Das leidige Thema der Steuerkette beim M271 Motor
Hallo liebe W211 Freunde,
heute brauche ich mal Euren Rat in Sachen Steuerkette.
Ich habe mir vor ein paar Monaten einen W211 Kombi 180 Kompressor aus 2005 mit ca 156.000km auf der Uhr gekauft. Das Fahrzeug stammt von einem älteren Herrn und ist wirklich super gepflegt worden. Fast null Kratzer, kein Schmutz oder Gammel und von Beulen kann nicht die Rede sein:D. Nun ist mir schon am ersten Tag das Kratzen aus richtung Steuerkette im Motorraum aufgefallen und gestern bestätigte man mir beim Freundlichen, dieses Geräusch wäre nicht normal.
Ich fragte nun gleich den Vorbesitzer ob mal die Kette in den Jahren gewechselt, geprüft wurde. Er sagte ja, Oktober 2015. Leider hätte er keine Rechnung mehr darüber, aber er wüsste noch das der Wagen genau vor der Werkstatt wo er zum Service wollte aus ging. Dann rief ihn wohl die Werkstatt an und sagte die Kette wäre einen Zahn übergesprungen, der Motor hätte aber nix abbekommen:confused:. Daraufhin wurde wohl nur die Kette gewechselt, weil Zahnräder und Spanner ok gewesen sein.
Mir ist aufgefallen das er dieses kratzende Geräusch nur im Standgas macht, sobald ich einen Müh Gas gebe ist es weg. Was meint Ihr, Kettenspanner? Gleitschienen oder etwa wieder Kette? Er läuft sonst tadellos und ruhig.
Nächste Woche wollte ich das Auto in die Werkstatt meines Vertrauens bringen, hätte aber gerne mal Tips und Erfahrungen von Euch vorher gehört.
Gruß Hajo.x
Beste Antwort im Thema
die kette wird eigentlich nur durchgezogen, wen der ganze Deckel ab war wird wohl die kette neu sein.
Macht ja sonnst keinen sin den Deckel abzuschrauben.
Wahrscheinlich hat er es ohne Rechnung machen lassen und will deswegen nichts sagen.
Aber Steuerkette Prüfen ist nicht so aufwendig.
Es gibt hier auch Anleitungen.
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45 Antworten
Du Harry, ich kann dir das nach paar Wochen genauer sagen.
Ich hab zurzeit keine Zeit die Kette auszutauschen.
Bei meinem Hydrostösselthema habe ich nur gesehen das die Nockenwellenmarkierung um 1mm verschoben ist, was normalerweise nach meinem Geschmack eigentlich zu viel ist, das macht an der Kurbelwelle mehr aus.
In ein paar Wochen werde ich die Kette austauschen, dann kann ich euch mehr sagen.
Mach dir keine Gedanken zwecks KmStand, das kannst du nicht wissen. Ich hab gerade jemanden getroffen er hat reale 100.000km Kette und NWV sind durch. Was ganz Wichtig ist -> Ölwechsel intervalle und welches Öl, ich habe das Auto mit 27.500km gekauft und habe nun Aktuell 103.000km drauf. Davon 50.000km auf LPG.
Das ist ein gutes Fahrzeug, sparsam und macht spaß! Die nächsten 3 Monate werden nochmal 10.000km drauf kommen. Dann fahr ich nämlich zum 4ten nach Griechenland/Türkei.
Ich guck das ich die Kette jetzt bestelle und einziehe, hab ich meine nächsten 100.000km gesichert ...