Der Kurze Frage - Kurze Antwort Thread (kFkA)
Hallo zusammen,
da ein solcher Thread hier noch zu fehlen scheint und sich sowas in anderen Unterforen recht gut bewährt hat, wollte ich sowas hier auch mal starten🙂
Der Sinn ergibt sich aus dem Titel😉
Ich fange gleich mal an:
Aus der Waschdüse meines 98er V70 kommt nichts, wenn ich den Knopf betätige. Ich höre aber auch absolut nichts, wenn ich das mache.
Frage (um die Fehlersuche zu erleichtern):
Hört man die Pumpe für die Spritzdüse der Heckscheibe denn arbeiten, wenn man den Knopf betätigt?
Beste Antwort im Thema
Ein OT-Thread ist doch etwas völlig anderes.
Wenn du die Intention dieses Threads nicht verstehst, tut's mir leid.
Hast du noch nie beim Schrauben eine kurze Frage gehabt, die viele User ad hoc beantworten können? Ohne dass man jetzt 20Min lang mit öligen Händen irgendwo in 30 verschiedenen Themen nach einer Antwort suchen muss...
Immer diese Foren-Sheriffs.
21355 Antworten
Das ist ja echt verblüffend! Wie war das, Lüfterrelais wurde schon gewechselt?
Ja, das macht er mit jedem Relais. Die mögen es scheinbar alle nicht "laut" 😁
Kurios... Idee für einen Workaround: selbstklebende Dämmate aus dem Sanitärbedarf ( kleiner Fetzen) und dann zwischen Horn und Relais verkleben. Quasi Schallisolierung.
Andere Idee: wenn der Schall das mit jedem Relais auslöst, sind dann vielleicht Schall-Schwingungen das Problem an Kabeln oder Steckern? Wackelkontakt?
Da würde ich auch vermuten, dass es nicht das Relais an sich ist. Irgendwo steckt da ein anderer Bug drin.
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Aber schon irre was für Hupen wir haben dass man damit sogar ein Relais auspusten kann......
😉
Interessanterweise ist die Zeitspanne, bis der Fehler gesetzt wird, dieselbe wie wenn ich den Stecker am Relais ziehe oder die 60A- Sicherung ziehe, die den Lüfter versorgt. 😁
Durch Bewegen irgendwelcher Kabel oder Stecker konnte ich das Phänomen nicht reproduzieren..
Zitat:
@Erwachsener schrieb am 23. Juni 2021 um 15:10:47 Uhr:
Naja. Mo ist Werkstattermin, Di dann hoffentlich erfolgreiche Nachuntersuchung, Mi fahren wir in Urlaub. Hach ja. Bisschen Stress. 😎
Heute dann die Info von der Werkstatt, nee, zahnriemenseitig kommt das Öl nicht raus, sondern aus Richtung Zündverteiler. Da muss das Ersatzteil dann aber dringend morgen da sein ... drückt mir mal die Daumen.
Sind die Nebler vom C70 eigentlich identisch mit denen vom S bzw V? Die Frontschürze hat ja nur diese runden Aussparungen...
Nein, die sind komplett anders. Haben ein rundes Glas.
Auch die vom XC sind anders und passen nicht beim normalen.
Okay, vielen Dank für Eure Antworten
Zitat:
@Erwachsener schrieb am 28. Juni 2021 um 18:56:54 Uhr:
... drückt mir mal die Daumen.
Danke. Ihr habt offensichtlich ALLE die Daumen gedrückt - es hat nämlich geklappt. 🙂
Es waren übrigens die Wellendichtungen auf der anderen Seite, am Zündverteiler und NWS.
Kurze Frage.. wenn einem beim Kühler die Einschweißmuttern abreißen kann man stattdessen ja Schrauben mit Muttern und Scheiben einsetzen. Weiß jemand welche Größe und Länge von Schraube dafür von Nöten ist? Dann kann man schon mal welche besorgen für den Fall der Fälle 😉
Schraube dürfte wohl mal M8 sein, die Länge hmm gute Frage so vom Gefühl her würde ich sagen zwischen 35 und 45 eher 45
Wenn du den Kühler wechseln willst, Bau mal die Beiden Scheinwerfer Stabilisierung Halter ab, und segne die beiden Schrauben ordentlich ne Woche Tag täglich ein! Und wenn’s nur für den Guten Willen ist!
Diese hier gibt es ja auch noch. Sind m6 x16. Meinte Hjalmar zu mir.
