Definition PS und NM?
Kann mir mal jemand erklären was das jetzt genau für größen sind und wo die gemessen werden?Wo liegt der Unterschied?
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43 Antworten
Naja Masse direkt mit Leistung zu vergleichen ist nicht besonders sinnvoll... wichtiges wurde ja schon gesagt!
Da ist halt immer der Unterschied zwischen Theorie und Praxis... ;)
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Wenn ihr es in Newton umrechnet gings einfacher.
Weil ein Newton ist jene Kraft die 1 kg in 1sekunde auf 1 m/s beschleunigt.
mit dem könntet ihr sicher hinkommen
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Also Reifenhaftung könnt ihr mal schnell wieder vergessen, als erstes raucht die Kupplung durch, also eher den Reibbeiwert der Kupplung mit einbeziehen...........
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Hab mal mit meinem Golf nen Astra aus nem Graben gezogen. Bei dem waren alle Reifen in der Luft, mein Auspuff ist aufgehockt. Aber am besten war der Geruch der Kupplung :)
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ja das is ne schöne frage.. also haben schon mit nem 60 PS clio die T3 Pritsche von nem kumpel aussem graben gezogen...
aber wieviel KG ein PS ziehen kannste am beispiel auto echt vergessen auszurechen da gibt SO viele faktoren die du einberechen musst.
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Theoretisch kannst du auch mit deinem Golf einen Panzer aus dem Graben ziehen ist nur ne frage der übersetzung bzw umwandlung von Drehzahl in Drehmoment
In der Prazis hängt es jedoch von anderen faktoren ab wie bereits gesagt durchdrehen der reifen auf dem asphalt ist sicher der 1 Faktor
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Hi :)
früher im Physikunterricht lautete die Def. für 1 PS:
75 Kg in 1 Sek. 1 m in die Höhe befördern.
MfG
K.
[Von Motor-Talk aus dem Thema '1 PS kann wieviel KG bewegen?' überführt.]
Hängt mit folgenden sachen zusammen:
Getriebeuntersetzung
Steigung/Gefälle
Gewicht des ziehenden Fahrzeuges bzw Achslast-> maximal übertragbare Kraft auf den Boden
Welche beschleunigung möchte ich haben, da:
F=m x a
F: Zugkraft
m: Masse
a: Beschleunigung
m=F/a
Daraus folgt: Wenn die Beschleunigung a gegen null geht, wird die zu ziehende Masse bei egal welcher Kraft F unendlich.
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So, also, es sieht wie folgt aus!!!!
Man nehme den größten Zugkraftbedarf den ein Fahrzeug natürlich im kleinsten Gang aufbringen kann.
Dieser errechnte sich:
Fz=(Mm*Iges*ndyn)/Rdyn
dies sollte kleiner sein als:
Fzmax = µH*m*g*cos(alpha)
Da wir uns in der Ebene befinden ist alpha = 0
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wieso Fzmax = µH*m*g*cos(alpha)? der wagen steht doch wagrecht also:
Fzmax = µH*m*g oder?
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Zitat:
Original geschrieben von phelg
wieso Fzmax = µH*m*g*cos(alpha)? der wagen steht doch wagrecht also:
Fzmax = µH*m*g oder?
Ich sagte doch, da wir uns in der Ebene befinden ist alpha = Null. Und cos(0) ist ja bekanntlicherweise 1.
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Mahlzeit! :)
Und wenn wir einen Flaschenzug mit reinhaengen, dann wird es noch viel mehr, was man ziehen kann.
Die Frage mit den PS ist wirklich nicht sonderlich clever, ueberspitz gesagt vergleichbar mit "was wiegen 10km/h?". Man koennte vllt eher noch mit dem Drehmoment und den Hebeln des Getriebes rumrechnen :)
Ich sehe schon wie demnaechst eine Golfklasse im Traktor-Pulling eingefuehrt wird ;)
Dass Ihr alle Autos aus einem Graben gezogen bekommen habt ist erstaunlich. Der Graben muss wohl ziemlich flach gewesen sein. Ein Freund hatte mal meinen ex-R5 in den Graben buchsiert und wir haben es mit einem Mazda 626 versucht. Da war nix zu Holen ohne Winde.
So long...
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Also eigentlich ist das ganze wesentlich einfacher als ihr hier auszurechnen versucht, die maximale Zugkraft ist ( bei beliebiger übersetzung/flaschenzugprinzip ) die Haftung der eigenen Reifen.
Um den ganzen wieder nen Praxisbezug zu geben, die maximal erlaubte Zuglast/Anhängelast ungebremst/gebremst steht in den Papieren !
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is zwar von der Seite von AutoBild aber was solls.... ;D
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