Defekte Rückfahrleuchte rechts
Moin zusammen,
ich habe ein Problem mit meiner rechten Rückfahrleuchte an meinem A6/4F Bj. 2011 ) Avant 3.0TDI. Ich habe schon einige Beiträge hier im Forum gelesen bin aber nicht wirklich weiter gekommen bei meinem Problem.
Seit kurzem wird mir im FIS die defekte Rückfahrleuchte rechts angezeigt. Ich habe direkt das Leuchtmittel getauscht, was leider keinen Erfolg brachte (das alte Leuchtmittel war auch nicht defekt). Den Lampenträger habe ich mir ebenfalls angesehen. Es sind keinerlei Spuren von Feuchtigkeit oder Korrosion zu finden. Die Kontakte im Lampensockel habe ich etwas nachgebogen. Elektrisch (nach Messung) ist der Lampenträger (vom Lampensockel bis zu den Steckkontakten) soweit in Ordnung. Jetzt wäre nach meiner Logik der Kabelbaum dran...
Ich habe bereits nach einem Schaltplan gesucht um den Kabelbaum zu prüfen aber nichts gefunden.
Kannst mir jemand sagen, in welchem Steckverbinder der Kabelbaum rechts beim Sicherungskasten endet? Ich würde dann die Leitungen einzeln durchmessen.
Oder hat sonst noch jemand einen Tipp für mich?
Vielen Dank im Voraus und viele Grüße aus Bremen
Jan
PS Ich werde die Vorstellung im entsprechenden Thread auf jeden Fall nachholen! :-)
20 Antworten
Zitat:
@JomesBand006 schrieb am 12. März 2025 um 18:53:39 Uhr:
......falls das freischmirgeln wirklich keine langfristige Lösung ist.
Wenn beim "Freischmirgeln" nicht pro Forma zärtlich ein bischen und punktförmig rum gemacht wird, sondern energisch die gesamte Kontaktfläche blank gerieben wird, dann hat das Langzeitwirkung - wie an meinem Dicken von 2006 beobachtet. Eine Microbohrmaschine mit Schleifeinsatz hilft da auch recht gut, mit dem (Einsatz) kommt man auch besser in verschwiegene Ecken. Solcher Einsatz wird zu echter Arbeit, aber sie lohnt sich.
Grüße, lippe1audi
Werde ich dann mal versuchen! Ich hatte tatsächlich aufgepasst die vermeitliche Schutzschicht nicht allzu sehr abzutragen?? bin mal gespannt ??welche Körnung wäre angemessen?
Das elende Gefummel mit Schmirgelpapier, mit welchem man eh in viele Bereiche nicht oder nur unzulänglich rein langen kann, tue ich mir gar nicht mehr an. Selbst nutze ich immer - wie benannt - eine Mirco-Bohrmaschine und spanne in der Regel auch gleich einen kleinen, zylinderförmigen Schleifstein ein oder einen solchen, der vorne abgerundet ist. Damit dann runter bis aufs Grundmaterial. Is klar, das soll natürlich nicht weg geschliffen werden, sondern nur aufgeraut. Hat aber bislang keinerlei Probleme bei meinen Arbeiten gegeben, weder an den Steckstiften in dem Kabelverbinder direkt an (außerhalb) den beiden Rücklicht-Gehäusen noch auf der Leiterplatte für das Glühobst - bei meiner Limo von 2006 sitzt da noch richtig viel "Obst" drin.
Grüße, lippe1audi
Zitat:
@Atomickeins schrieb am 14. April 2022 um 21:23:37 Uhr:
Ich habe vor paar Jahren mal eine Zeichnung von den Highlight (LED) Rückleuchten erstellt, vielleicht ist es ja hilfreich - siehe Anhang.
Danke für die Übersicht.
Im Plan steht ab 2007. Ich habe eine Heckklappe auf 2006 zum Tausch gekauft und meiner ist aus 2008. Nun bin ich verunsichert, ob die Heckklappe und der Kabelbaum, der Verbaut ist, kompatibel sind.
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Gern geschehen.
Im Herbst 2008 (ich glaube 10/2008) kam der Facelift (FL) raus und der hat andere Rückleuchten als der Vorfacelift (VFL). E gab auch Unterschiede zwischen Standard und Highline oder wie das heißt, zudem sollte auf der defekten Komponente eine Ersatzteilnummer vermerkt sein.
Wollte nochmal ein Update geben: nachdem die neuen Lampenträger (kein Original da nur temporär) nun da waren ging es ans tauschen, allerdings haben die Dinger nicht gepasst, welch Überraschung… nur ohne Gmidichtung ging‘s aber das ist ja auch nicht Sinn des Ganzen.
Nach einiger Funmlei hat sich dann herausgetsellt, dass gar nicht die Lampenträger das Problem waren sondern die Leuchten und die zwei daran abegbrochen Halter. Ich hatte mir bis dahin nichts dabei gedacht, dass die Halterabgebrochen waren, weil der Lampenträger ja von den restlichen zwei Haltern gehalten wurde. Jedoch ist es von großer Bedeutung, dass der Lampenträger von allen vier Haltern an die Leuchte gedrückt wird, da andernfalls kein Kontakt zwischen Bremslichtkontakten und Lampenträger besteht. Das sind zwei aus der Leuchte ragende Runde Metall-„Stäbchen“. Sodann habe ich die originalen Lampentr mit rundum neuen Leuchtmitteln kurzerhand wieder auf die Leuchten gesteckt mit aller Kraft zusammengedrückt und mit einer Schraube, auf jeder Seite wo der Halter abgebrochen ist, befestigt. Die letzten Tage bin ich damit auch problemlos umhergefahren und hatte das erste Mal, seitdem der Dicke in meinem Besitz ist, keine einzige Fehlermeldung im FIS. Passend zum 300.000km Jubiläum!!! Es war seeehr angenehm, bis gestern die rechte Rückleuchte bis aufs Bremslicht wieder einen Totalausfall erlitt, so ca. 5 Minuten nach jedem Start. Zuvor hatte ich an der Kennzeichenbeleuchtung rumprobiert und versucht die LED-Leuchten von Audi zum Laufen zu bringen, ohne Erfolg. Ich habe wieder die alten Glühobst-Leuchten eingebaut, Fehler gelöscht, Licht ausgeschaltet, Wagen verriegelt und anschließend wieder auf Auto gesetzt. Somit war wieder alls so wie vorher. Nur dass die Leuchte jetzt wieder rumzickt…
TL/DR kann mir jemand den erneuten plötzlichen Ausfall der Rückleuchte erklären?
