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Der große Audi RS3 8Y-Thread

Audi RS3
Themenstarteram 10. März 2020 um 15:36

Hallo zusammen,

auch bei der neuen Modellreihe des A3 8Y wird es wieder eine RS3-Variante geben, die die Speerspitze der Baureihe bzgl. Leistung markieren wird. Alle Infos und Neuigkeiten zum neuen RS3 können in diesem Thread geteilt und diskutiert werden.

Viel Spaß!

Grüße

ballex

MT-Team | Moderation

Beste Antwort im Thema

ich, määäähh :D

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Zitat:

@Schumi1991-2006 schrieb am 10. Februar 2022 um 09:07:28 Uhr:

 

Das Winkelgetriebe sitzt am vorderen Differential, und leitet das Drehmoment, von Querrichtung in Längsrichtung über die Kardanwelle zur Haldex ins Heckdifferential.

Das Haldex-System ist immer gleich aufgebaut.

Helfe mir mal bitte auf die Sprünge. Irgend ein Bauteil im Antriebstrang ist doch nur für das RS Modell von vorne nach hinten gewandert, im Gegensatz zu den anderen A3/S3-Allradmodellen, zwecks Gewichtsverlagerung. Welches war das? Oder bin ich bescheuert?

Trennkupplung vielleicht?

Zitat:

@Quattronics schrieb am 10. Februar 2022 um 10:00:47 Uhr:

Zitat:

@Schumi1991-2006 schrieb am 10. Februar 2022 um 09:07:28 Uhr:

 

Das Winkelgetriebe sitzt am vorderen Differential, und leitet das Drehmoment, von Querrichtung in Längsrichtung über die Kardanwelle zur Haldex ins Heckdifferential.

Das Haldex-System ist immer gleich aufgebaut.

Helfe mir mal bitte auf die Sprünge. Irgend ein Bauteil im Antriebstrang ist doch nur für das RS Modell von vorne nach hinten gewandert, im Gegensatz zu den anderen A3/S3-Allradmodellen, zwecks Gewichtsverlagerung. Welches war das? Oder bin ich bescheuert?

Dazu ist mir gerade nix bekannt.

Aber du brauchst halt bei den quer eingebauten Motoren/Getrieben immer ein „Winkel“, der das Drehmoment von quer nach längs weiter leitet.

Ist meist ein schrägverzahntes Kegelradgetriebe mit Kegelrollenlager, die man nicht als Norm beim nächsten Wälzlagerhändler bekommt.

Die Batterie???

Dann spinn ich wohl. Vielleicht wars auch was in Zusammenhang Generationswechsel Haldex und betrifft somit alle Haldex-Allrad-Modelle. Im Laufe der Jahre liest man sich ganz schön was zusammen. Und jünger wird man ja auch nicht. :-)

@Quattronics, verstehe den ärger absolut. und genau wie du hätte ich jetzt auch nicht sofort bestellt wenn ich einen 2019er mit so wenig kilometern hätte. erstmal abwarten. meiner musste weg bevor er irgendwann nichts mehr wert ist :)

aber klar, alles denkbar. falls es schon 2023 eine version mit mehr PS für "wenig aufpreis" geben sollte würde ich mich ärgern. klar sag ich ehrlich. ich halte es aber für unwahrscheinlich weil die "basisversion" müsste dann ja nochmal preislich nach oben korrigiert werden. aber niemand weiss es.

Zitat:

@Corrado schrieb am 10. Februar 2022 um 10:15:51 Uhr:

Die Batterie???

Batterie war bei dem RS3 immer schon hinten.

Ja aber es war die Frage im Unterschied zu A3 S3.

Hallo zusammen,

Rollumfang, Winkelgeschwindigkeit bzw. Reifentyp war vor 100 Seiten schon Mal Thema weil es aber gerade wieder um Winkelgetriebe geht hole ich das nochmal zurück. Ich habe das mit den R01/R02 Reifenkennung nicht ganz verstanden. Wenn ich Mischbereifung fahre also 255/235 (ist 8V ich weiss anderes Forum aber hier ist das Thema gerade aktuell und aktiver) Sollte dann auf beiden Achsen entsprechend angepasster Reifen R01/R02 drauf oder nur auf einer zum Ausgleich (also der 255er oder der 235) oder ist R01 Vorderachse und R02 Hinterachse?

Grüße

Zitat:

@Quattronics schrieb am 10. Februar 2022 um 10:00:47 Uhr:

Zitat:

@Schumi1991-2006 schrieb am 10. Februar 2022 um 09:07:28 Uhr:

 

Das Winkelgetriebe sitzt am vorderen Differential, und leitet das Drehmoment, von Querrichtung in Längsrichtung über die Kardanwelle zur Haldex ins Heckdifferential.

Das Haldex-System ist immer gleich aufgebaut.

Helfe mir mal bitte auf die Sprünge. Irgend ein Bauteil im Antriebstrang ist doch nur für das RS Modell von vorne nach hinten gewandert, im Gegensatz zu den anderen A3/S3-Allradmodellen, zwecks Gewichtsverlagerung. Welches war das? Oder bin ich bescheuert?

Trennkupplung vielleicht?

Ich habe schon ab und zu gelesen, dass früher die Haldex in der Mitte oder vorne gewesen sein soll und erst mit dem 8V FL an die HA gewandert ist. Dann schrieben andere wieder, dass das Blödsinn ist und die haldex schon immer an der HA war^^

 

Was davon nun stimmt weiß ich nicht, aber eventuell schwirrt dir da was im Kopf rum. ;)

Zitat:

@Bordsteinparker schrieb am 10. Februar 2022 um 11:36:32 Uhr:

Hallo zusammen,

Rollumfang, Winkelgeschwindigkeit bzw. Reifentyp war vor 100 Seiten schon Mal Thema weil es aber gerade wieder um Winkelgetriebe geht hole ich das nochmal zurück. Ich habe das mit den R01/R02 Reifenkennung nicht ganz verstanden. Wenn ich Mischbereifung fahre also 255/235 (ist 8V ich weiss anderes Forum aber hier ist das Thema gerade aktuell und aktiver) Sollte dann auf beiden Achsen entsprechend angepasster Reifen R01/R02 drauf oder nur auf einer zum Ausgleich (also der 255er oder der 235) oder ist R01 Vorderachse und R02 Hinterachse?

Grüße

Brauchst vorne und hinten die R02 Kennung.

Zitat:

@Hoaschter schrieb am 10. Februar 2022 um 11:44:20 Uhr:

Zitat:

@Quattronics schrieb am 10. Februar 2022 um 10:00:47 Uhr:

 

Helfe mir mal bitte auf die Sprünge. Irgend ein Bauteil im Antriebstrang ist doch nur für das RS Modell von vorne nach hinten gewandert, im Gegensatz zu den anderen A3/S3-Allradmodellen, zwecks Gewichtsverlagerung. Welches war das? Oder bin ich bescheuert?

Trennkupplung vielleicht?

Ich habe schon ab und zu gelesen, dass früher die Haldex in der Mitte oder vorne gewesen sein soll und erst mit dem 8V FL an die HA gewandert ist. Dann schrieben andere wieder, dass das Blödsinn ist und die haldex schon immer an der HA war^^

Was davon nun stimmt weiß ich nicht, aber eventuell schwirrt dir da was im Kopf rum. ;)

Gut das kann natürlich über die Haldex-Generationen immer weiter entwickelt und angepasst worden sein und je nach Fahrzeug variieren.

Das Grundprinzip bleibt aber immer identisch, dass ich von einem quer eingebauten Motor/Getriebe das Drehmoment von quer nach längs umleiten muss, wenn es zur Hinterachse muss.

Zitat:

@Schumi1991-2006 schrieb am 10. Februar 2022 um 11:59:08 Uhr:

 

Brauchst vorne und hinten die R02 Kennung.

OK Danke, Die Kennung habe ich bisher aber nur bei Conti und Pirelli gesehen. Bei anderen Herstellern gibts das nicht bzw. noch nicht gesehen. Sind Werksseitig bei Auslieferung auch Quattro-optimierte montiert? Wie handhabt ihr das achtet ihr drauf? Hatte Bridgestone Potenza Sport im Auge bin durch das Thema aber verunsichert.

Michelin hat auch die Kennzeichnung

Ist das nur bei der Mischbereifung so, dass man darauf achten muss?

Zitat:

@bene987 schrieb am 10. Februar 2022 um 14:52:16 Uhr:

Ist das nur bei der Mischbereifung so, dass man darauf achten muss?

Technisch betrachtet ja, nur bei Mischbereifung. Im Garantiefall könnte Audi das vielleicht anders sehen. Aber bei rundum selbe Dimension trotzdem darauf achten, dass man 4 gleiche Reifen nimmt. Unterschied Profiltiefe sollte auch nicht zu groß sein.

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