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DauerPlus Für Verstärker..
Hallo,
Wollte mal wissen ob ihr für euer verstärker dauerplus von der Battarie oder von diesem fach unter der Pedale zieht.
unter der pedale meine ich da ist ein fach mit lauter dicken Roten kabeln naja ich denke ich kann ihn auch von dort nehmen habe gester zufälliger weisse das gesehen.
Zurzeit habe ich es direkt von der battarie gezogen was auch ekt war.
Gruss
TDIGOLF4
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20 Antworten
Am besten direkt von der Batterie mit einenm gescheiten Kabelquerschnitt und unbedingt ausreichend Absichern!
jo habe es auch direkt von der bat. was noch besser ist, wenn du auch minus direkt von bat ziehst.
aber nit vergessen, nach max 30cm eine sicherung am plus dran. WICHTIG.
MFG
Zitat:
Original geschrieben von VolksGolfi
jo habe es auch direkt von der bat. was noch besser ist, wenn du auch minus direkt von bat ziehst.
aber nit vergessen, nach max 30cm eine sicherung am plus dran. WICHTIG.
MFG
Ok darauf habe ich geachtet .Danke
Was meint ihr was für ein querschnett ich nehmen soll habe im moment 10er oder 20 weiss nicht genau
Minus oder - oder auch Masse genannt ;)
Immer am besten direkt an der Karosserie.
@TDIGOLF4: Kommt auf deinen Verstärker an...
Zitat:
Original geschrieben von Edelpopper
@TDIGOLF4: Kommt auf deinen Verstärker an...
Habe einen ///Alpine V12 und ein ///Alpine Flex 4
Und was haben die für Leistungen??? Schließt du die beide zusammen an, oder fährst du mit 2 Kabeln von der Batterie zu den Verstärkern???
Zitat:
Original geschrieben von Edelpopper
Und was haben die für Leistungen??? Schließt du die beide zusammen an, oder fährst du mit 2 Kabeln von der Batterie zu den Verstärkern???
eu eu eu da frägst du mich zu viel ich habe wirklich keine ahnung müsste mal nachschauen was die so bringen.eins ist klar einen perfekten sound habe ich.reicht zwar nicht für veranstaltungen aber ich finde es einfach geil....
MFg
@vr6racer
minus wäre besser direkt auch von der bat abzuzapfen, da wenn du den an der karosse anschließen tust, hast ja mehere widerstände durch die schweißnähte und vermutlich auch verschiede bläche. wenn du aber den minus direkt von der bat machst, dann hast nur den einen widerstand vom kabel. und der ist viel geringer als wenn du von der karosse abzapfen tuts.
MFG
Zitat:
Original geschrieben von VolksGolfi
@vr6racer
minus wäre besser direkt auch von der bat abzuzapfen, da wenn du den an der karosse anschließen tust, hast ja mehere widerstände durch die schweißnähte und vermutlich auch verschiede bläche. wenn du aber den minus direkt von der bat machst, dann hast nur den einen widerstand vom kabel. und der ist viel geringer als wenn du von der karosse abzapfen tuts.
MFG
@VolksGolfi
wo finde ich diesen bat?kein scherz wirklich.
bat = Batterie (das ding vorne links im Motorraum)...
Habt ihr auch mal dran gedacht, was die Fahrzeugkarosserie für einen Querschnitt hat? Da sind die Widerstände ganz schnell Bums... Nur wenn du Masseschleifen (pfeifen) hast, lohnt sich ein extra Minuskabel!
das problem ist ja mit der karosse, daß bei den neuen fahrzeugen die ganzen karosseteile nur zusammen geschweißt sind. und somit hast du nur den querschnitt von den vielen schweißpunkten.
dazu kommt noch, da die bleche alle unterschiedeliche widerstände haben und da wirst es nie erreichen daß man über die karosse einen niedrigeren (hoffe richtig geschrieben) widerstand erzielt als durch ein kabel.
MFG
Zitat:
Original geschrieben von VolksGolfi
das problem ist ja mit der karosse, daß bei den neuen fahrzeugen die ganzen karosseteile nur zusammen geschweißt sind. und somit hast du nur den querschnitt von den vielen schweißpunkten.
dazu kommt noch, da die bleche alle unterschiedeliche widerstände haben und da wirst es nie erreichen daß man über die karosse einen niedrigeren (hoffe richtig geschrieben) widerstand erzielt als durch ein kabel.
MFG
Jeder Car-Hifi Profi verbindet Masse mit der Karosse !
Ein Massekabel zur Batterie is schwachsinn! Glaub's mir !