DAS LEIDIGE THEMA: 2.0 tdi 170PS KLARHEIT-WAHRHEIT
Hallo Motor-Talk Freunde,
auch ich bin einer der, der massive Probleme mit dem A4 2.0 tdi quattro 125kw- 170 PS hat. BJ.10/2006
Problem:
1) V-Max von 228 km/ wird nicht erreicht.
2) Drehzahlschwäche von "0" - 2600/upm
ZU1)
Bei Audi ist DEFINITIV das Problem "Fahrzeug erreicht Endgeschwindigkeit nicht" bekannt und wird seit 20.08.07 daran getüfftelt eine Lösung zu finden.
- Wie lange steht in den Sternen :-(
ZU2)
DAS SEI STAND DER TECHNIK UND ES KANN NICHTS GEMACHT WERDEN!!!!
WIE BITTE??????
Dann ist das eine Irreführung des Kunden! FRECH GESAGT EINE MOGELPACKUNG!
Denn auf der Audihomepage unter Konfigurator (Leider nur noch Avant), 2.0 tdi 125kw -> Details -> Technische Daten steht (Im übrigen auch in der Bedienungsanleitung - ICH HABE ES GELESEN (zumindest einen Teil):
Leistung
Hubraum 1968 cm3
Max. Leistung 125 (170)/4200 kW (PS) bei min -1
Max. Drehmoment 350/1750-2500 Nm bei min -1
Motormanagement Piezo-Pumpe-Düse-Hochdruck-Direkteinspritzung
Abgasreinigungssystem Oxydations-Katalysator, geregelte Abgasrückführung beschichteter, wartungsfreier Dieselpartikelfilter .......
Das bedeutet doch (für mich technischen Laien), dass das Max. Drehmoment bei 1750-2500 upm ist oder?
Somit sollte diese Aussage "Stand der Technik" besser erläutert werden.
Tja - Was nun? - Ich habe fakten, Audi nur heiße Dieselluft!
Oder liege ich hier falsch!
Gruß Loopzz
P.S.: Ach ja - Wurde Höchstgeschwindigkeit von 228 auf 216 runtergeschraubt? Oder ist nur die Limo schneller!
35 Antworten
Hallo Marco,
mache im Moment mit den neuen PD´s ähnliche Erfahrungen wie du. Habe das zwecks Übersichtlichkeit ausführlicher im "alten Fred" gepostet 😉.
http://www.motor-talk.de/.../...n-bei-audi-offiziell-t1536195.html?...
Grüße
C.
@vagtuning
Was meinst Du mit BRD-Motor?
Gibt es in Europa verschiedene Motoren des 2.0TDI mit 125 kW.
Gruss
SG154
mit BRD ist der Motorkennbuchstabe (serviceplan seite 1) gemeint 😉
Ja, es gibt noch die kastrierte 163 PS Variante die heisst dann BVA.
Hallo Motortalk - Freunde,
ich war heute beim AP und habe einen Vergleichstest gemacht.
Die Situation: 2x A4 quattro 125 kw - gleiche Ausstattung! Leider nur als Avant und meiner als Limo.
Testversuch:
4 Gang 1500 - 3000 min-1 - Die Leistung entfaltet sich ab ca. 1950 min-1 und baut bis 2600 min-1 gleichmäßig auf.
Bei mir - Keine entfaltung bis 2000 min-1 danach ein Ruckeln und dann der Leistungsaufbau.
Danach 5 Gang bei 105 km/h - 165 km/h Avant ca. 14 Sekunden, meiner: ca. 20 Sekunden. (Testsituation: Leistungsaufbau ab ca. 2100 min-1)
Tja - am 11.11 geht nun mein Auto für ca. 4 Tage in die Werkstatt.
Er hat auf das Schaufelrad des Turbos getippt - konnte aber nichts Definieren, da er erst eine Ausgrenzung machen muss.
Gruß Loopzz
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Und dann waren es doch nur die PDs.....
Die 14s sind realistisch im 5. Gang!
Viele Erfolg!!!
Marco
Hallo Zusammen,
habe den A4 Avant seit August 06 im Einsatz. Ich kämpfe nachdem technisch Audi
es ablehnt die Probleme (Stand der Technik) zu beheben, um die Wandlung.
1. Thema träge Beschleunigung.
Audi hat das Drehmoment wegen Schäden an der Kupplung abgeregelt.
Das Drehmoment von 350NM wird nicht erreicht. Nur man muss es beweisen.
Laut TÜV laut Audi jedes Gutachten ab. Der Audi Händler kann es nicht messen
Das stinkt bis zum Himmel.
2. Abbrennen des Filters.
Dramamtischer Leistungsabfall. Anfahren wird zum Riesenproblem.
Audi macht da nichts mehr wegen Pumpe-Düse Problemen. (Aussage Aussendienst)
Man geht jetzt auf Common Rail im neuen A4. Da lässt sich dies wie bei BMW und
Mercedes besser steuern.
Der Motor ist nicht ausgereift. Solange wir uns nicht zusammen schliessen wird das nichts. Gegen Audi als einzelner zu prozessieren ist aussichtslos. Die Fahrzeuge müssen
alle gewandelt werden.