dank p-box def. Einspritzdüsen!
nabend,
nachdem man nun das rußen beseitigt hat, indem man den riß im druckschlauch gefunden hat, stellt sich nun noch das problem mit dem starten wenn mein mondi tdci 130ps längere zeit, z.bsp. über nacht stand.
... dann kommt hinten ne weiße rauchwolke raus und der umdrehungszeiger eiert ein paar sekunden in der leerlaufdrehzahl umher!
ich fahr nun seit ca. 50 000 km die p-box und laut werkstatt kommen da nur die einspritzdüsen in frage, die mittlerweile wohl schlapp machen...
hat das auch so schon mal jemand gehabt... ohne p-box, oder halten die bei ford sonst ewig?
22 Antworten
Wenn Chiptuning so einfach und problemlos wäre warum hat der 155PS TDCI gegenüber dem mit 130 PS nicht nur eine Softwareänderung sondern gleich noch 200cm³ mehr Hubraum bekommen?Mit Sicherheit gibt es auch noch weiterer Unterschiede.Die 25 PS wären sicher auch mit dem 2.0L möglich gewesen.Es muß also einen Grund geben weshalb man die Hardware geändert hat obwohl es welche gibt die das gleiche Ergebnis mit Teilen für wenige Cent aus dem Elektronikshop angeblich ohne Nachteile erreichen können.
Eine Motorsteuerung ist recht einfach,wenn man auf nichts Rücksicht nimmt,wie zb Lebensdauerer oder Schadstoffausstoß.
moin gemeinde...
mein wagen ist aus der werkstatt zurück und surrrrt wie ein bienchen...
alle vier injektoren wurden gewechselt und abgeglichen. jetzt habe ich keine weiße rauchwolke mehr beim kaltstart, der umdrehungszeiger geht gleich auf die leerlaufdrehzahl und eiert nicht mehr rum... zudem ist auch noch das klackern beim anfahren oder wenn man leicht untertourig ist weg... wie gesagt ich bin zufrieden...
Was hat dich der Spaß gekostet?
grad noch so ne garantieleistung gewesen...
würde mich uch mal interessieren was das so gekostet hätte?
Ähnliche Themen
hi,
der erste injektor meines 02'er TDCI (130 ps) ging bei 110.000 km über den mechanischen jordan, mit heutigem tag hab ich 141.000 km auf der uhr und - der mondeo steht in der werkstatt... 2. injektor hinüber...
was kosten die teile in deutschland, inkl. einbau? der ford-dealer meines vertrauens bekommt jedesmal satte € 470,- plus ca. 30 min. einbau dafür über'n tresen geschoben...
lg aus salzburg
stefan
ohha...dann ist es ja bei dir nur noch ne frage der zeit bis die anderen beiden auch fällig werden...
zum glück wurden alle bei mir auf kulanz erneuert...
Ich hab auch das Prolem enn ich meinen Mondeo BJ. 01 118000km starte das er manchmal mit der Drehzahl rumeiert und auch stark rußt..
Was soll ich machen ?
hab meine kiste gerade aus der werkstatt geholt, heute war's richtig "billig", nur € 445,- inkl. einbau gekostet.
diesmal hat es den injektor des 3. zylinders erwischt, beim ersten mal wars zyl. nr. 1... mal sehen, wie lange injektor nr. 2 und 4 halten werden *grrrrrrrrr*
dafür muss ich morgen wieder in die werkstatt, weil ford die dichtungen der injektoren geändert hat und jene dichtung, die zum neuen injektor im "alten" mondeo passt, kommt erst morgen...
schön langsam verliere ich den glauben an ford - und/oder an den dealer meines bisherigen vertrauens...
lg vom harpr