Der Kurze Frage - Kurze Antwort Thread (kFkA)

Volvo V70 1 (L)

Hallo zusammen,

da ein solcher Thread hier noch zu fehlen scheint und sich sowas in anderen Unterforen recht gut bewährt hat, wollte ich sowas hier auch mal starten🙂

Der Sinn ergibt sich aus dem Titel😉

Ich fange gleich mal an:

Aus der Waschdüse meines 98er V70 kommt nichts, wenn ich den Knopf betätige. Ich höre aber auch absolut nichts, wenn ich das mache.

Frage (um die Fehlersuche zu erleichtern):

Hört man die Pumpe für die Spritzdüse der Heckscheibe denn arbeiten, wenn man den Knopf betätigt?

Beste Antwort im Thema

Ein OT-Thread ist doch etwas völlig anderes.

Wenn du die Intention dieses Threads nicht verstehst, tut's mir leid.

Hast du noch nie beim Schrauben eine kurze Frage gehabt, die viele User ad hoc beantworten können? Ohne dass man jetzt 20Min lang mit öligen Händen irgendwo in 30 verschiedenen Themen nach einer Antwort suchen muss...

Immer diese Foren-Sheriffs.

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Die sind aber nicht geklebt. Unter der Türdichtung (hinten an der Leiste) sitzt eine Schraube von innen unter einer Plastikabdeckung. Wenn die draußen ist, kann die Leiste nach vorne geschoben und abgenommen werden. So ist es beim 850. Ich denke, dass es beim V70 ganz genau so sein sollte. Wenn die Leiste nicht mehr hällt, sollten eher die Clips ersetzt werden.

Genau.
Wie ist es an den Kotis?

Werde aus dem Vadis nicht schlau ist auf jedem Fall anders als beim 8er. Da sind gar keine Clips aufgeführt es würde also für die geklebte Variante sprechen.
Nachtrag:
Ja sind geklebt siehe Anhang

Unbenannt

An den Kotflügeln sind sie geclipst. Wirklich zerstörungfrei nur von hinten zu lösen. Entweder man kommt von der Tür aus ran oder der Kotflügel muss ab.

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Zitat:

@scutyde schrieb am 5. September 2017 um 10:53:40 Uhr:


Werde aus dem Vadis nicht schlau ist auf jedem Fall anders als beim 8er. Da sind gar keine Clips aufgeführt es würde also für die geklebte Variante sprechen.

Ich guck heute mal beim V70 Schlachter der noch aufm Hof steht.

Ok dann im Notfall lieber drann lassen :-/

Sind geklebt siehe mein oberen Post mit dem Anhang

Alles klar. Wieder was gelernt. Immer diese Änderungen. Da wurde dann wieder an den Klips gespart.

Dann bezogen sich meine Erläuterung ausschließlich auf den 850. 😉

Mahlzeit,

ich hab heute nen Youtube Filmchen gesehen, da hat der 850 schicke Klarglas Scheinwerfer drin, sieht sogar aus, als hätten die nen E-Prüfzeichen, kennt die Dinger jemand?

Sind wie die originalen, Nur die Streuscheibe halt klar!?

https://www.youtube.com/watch?v=7pIRDG_8hD0

Viele Grüße Ronny

Keine Ahnung aber der ganze Elch ist scharf 🙂

Moin,
kann man einen Verstärker aus dem C70 einfach im S/V70 unterm Sitz anschließen? Also sind die Stecker gleich oder brauche ich zwingend den Verstärker aus dem S/V70?

Grüße, Nok

Zitat:

@nok13 schrieb am 6. September 2017 um 09:15:54 Uhr:


Moin,
kann man einen Verstärker aus dem C70 einfach im S/V70 unterm Sitz anschließen? Also sind die Stecker gleich oder brauche ich zwingend den Verstärker aus dem S/V70?

Grüße, Nok

Nein es passt nichts leider von den Anschlüssen her. Und auch die Form ist eigentlich zu groß um den dort unterzubringen.

Apropos Verstärker....

Gibt es unterschiedliche Lautsprecher zwischen "standard"-sound und premium-sound oder ist nur das Radio/Verstärker unterschiedlich und die Chassis die selben?

Wenn nein, woran erkenne ich ein Premium-Lautsprecher?

Viele Grüße

Zitat:

@dementedarego schrieb am 6. September 2017 um 11:21:00 Uhr:


Apropos Verstärker....

Gibt es unterschiedliche Lautsprecher zwischen "standard"-sound und premium-sound oder ist nur das Radio/Verstärker unterschiedlich und die Chassis die selben?

Wenn nein, woran erkenne ich ein Premium-Lautsprecher?

Viele Grüße

Ja es gibt unterschiedliche Lautsprecher, beim 8er sogar mehr als bei S/V70 wo es nur "normal" und Premium von Dynaudio gab

Ohje,

Gibt es für den 850er Kombi irgendwelche Auflistungen oder Teilenummern welche Lautsprecher zu welcher Ausstattung gehören, damit man diese auseinanderhalten kann?

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