Dacia Uni-Lacke mit Klarlack?
Die Überschrift sagt schon alles...
Ist bei den Modellen von Dacia mit Unilacken (kein Metallic)
eine Klarlackschicht oben drauf?
Uni-Lacke gibt es mit und ohne Klarlack
(die meisten Firmen haben heutzutage Klarlack bei Uni-Farben).
Die Frage deswegen, weil eine Klarlackschicht natürlich schützt.
Wenn keine auf den Uni-Farben drauf gesprüht ist, lohnt sich
ein Metallic Lack, wenn man das Auto länger behalten möchte.
Für Infos bin ich sehr Dankbar
Mfg Stivi
P.s.: Mir geht es insbesondere um den Uni-Lack weiß beim Lodgy
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von gothino
Hi,Zitat:
Original geschrieben von Turbotobi28
..
Der Rost der wirklich an die Substanz geht kommt aus Hohlräumen,Falzen etc. entsteht also unter dem Lack.
...
Gruß tobiasder Verkäufer den ich gesprochen habe meinte auf meine Frage, ob metallic nur optisch wäre, dass hier der lack auch viel säuberlicher aufgetragen wird, würde meinem beschränkten Verständnis nach heißen dass die WAhrscheinlichkeit dass die genannten Hohlräume etc. entstehen geringer ist.
Hälst du das für nonsense?
grüße
gothino
Hohlräume sind schon Werksseitig an jedem Fahrzeug "verbaut" 😁
Vorsicht, Vermutung:Es kann sein, dass die Lackdicke bei den Unilackierungen etwas schwankend ist. Nur muss jeder für sich selbst entscheiden ob ihm das 450€ wert ist. Das sind immerhin 4,5% vom Basis-Neupreis 😁
40 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Opel-Freak´78
Wisst ihr was? Ich nehm mir morgen mal Polierwatte, eine gute Politur, und spätestens dann sollten wir es anhand des Tuches wirklich wissen😉Natürlich nehme ich kein Kundenauto, ehe sich später einer beschwert😁
SUPER !!!
Ich bin sehr gespannt!
Was hast denn für einen Uni-Lack zum testen? Weiß?
Ich habe ja noch Hoffnungen, dass der weiße eine
Klarlackschicht hat.
Gerade ein weißer Lodgy mit schönen 17" Alufelgen (siehe Bild im Anhang)
und dunklen Scheiben (wieso gibt`s die eigentlich für den Duster und nicht für den Lodgy?!?!)
Mfg Stivi
Zitat:
Original geschrieben von stivi81
SUPER !!!Zitat:
Original geschrieben von Opel-Freak´78
Wisst ihr was? Ich nehm mir morgen mal Polierwatte, eine gute Politur, und spätestens dann sollten wir es anhand des Tuches wirklich wissen😉Natürlich nehme ich kein Kundenauto, ehe sich später einer beschwert😁
Ich bin sehr gespannt!
Was hast denn für einen Uni-Lack zum testen? Weiß?
Ich habe ja noch Hoffnungen, dass der weiße eine
Klarlackschicht hat.Gerade ein weißer Lodgy mit schönen 17" Alufelgen (siehe Bild im Anhang)
und dunklen Scheiben (wieso gibt`s die eigentlich für den Duster und nicht für den Lodgy?!?!)Mfg Stivi
Und? Schon getestet?
Mfg Stivi
Zitat:
Original geschrieben von ayame
Und nicht zu vergessen, in allen Renault-Autohäusern wo ich bisher war, gab es spezielle "nur-Dacia-Verkäufer"
habe bisherig 2 Händler kontaktiert; Informationen muss man denen fast aus der Nase ziehen; es äußerst mühsam, allein schon bei Standardfragen...weichen Viele aus....
auch e-Post-Anfragen(an den lokalen Freundlichen) werden äußerst zäh beantwortet.
Der letzte Händler hatte nur paar google-Informationen in den Text hineinkopiert....fazit: schlampige Antwort! 😕 ( ob man da ein Fahrzeug auch kaufen möchte? k.A.;
evtl wenn man äußerst masochistisch veranlagt ist, weniger ein Problem? )
Da ist der direkte support bei/zu Dacia oft besser - da kommt recht flott eine oder zwei Antworten. Da ist zumindest löblich - ist bei VAG gerade um-gekehrt; leider!
Dacia wird es Wurschd sein; die verkaufen so oder so - an Masochisten, Normalos, Hausfrauen
Ob Klarlack drauf ist oder nicht spielt eigentlich keine Rolle, da die Einschicht Unilacke mit Klarlack versetzt sind. Sonst würden sie nicht glänzen.
Ich habe einen Fiorino Pick up vor dem Schrott gerettet. Dieser ist Feuerrot uni lackiert. Der Lack war kommplett im Eimer. Habe ihn vor ein paar Wochen mal mit der Maschine und ganz normaler Politur poliert und siehe da, er ist an den polierten Stellen wie neu und das sogar ohne teure Maschinenpolitur!
Wenn der Klarlack eine schlechte Qualität aufweisst, ist dieser auch schnell stumpf und matt. Also allein die Tatsache, dass Klarlack verwendet wird, garantiert noch lange nicht, dass das Lackbild auf Dauer gut ist.
Ich habe mir letztens einen gebrauchten (4 Jahre alt) Dacia Pick up angesehen, dieser war Uni Weiss und hatte ein ordentliches weissen Lackbild, welches dem Alter entsprach.
Desweiterem kann ich mir aufgrund der Wasserlackumstellung kaum Vorstellen, dass kein Klarlack drauf ist.
Wenn man ihn von Zeit zu Zeit Pflegt, sieht er auch nach jahren noch gut aus. Also bei der Wäsche nicht auf Waschwachs verzichten und einmal im Jahr richtig polieren und schon hat man immer schönen Lack.
Wenn man unbedingt einen bestimmten Farbton haben möchte, sollte es einem dieser Einsatz Wert sein.
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Ich habe heute einen weißen Lodgy in "freier Wildbahn" parken gesehen.
Die Farbe steht dem Auto perfekt! War sehr begeistert!!!
...Auch wenn wir beim Thema noch immer nicht zu 100% eine Antwort haben...
Mfg Stivi
das soll der Lackaufbau beim Duster sein
Zitat:
Original geschrieben von stivi81
Ich habe heute einen weißen Lodgy in "freier Wildbahn" parken gesehen.
Die Farbe steht dem Auto perfekt! War sehr begeistert!!!...Auch wenn wir beim Thema noch immer nicht zu 100% eine Antwort haben...
Mfg Stivi
freut mich zu hören, den hab ich mir nämlich bestellt 🙂
Also ich habe an meinem Fahrzeug Metallic Lack (die Wasserbasislacke tun ihr übriges), einfach nur eine Katastrophe sag ich euch. Ich war auch immer der Meinung das Metallic resistenter sei, aber aus wlecher ahnungslosen Quelle ich das vernommen habe weiß ich auch nicht mehr. Die Farbe ist schwarz, gut, sieht man jede Macke besonders schnell. Trotzdem, der Wagen hat schon einige Kratzer, (wo die herkommen weiß ich auch nicht) die bis auf die Grundierung gehen, von daher kann die LAckschicht nicht sehr dick sein. Als ich dann gelesen habe (weiß nicht mehr wo) das Unilacke generell aus einer dickeren Schicht bestehen als Metalliclacke hat es meine Vermutung bestätigt. Jedenfalls war das mein letztes Fahrzeug mit einem Metalliclack, weil, was nützt mir das geklitzer und geschimmere wenn der Lack überhaupt nicht wirtschaftlich ist, kann ich gut drauf verzichten.
Ich muss ehrlich sagen, mein Metallic-Lack ist nach ca 17 Jahren immernoch in Ordnung! Natürlch ist er wahrscheinlich ein wenig verfärbt, aber keine Spur von ungleichmäßiger Farbe oder Kratzer, welche bei dem Alter nicht der normalen Nutzung entsprechen würden. Ich würde auch wieder einen Metallic-Lack kaufen 🙂
Ja dann liegt es sicher an den Wasserbasislacken das der LAck so empfindlich ist, dazu eben noch die geringere Schichtstärke als beim Unilack. Also besser keinen Metallic mehr nehmen, zumindest nicht bei einem neuen Auto...
Aufgrund der Umweltvorschriften verwenden heutzutage ALLE Autohersteller nur mehr Wasserlacke, was zur Folge hat, dass auch bei UNI-Lacke Transparent drauf ist, sonst hielte das nicht. Am besten sieht man das, wenn man Lackstifte zum Ausbessern kauft: Dort ist auch für den UNI-Lack ein Stift mit der UNI-Farbe drin, die matt erscheint, wenn sie getrocknet ist und erst mit dem Klarlack als Deckschicht wird der Farbton glänzend.