie die Sensoren vorne und hinten oder auch die Rückfahrkamera.
Hallo zusammen,
kann mal jemand der seinen GTI schon hat mal nach sehen ob der Dachkantenspoiler seitlich Orangenhaut hat?
Habe meinen heute mal genauer angesehen und da viel es mir auf. Kann mir nicht vorstellen das das normal ist. Ich versuche da mal nen Bild zu machen. Das sieht so als wurde er nachträglich lackiert.
Danke.