Definitiv fertig mit Mercedes!
Hallo zusammen
Ich weiss, ich werde mir mit meiner Aussage, sowie mit MEINER PERSÖNLICHEN Meinung keine Freunde machen und bei den wenigsten auf Zustimmung treffen, aber ich muss echt mal ein wenig Druck ablasen...
Folgendes:
Ich fahre nun bereits meinen 6. Neuwagen von Mercedes / AMG. Alle selbst konfiguriert und neu bestellt. Mit den ersten drei war auch alles in Ordnung, die waren noch super verarbeitet und es waren richtige Mercedes.
Die letzten drei hingegen waren allesamt Katastrophe, scheint so als würde es der Weltmarke Mercedes langsam aber sicher zu gut gehen und die Endkontrolle, sowie die Qualität leidet darunter...
A45 AMG mit sehr guter Ausstattung:
- Motor und Getriebe Top
- Verarbeitung (vor allem im Innenraum) eine Frechheit für ein 90'000.- Fahrzeug
- Die Performance-Sitze mussten mehrmals neu bezogen werden da sich das Leder wölbte und der komplette Sitz Geräusche machte
- Die Boxen in den Türen überschlugen und waren schlecht gedämmt
- Die Halterung vom COMAND wurde mehrmals getauscht, da dieses permanent Geräusche machte
- Das Panoramadach war undicht und machte Geräusche
- Die Mittelkonsolen-Abdeckung, sowie das gesamte Armaturenbrett machten Geräusche und "knackten" überall
- Fahrzeug sprang bei vollem Einschlag abartig über die Vorderräder (anscheinend Stand der Technik bei Mercedes)
- Spur, sowie Sturz ab Werk komplett falsch eingestellt
- Gurthalterung der Beifahrerseite schlug bei Nichtgebrauch an die B-Säule
-> Fahrzeug mit bereits 30'000km und relativ grossem Verlust wieder verkauft
C43 AMG T-Modell:
- Motor wieder Top, Getriebe und Fahrwerk Flop
- sehr rupiges Getriebe
- Fahrwerk sehr unsicher und flatterig bei höherem Tempo -> Sport+ zu hart -> In raschen Kurven versetzte es das Fahrzeug
- ebenfalls starkes rutschen über die VA
- Geräusche von den Rücksitzen sowie der Kofferraumabdeckung
- Schlagen / Vibrieren des gesamten Fahrzeugs zwischen 90km/h und 130km/h -> wurde alles versucht, Kardanwelle, komplettes Getriebe, verschiedene Räderkombinationen, alle Bremsen, komplettes Fahrwerk, Querlenker,...
-> Fehler konnte nach 3 Monaten (in 6 Monaten nach Auslieferung) nicht behoben werden, somit gab es mit noch nicht einmal 10'000km eine Wandlung
E400 T-Modell (extra eine Klasse höher, mit sehr guter Ausstattung wie Air Body Controll, sämtliche Pakete,...)
- vor 2 Monaten ausgeliefert bekommen
- wieder diverse Probleme mit dem Fahrwerk / Räder / Reifen
- vibrieren des Lenkrades (gefühlte 1'000mal neu gewuchtet, neuer Satz Räder,...) alles nichts gebracht
- Update des Luftfahrwerks
- Tausch der Dämpfer
- ...
-> Problem besteht weiterhin und ist noch nicht gefunden worden!
Ps: Das COMAND ist aus unerklärlichen Gründen ein Rückschritt zur C-Klasse (Media Player, Navi, 360 Grad Kamera,...)
Dies war jetzt ein kleiner Auszug meiner letzten drei Jahre mit Mercedes!
Nun habe ich endgültig die Schnauze gestrichen voll und werde die E-Klasse so schnell wie möglich wieder verkaufen und die Marke wechseln...
Danach gibt es einen X5 50i, hoffentlich habe ich da mehr Glück...
Schönen Tag zusammen und hoffentlich habt ihr mehr Erfolg und Freude mit euren zukünftigen Mercedes!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@sestiphatis schrieb am 27. März 2018 um 11:19:21 Uhr:
Ich gewinne aus den Einzelbeanstandungen vor allem den Eindruck, dass du von Autos keinerlei Ahnung und auch gar kein Händchen dafür hast. Wenn ich das schon lese, dass du die Lenkung beim A45 voll einschlägst, aua, aua....Einen leistungsstarken PKW muss man anders behandeln. Da muss man sich vor und nach dem Kauf drum kümmern. Und du wirst daher mit keiner Marke glücklich. Die armen BMW-Händler demnächst....😁Im Einzelnen:
Eine A-Klasse ist Golfklasse. Ob die 25t€ oder 90t€ kostet. Und es ist im Kern von der Auslegung der Vorderwagenkonstruktion ein Fronttriebler, auch mit Allradantrieb im AMG-Trimm.
Panoramadächer sind Schnickschnack, die von Automobilliebhabern nie gewählt wurden. 60 kg Dachlast mit den Problemen, die daraus folgen, besonders bei hart abgestimmten und ansonsten leichten Fahrzeugen.
Stereoanlagen sind in allen Großserienautos suboptimal. Mal mehr mal weniger. Bei Mercedes gibt es immerhin eine gute Customizing-Szene, die für überschaubares Aufgeld realistische Leistung bereitstellt.
Spur und Sturz einstellen sowie feinwuchten der Räder lässt man an leistungsstarken Fahrzeugen immer von einem Reifenprofi machen. Und zwar sofort nachdem der vom Händler kommt. Da kann man auch gleich die Vorspur nach eigenem Streckenprofil einstellen lassen. Einige Mercedes-Händler haben sogar die Mercedes-Version der Hunter GSP 9700, mit der man feinwuchtet. Sollten Unwuchten an Achswelle/Bremsscheibe ursächlich sein, am Auto mit Hofmann Finishbalancer o.ä. arbeiten.
Fahrwerke in sportlicher ausgelegten Autos sind sportlicher abgestimmt. Punkt.
Echt, dein voller Ernst? Da kann man nur hoffen dass du dies ironisch gemeint hast...
Bei einem Fahrzeug aus dem Jahre 2016 darf man die Räder nicht voll einschlagen? Echt jetzt?
Ebenfalls sollte man nach der Auslieferung von einem Neuwagen eines "Premiumherstellers" zusätzlich noch Geld ausgeben für eine Vermessung der Spur, Sturz,...?! Gehts noch?
Betreffend Panoramadach: Dann sollen sie es nicht anbieten wenn sie es nicht richtig bauen können...
Meine Güte, man kann sich echt auch alles schön reden...
PS: Wenn ich für ein Fahrzeug mindestens 100K ausgebe, bin ich schlichtweg der Meinun dass ich keine Kompromisse eingehen muss betreffend der von dir erwähnten Punkte! Dass MUSS zwingend funktionieren, alles andere ist der Marke Mercedes nicht würdig!
122 Antworten
Zitat:
@vikinger69 schrieb am 16. März 2020 um 13:27:57 Uhr:
Zitat:
@alphafisch schrieb am 16. März 2020 um 12:55:29 Uhr:
dieser Angriff auf die "Markenfans" ist nach meiner Meinung völlig unnötig.
z.B. die Rüsselsheimer sind halt Opelfans...kann man ihnen das verübeln?Das ist kein Angriff, auf niemanden; höchstens ein Appell an die Vernunft. Es macht jeder wie er will, das ist zu respektieren. Genausowenig ist Markenbashing auf Basis eines Einzelfalls zu rechtfertigen.
Ich wechsle regelmässig, zumeist BMW lastig, zuletzt aber auch Range Rover und aktuell MB und BMW. Hatte jedoch immer eine leichte Affinität zu MB, vielleicht ein Bleibsel aus meiner Erziehung. Ich würde jedoch dafür nicht blind jeden Quatsch akzeptieren, respektiv einen unberechtigten Aufpreis bei MB zahlen.
"...dem ist nicht zu helfen" wird von den angesprochenen definitiv als Angriff empfunden werden.
Etwas mehr Empathie könnte nicht schaden.
Wenn ich jetzt sagen würde:
"Dir ist nicht zu helfen."
Würdest Du das als Appell an Deine Vernunft verstehen?
P.S. Bin auch kein Markenfan.
Zitat:
@jukkarin schrieb am 16. März 2020 um 14:33:57 Uhr:
Zitat:
@tulliusomnibus schrieb am 16. März 2020 um 14:25:26 Uhr:
Tja, ich wechsle auch immer ...220S, 190Dc, 200/8, 250/8, 280SE, E200, E 220, E230, E 200 Cabriolet, CLK 200 Cabriolet, E280, 250CDI, 190c ... usw. usw. ... .
Der Lichtschalter sitzt immer links vom Lenkrad. Sehr angenehm ... .
Grüße
T.O.Und dann weißt Du wenig bis nichts über (bessere) Alternativen🙂🙂
Jukka
Doch, doch ... VW, Volvo, BMW, Opel, Citroen, Alfa Romeo (der übrigens überhaupt keinen Ärger machte, lief wie ein Uhrwerk) ... alles geht.
Komme aber immer wieder beim Stern an ... .
Grüße
T.O.
Tesla oder Lexus ...vllt. können die Zuverlässigkeit im Detail einfach besser, wenig Assistenten immer vorausgesetzt