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  7. Der A3 mit 2.0 TDI 170 PS geht ja richtig gut !!!

Der A3 mit 2.0 TDI 170 PS geht ja richtig gut !!!

Hallo Gemeinde,

wie ihr meiner Signatur entnehmen könnt, fahre ich normalerweise einen 2.0 TDI mit 140 PS im Passat. Ist halt als Familienvater ein guter Kompromiss zwischen Vernunft und auch mal Spaß haben.

Nun war ich diese Woche geschäftlich unterwegs und habe von einem großen Autovermieter einen A3 Sportsback in der S-Line Ausstattung mit o.g. Maschine bekommen. Ich kann nur sagen "WOW". Das Ding geht ja richtig gut. Ich war Dauergast auf der linken Fahrspur und habe mich gar nicht wieder erkannt. Auf 230 ging es immer Ruck- Zuck, wenn genug Anlauf blieb kam er sogar auf etwas über 240 (ja,ja, natürlich Tacho). Fakt ist, von hinten kam nicht mehr viel. Eigentlich wurde ich nur dort überholt, wo die Geschwindigkeit begrenzt war. Da haben schon so manche Fahrer von etwas größerem Kaliber leicht irritiert in den Rückspiegel geschaut. Auch am Durchzug gab es nichts zu meckern.

Die Verarbeitung war innen auch sehr ordentlich. Kurzum- ein tolles Auto. Habe ihn heute Morgen wirklich sehr ungern zurück gegeben.

Naja, vieleicht werde ich doch noch mal übermütig und lege ihn mir zu, dann kann meine Frau den Passi haben :-)

Gruß mabo

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32 Antworten

ließt sich schön was du das sagst ^^

leider isses so das man sich an PS gewöhnt :( leider

mittlerweile dürfte es auch gerne mehr sein ^^

aber im Grunde hast schon recht..

aber falls die 230 240 lt. Tacho wirklich stimmen sollten hast einen von der oberen Streuung erwischt..

Meiner fährt auf der geraden lt. Tacho genau 223,224

was lt. GPS vom TomTom genau 220 entspricht :/ also so wie er eingetragen is.. nur bergab ist mehr drin ^^

(da fällt mir ein ich könnt mal wieder das Fenster ausm Kofferraum nehmen xD)

jedenfalls stimmts schon... für den kleinen A3 machen 170 Dieselpferdchen ziemlich viel Spaß :)

Halt dich ran vielleicht kannst dei Frau überreden ^^ aber nicht das sie dann den A3 will :-D

Aber wo Licht ist, ist auch Schatten! ;)

Richtig, man liest von zuviel Problem beim 170er TDI, ich würde auf keinen Fall noch diesen Motor kaufen, warten bis der neue CR-Diesel kommt oder einen TFSI, hat mehr Sinn für die Nerven. :)

Zitat:

Original geschrieben von Svizzero

Richtig, man liest von zuviel Problem beim 170er TDI, ich würde auf keinen Fall noch diesen Motor kaufen, warten bis der neue CR-Diesel kommt oder einen TFSI, hat mehr Sinn für die Nerven. :)

 

Leider hat Audi nur nix im Dieselregal, was in den PS-Regionen des TFSi angeboten wird. Aber vielleicht kommt ja wirklich ein CR-Diesel > 200 PS. :)

Also ich hab Glücklicherweise den 170PSler und muss sagen der geht einiges besser als der 140PS...

Wenn der Motor schlapp macht gibts nen neuen, is mir ja egal ^^

Ach ja, vorgestern auf der Autobahn mit einem GT2 gespielt, aber der hat selbst mich gnadenlos stehen gelassen :D

naja das sind dann eben 530PS, merkt man schon :eek:

Zitat:

Original geschrieben von Christoph-m

 

aber im Grunde hast schon recht..

aber falls die 230 240 lt. Tacho wirklich stimmen sollten hast einen von der oberen Streuung erwischt..

Nö,das lief mein 140 PS A3 auch.

Zitat:

Original geschrieben von wacken

Zitat:

Original geschrieben von Christoph-m

 

aber im Grunde hast schon recht..

aber falls die 230 240 lt. Tacho wirklich stimmen sollten hast einen von der oberen Streuung erwischt..

Nö,das lief mein 140 PS A3 auch.

Bin gestern einen A3 103 kw TDI gefahren, der kam laut Tacho mit Mühe auf 210. (war aber wohl noch etwas Reserve nach oben - gefühlt aber nicht viel)

Und so brachial wie erwartet zog er irgendwie auch nicht.

:confused:

Genauer Tacho oder Leistungsmangel?

Zitat:

Original geschrieben von Swallow

 

Genauer Tacho oder Leistungsmangel?

Beides möglich.

Zitat:

Original geschrieben von wacken

Zitat:

Original geschrieben von Swallow

 

Genauer Tacho oder Leistungsmangel?

Beides möglich.

Danke, das bringt mich echt weiter.;):D

 

Hat der der 103 TDI (Bj 05) denn mit solchen Sachen zu kämpfen?

Ach ja ein Turboloch was eher ein Turbokrater war hatte der auch.

Tritt auf's Gas bis zum Bodenblech bei knapp über 2000 U/min - 2-3 sek Pause dann los.

Da sollte der Turbo doch schon auf Touren sein.

Ist doch auch irgendwie extrem. Oder? :confused:

Vielleicht ist der LMM defekt?

Zitat:

Original geschrieben von wacken

Vielleicht ist der LMM defekt?

War ein Gebrauchtwagen mit Audi Gebrauchtwagen plus Check.

Können die sowas übersehen?

 

Hing irgendwie nicht so gut am Gas der Wagen.

Kann ich dir leider nichts genaues zu sagen,aber so wie du es beschreibst könnte es der LMM sein.

Zitat:

Original geschrieben von swallow

Genauer Tacho oder Leistungsmangel?

Ähm

auf ner geraden geht mein 170ps Quattro DPF Purzel genau 210 da um den dreh mit a bissi gegenwind.. auf 220 dauerts dann schon a bissi genau auf Anschlag 220.. immer..

230 bekomm ich nur hin wenns bergab geht

wenn ich mich recht erinnere hat das tomtom bei 220 ungefähr 216/218 angezeigt

Jeder Tacho geht halt anders!

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