Der neue SuperB
Ein Traum,
der neue Superb ist doch eine Schönheit geworden ich kann blos hoffen, dass er wieder eine L&K
Ausstattung krigt. Habt ihr schon irgent wo veredelte Schmuckstücke gesehen??
Beste Antwort im Thema
So, jetzt melde ich mich nach langem queerlesen mal an, weil ich diese Woche das Angebot für meinen neuen Firmenwagen abgebe und meine Erfahrungen zum Superb hier mit Euch teilen wollte.
Ich bin letzte Woche, eigentlich mit wenig Erwartungen, in das Skoda Autohaus gefahren und wollte mir den neuen Superb anschauen, da er in der Presse so gelobt wird.
Ich mache mich seit 6 Monaten immer wieder schlau und erkundige mich über die neuen Modelle. Dabei achte ich auf Langstreckentauglichkeit, Alltagstauglichkeit, sehr gute Verarbeitung, gute Ausstattung und Platz für meinen Hund.
Was mir im Autohaus wiederfahren ist, habe ich lange nicht erlebt. Ich war BAFF!
Der Superb spricht einen von vorne durch den bullig wirkenden Kühlergrill an und sticht unter anderen Skodas richtig heraus!
Die Seitenführung ist frisch, interessant, elegant und sportlich zugleich. Das Heck sieht auf Bildern deutlich ungewöhnlicher aus, als es in der Wirklichtkeit da steht. Es gibt bestimmt gelungenere, dennoch ich finde es "OK".
Der erste Griff ging zum Kofferraum - der Hund muss ja auch Platz haben. Erster Griff, die Kofferraumklappe geht auf. Hmmm... Ok, klassische Limousine und deren "schmale" Öffnung. Nach dem Schließen entdecke ich einen zweiten Griff, drücke diesen und höre ein Motorengeräusch - das Verriegeln der "gesamten Klappe". Öffne diese und - Tadaaaaaa... WOW ein riesiges Loch.
Entferne die Hutablage und den doppelten Boden - da kann mein Hund in der Größe eines Schäferhund-Mixes locker Platz finden!!!
Ok, einer der Punkte geklärt.
Das Öffnen der Fahrertüre verspricht viel - und das wird ab jetzt nur noch übertroffen.
Ob es die hochwertigen Türen, die gute Haptik, die sich hochwertiger als die des aktuellen Octavia anfühlt, ob es das neue 3-Speichen Lenkrad ist, das so gut in der Hand liegt, ob es die Super gestalteten Sitze sind, die einen nicht "einpressen" aber sehr guten Seitenhalt geben, das Navi ist sowieso länger bekannt.
Neu gestaltet ist die Climatronic-Einheit. Hier können sich die Japaner nochmal was abschauen - auch mit wenigen Knöpfen ist eine Vielzahl von Funktionen abgedeckt!
Im Dachhimmel fallen mir neben den Leseleuchten zwei kleine LEDs auf - diese geben bei Nachtfahrten diffuses Licht auf das Cockpit - gerade genug um Konturen zu erkennen und ohne großes Ertasten Sicherheit zu geben.
Der freundliche Skoda Verkäufer bot mir gleich die Probefahrt in der Limousine/5Türer an.
2.0 TDI DSG / 140PS / Elegance
Das ist auch die Version, die ich mir als Firmenwagen aussuchen kann - die 170PS Version kann man sich erst nach einigen Jahren zulegen - Firmenpolitik eben - klassisch.
Also als erstes aus München auf die Autobahn.
Große Skepsis bzgl. der Motorisierung, aufgrund des überragenden Raumgefühls, das das Auto vermittelt.
Wieder WOW zieht gut an, schaltet butterweich, alles scheint abgestimmt und stimmig. Autobahn war nicht ganz frei das ich ihn voll ausfahren konnte aber 210 sind locker drin gewesen mit einem relativ guten Durchzug.
OK, das wird der 170PS Motor noch besser können, aber dieser hier ist keineswegs ein "Kriecher".
Erster Punkt der... ärgerlich ist - die Sicht nach hinten ist relativ schlecht. Für mich kein Problem da ich sowieso viel nach Spiegel fahre. Dennoch relativ kleines Fenster nach hinten. Daher sinniges Feature: Parksensoren nach hinten in der Serie - zum. ab Ambition.
Ach, wenn ich schon beim parken bin - der Parklenkassistent :-). Nun, ich muss sagen - er funktioniert, sogar gut, meine Freundin hatte schon so eine Gier in den Augen und ich konnte ihr das "ich will das Auto auch fahren" ablesen. Aaaaaber - eigentlich Spielerei. Der Durchschnittsfahrer der normal einparken kann, kommt mit den hinteren Sensoren wunderbar aus. (Ok, mir fallen die Omis in Schwabing ein, die mit ihrer neuen S-Klasse 30min an einer Parklücke verbringen...)
Von der Autobahn unten, auf dem Parkplatz das Auto erstmal in Ruhe angeschaut.
Der Einstieg in den Fond ist Klasse - und das Platzangebot!!!! Hammer, ich bin ca. 182cm, konnte drin sitzen, die Beine übereinander schlagen und mich in die Sitze richtig reinlümmeln! Jetzt geht der Mund endgültig nicht mehr zu - vorsichtshalber schaue ich nochmal auf das Preisschild vorne...
Ok, die Zeit verrint und ich fahre zurück zum Autohaus mit dem eingebauten Navi. Das kenne ich aus dem "FirmenTouran". Worte erübrigen sich - einfach klasse das Ding.
Zurück auf dem Hof, bekomme ich noch ein persönliches Angebot für meine Konfiguration und sehr kompetente Antworten auf meine doch recht "anspruchsvollen" Fragen. Was ich in den Tests allgemeiner Zeitungen vermisse ist, auch die Kaufberatung, denn auch dies spielt einen großen Faktor!
Dies sage auch aus persönlicher Erfahrung.
Spreche da von gelangweilten, desinteressierten Verkäufern, die sich sehr oft nicht mal mit der eigenen Fahrzeug-Flotte auskennen, geschweige denn den aktuellen Automarkt. Scheinbar hat Skoda da gute Arbeit geleistet und wie ich raushören konnte die Verkäufer gut auf die jeweiligen Fahrzeuge geschult.
Fazit für mich: Klasse Wagen, Skoda hat mich umgehauen, ich werde einen bestellen und muss mich damit in München auf der Maximilianstr. hinter keinem A6, Mercedes oder ähnlichem verstecken! Man bekommt für einen Preis eine Qualität, die man bei der Konkurrenz für den Preis lange sucht!
So viel für den ersten Post, hoffe ich konnte einigen Interessierten ein wenig Klarheit schaffen und das Auto näher bringen.
Edit: Was mir noch eingefallen ist - die Dachantenne ist echt... unglücklich. Da hätte man sich bei VW bedienen sollen!
320 Antworten
den SuperB soll es ja auch mit dem Super 1,4 TSI Motor mit 125 PS geben als Basisversion.
Hat einer zufällig schon irgendwo gelesen, ob es den Motor auch mit dem DSG-Getriebe geben soll?
Hey habe heute bei Skoda die Prospekte vom neuen bestellt,
bin gespannt hoffentlich krig ich auch die Preisliste. ;-)
Gruß Schröder
Zitat:
Original geschrieben von BankHase
den SuperB soll es ja auch mit dem Super 1,4 TSI Motor mit 125 PS geben als Basisversion.Hat einer zufällig schon irgendwo gelesen, ob es den Motor auch mit dem DSG-Getriebe geben soll?
Laut Datenblatt nicht. Wobei die Angaben laut eigenem Bekunden zwar vorläufig sind, was sich aber wohl eher auf die Fahrleistungen etc. und nicht auf die Antriebskonstellationen selbst bezieht:
Bin auf den neuen schon so gespannt ich hab ihn nämlich leider noch nicht live erlebt.
Aber mal ne Frage in die Runde wer würde noch nen Diesel kaufen und wenn ja dann welchen???
LG Schröder
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Zitat:
Original geschrieben von Schroeditec
Aber mal ne Frage in die Runde wer würde noch nen Diesel kaufen und wenn ja dann welchen???
Ich würd zwar weder einen Superb (dafür bin ich noch zu jung bzw. die "Familie" zu klein 😁) noch einen Diesel kaufen,
aber es gibt für den Superb momentan einen 140 PS TDI mit der alten Pumpe-Düse-Technik = unkultiviert, leichtes Turboloch, drehunwillig, etwas unzuverlässig in der 2-Liter-Version (Zylinderkopfrisse etc.)
und den neuen CommonRail-TDI mit 170 PS = kultivierter, gleichmässigere Leistungsentfaltung, kaum Turboloch, dreht geschmeidiger hoch.
Über die HAltbarkeit kann man natürlich noch nicht viel sagen. ABER: Fast ALLE 170 PS-PD-TDI im Passat und A4/A3 leiden an einer Verkokung der PD-Elemente, die zum extremen Leistungsverlust (von 170 auf 130 PS) nach 50-60 TKm fürht (siehe die ganz großen Sammelthreads in diesen Foren).
Das Problem hat der neue CR-TDI natürlich nicht mehr.
Deswegen ist der 170 PS CR-TDI im Superb empfehlenswerter.
Der schönere Motor ist natürlich der 1,8 TFSI-Benziner mit 160/170 PS, der in anderen Konzern-Modellen sogar etwas bessere Fahrleistungen beitet als der 170 PS TDI.
Die Verbrauchsdifferenz wird aber eventuell etwas größer sein als z.B. in einem leichteren Audi A3. Das müsste man mal mit den aktuellen Spritpreisen ausrechnen.
Was wirklich krass ist, dass es z.B. den 170-PS-CR-TDI Superb für ungefähr nur 1000 Euro mehr zu haben gibt als einen Golf 170-PS-PD-TDI!!!
Familien mit Kindern, die nicht auf kleine Parkplätze angewiesen sind, wären ja fast dumm, wenn sie für fast das gleiche Geld einen Golf statt einem Superb nehmen, der "so viel Platz bietet wie eine Mercedes S-Klasse" (Aussage der Autobild zum Raumangebot).
In der aktuellen Autobild hat der Superb einen Vergleichstest gegen den neuen Audi A4 gewonnen.
Gruß
...und einen neuen Superb mit 1,8 TFSI-Motor sofort auf LPG umrüsten??
Was haltet Ihr davon?
HI
@ Naflord:
Also ich bin Single und fahre selber den aktuellen Superb (auch ohne Familie) und zwar den 2,0 TDi und sogar
Pumpe-Düse und der Motor ist bärenstark, hat ordentlichen Durchzug, und ist sparsam ( 5,8l Durchschnitt).
Habe den Motor sogar etwas lauter gemacht damitt er dumpfer brummt
(aber nicht mit einem billigen Sportauspuff der die schöne runde und muskulöse Optik verschandelt)
Mein Nächster wird auf jedenfall ein Benziner Turbo oder V6 und dann auf Gas umbauen.
DANK VATERSTAAT natürlich; ich bin nämlich Drehmomentvanatiker. Darum auch DIESEL- Fahrer.
@ Mazout: Ich würd einen Motor egal ob Leistungssteigerung oder Umrüstung auf LPG würde ich
sofort machen so kann der Motor sich darauf besser einlaufen.(Empfehlung eines KFZ-Meisters)
LG Schröder
Zitat:
Bin auf den neuen schon so gespannt ich hab ihn nämlich leider noch nicht live erlebt.
Ich hab ihn schon 1x in silber und 1x in rot-metallic gesehen. Der rote (der Farbton geht leicht ins violette) sah echt geil aus.
Hi,
ich hätt ihn gern aussen im Grauton gehalten und innen in Schwarz antarzit mit Wurzelholzdekor.
Aber wie schaut er denn so aus live; groß, bullig, kräftig, muskulös????
Ich bin nämlich schon total gespannt, denn wenn er raus is werd ich sofort ne Probefahrt machen.
LG Schröder
PS: Hoffentlich hat er ähnliche Proportionen wie sein Vorgänger, ich stehe auf so eine Optik.
Zitat:
Original geschrieben von Naflord
Was wirklich krass ist, dass es z.B. den 170-PS-CR-TDI Superb für ungefähr nur 1000 Euro mehr zu haben gibt als einen Golf 170-PS-PD-TDI!!!
Wohl wahr - auch wenn ich jetzt mal davon ausgehe dass du den Superb in der Basisversion mit dem Golf GT Sport vergleichst (nur in dieser Version mit dem 170 PS TDI zu haben).
Zitat:
Original geschrieben von Naflord
Familien mit Kindern, die nicht auf kleine Parkplätze angewiesen sind, wären ja fast dumm, wenn sie für fast das gleiche Geld einen Golf statt einem Superb nehmen, der "so viel Platz bietet wie eine Mercedes S-Klasse" (Aussage der Autobild zum Raumangebot).
Zustimmung! Und den teureren Passat zu kaufen, dafür spricht nun wirklich gar nichts mehr. Ein Testbericht meinte mal, der einzige Grund sei die bessere Optik gegenüber dem langweiligen Superb. Tja, wie gut dass sich über Geschmack nicht streiten lässt. Für mich fällt nämlich der Passat optisch durch. Im Gegensatz zu diesem hat der Superb imho die weitaus stimmigere Linienführung. (Für manche ist Stimmigkeit halt langweilig. Solche Leute würden wohl noch eher einen Seat Toledo kaufen; Hautpsache extravagant...)
Ich frag mich gerde, was der Superb 3,6 FSI V6 kostet.
Der hat 260 PS und DSG serienmäßig und wiegt laut technischen Daten nur etwas mehr als 50 kg mehr als ein Golf R32 mit 5 Türen und DSG...
Weiss einer, warum die keinen 2.0 TFSI mit 200 PS im Superb anbieten? Wieder ein "Privilleg" des Passats?
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von Naflord
Ich frag mich gerde, was der Superb 3,6 FSI V6 kostet.
Dito! 😉
Also für einen Passat FSI V6 muss man mindestens 37.250€ berappen. Dieser hat auch DSG Serie, aber noch den "alten" 3.2 ltr. Block. Daher gehe ich mal davon aus, dass der Superb hier nicht mehr günstiger sein, sondern Skoda für den V6 mindestens diesen Betrag aufrufen wird.
Zitat:
Original geschrieben von Naflord
Der hat 260 PS und DSG serienmäßig und wiegt laut technischen Daten nur etwas mehr als 50 kg mehr als ein Golf R32 mit 5 Türen und DSG...
Ich habe zwar nur das 2-türige Gewicht gefunden, aber da wiegt der Golf mit 1538 kg immerhin 127 kg weniger als der Superb (1665 kg). Das würde pro Tür allerdings ein Mehr(!)-gewicht von 35 kg bedeuten...
Zitat:
Original geschrieben von Naflord
Weiss einer, warum die keinen 2.0 TFSI mit 200 PS im Superb anbieten? Wieder ein "Privilleg" des Passats?
Ich denke (hoffe) der kommt noch... Und dann bitte auch im Combi und als 4x4 - das wäre unser Auto! 🙂
Schönes Auto, v.a. zu diesem Preis. nur das Heck ist....naja, gewöhnungsbedürftig. 😁 Hoffentlich wird der Kombi auch von hinten etwas hübscher.
Hat er jetzt eigentlich TFL, oder wird das wieder nur über das normale Abblendlicht geschaltet?
Wenn letzteres, wissen wir ja, dass schon Ende 2010 ein Facelift notwendig ist (ab 2011 werden in der EU separate Reflektoren oder LED für TFL für alle Neuzulassungen vorgeschrieben werden).
huhu,
hab hier gerade nen schönen Test/Bericht über den Superb gelesen. Besonders die Bildergalerie finde ich sehr schön anzuschauen. Wow! Klasse Auto, schöne Farbe...