DAB+ und Senderlogo
Hallo,
sollte das Thema bereits behandelt worden sein gebt mir bitte Bescheid.
Ich hatte bisher DAB+ mit extra Senderlogos in Verbindung gebracht. Bei mir werden aber keine angezeigt. Wurde das wieder geändert?
(ist nur als Info für mich. Es ist kein Grund für mich deshalb ein "Fass aufzumachen" 🙂
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@OlliBe. schrieb am 14. April 2019 um 13:45:33 Uhr:
Zitat:
@grix schrieb am 13. April 2019 um 23:43:09 Uhr:
[...] Welche äußeren Zwänge dafür sorgen, dass Ford diese Schmerzen auf sich nimmt, anstatt eine einheitliche Software in allen Autos zu pflegen und einheitlich auszurollen, das würde ich wirklich gerne verstehen.Das erklärt sich doch ganz einfach: Erstens reden wir hier immer von unterschiedlichen Entwicklungsjahrgängen sprich Modelljahrgängen und zweitens ist doch auch die "Hardware" in den Fahrzeugen unterschiedlich.
Dass mit den Jahren die Entwicklung nicht stehen bleibt (und ja auch nicht stehen bleiben soll), ist ja klar. Das begründet es für mich aber noch nicht schlüssig, einen ganzen Zoo von Betriebssystemversionen zu halten, alle gleichzeitig zu pflegen, mal hier, mal da unverhofft ein Update ohne changelog auszurollen und somit die Kunden mit Fragezeichen über dem Kopf denselben ob des intransparenten Wirrwarrs schütteln zu lassen.
Ich will mir nicht anmaßen, Ahnung von KFZ-Entwicklung zu haben. Daher würde ich ja wirklich gerne Einblick in die Nöte und Zwänge der realen Infotainmentsoftwareentwicklung haben, die das Durcheinander und die Inkonsistenzen vermutlich teilweise begründen.
In meiner naiven Idealvorstellung sieht das so aus:
Bei diesem On-board-infotainment-system handelt es sich aber in meinen Augen um ein relativ übersichtliches Computersystem mit einer Hand voll sehr klar definierter Anwendungen.
Natürlich hat jedes Modell andere Zusatzhardware am "Radio" dran, verschiedene Eingabegeräte (Mttelkonsolenknöpfe, Lenkradknöpfe), verschiedene Klimamodule (mit und ohne Sensoren, mit einer, zwei oder vielleicht auch drei Zonen), verschiedene Ausgabegeräte (nur den Hauptbildschirm, vielleicht noch ein Infodisplay im Kombiinstrument oder noch einen ganzen Zusatzbildschirm im Kombiinstrument). Das alles ändert nichts daran, dass das Grundsystem immer gleich sein kann, so lange die zugrunde liegende Architektur gleich bleibt. Was wird das sein, ARM oder gar ein x86 (Atom?)? Der Computer startet, guckt nach den angeschlossenen Komponenten lädt die entsprechenden Module (Treiber) und kann dann alle Komponenten ihren Bestimmungen gemäß bespielen. Da die Hardwarekonfiguration sich höchstens nach manuellem Umbau mal ändert, kann das zeitintensive "probing" sogar entfallen und die zu ladenden Module direkt in einer Konfigurationsdatenbank stehen. Ich hätte dann ein Grundsystem und die Treiber zu pflegen. Für ältere Hardware werden die Treiber mit der Zeit besser und fehlerfreier, für neue Hardware (neues superduper-Head-up-Display, mal ein neuer Bluetoothchip, ein neuer Lenkradtyp oder was weiß ich... die CPU der neuen Genration ist schneller und billiger) kommen halt neue Treiber mit hinzu. So lange das Grundsystem gleich bleibt, kann ich weiterhin mit einer Version gleichzeitig alle Fahrzeuge mit diesem System beliefern.
Und die Architektur werde ich dann ändern, wenn das Geschäftsmodell das hergibt. Vielleicht weil ich "from scratch" neu beginnen möchte, um jetzt den ganz großen Wurf zu machen, weil mir Lizenzzahlungen für das Altsystem schwer im Magen liegen, ich mich mit dem Lizenzgeber nicht mehr einigen kann, es jetzt viel tollere Technik gibt.... Dann geht das Spiel aber wieder genau so von vorne los.
Wie gesagt, das ist meine naive Vorstellung. Die Wirklichkeit wird komplett anders aussehen. :/
188 Antworten
Danke für eure Rückmeldung.
Werde dann mal bei Cyanlabs schauen....
@gobang
Nach dem Sync-Update habe ich ja nun fast alle Logos, nachdem ich vorher fast keine hatte.
Insofern bin ich ja schon mal zufrieden.
Was würde ein Werks-Reset bewirken, wenn ich den durchführe?
Werks-Reset heißt ja für mich, auf den Zusatnd bei Auslieferung zurückzusetzen, richtig?
Aber da hatte ich ja sogut wie gar keine Logos, oder nur veraltete.
Oder ist ein Werks-Reset in diesem Fall anders zu verstehen?
Der Werksreset löscht wirklich alles, Sender, Navi Daten wie POI, etc. Einstellungen usw.
@bravasx
OK....hatte mir schon sowas gedacht.
Was ich nicht verstehe - woher durch einen Werks-Reset die fehlenden Senderlogos kommen sollen, die ich ja bei Auslieferung des Fahrzeuges auch nicht hatte.
Mit dem Reset werden alte Dateien gelöscht, die die Funktion der neuen unterbinden. Es wird dann einfach mal aufgeräumt
Ähnliche Themen
Ah ok, so macht das natürlich Sinn.
Da ich außer die Sender noch nichts weiter gespeichert habe, ist es nicht so dramatisch, wenn ich das mal ausprobiere.
Die Sender sind ja schnell wieder neu abgespeichert....
Danke :-)
kurzes Update:
Habe mit Forscan, wie von @gobang vorgeschlagen, "enhanced DAB" wieder auf "disabled" gesetzt.
Danach habe ich ein Werks-Reset durchgeführt, wie von @bravasx geraten.
BTW: bei einem Werksreset bleiben die gepeicherten Radiosender auf den Schnellwahltasten erhalten!
Alles andere wie Navidaten, Audioeinstellungen, gekoppelte Bluetooth-Geräte, verbundenes WLAN-Netzwerk sowie die Ford-Pass App Verbindung werden gelöscht.
Ergebnis:
Bei den beiden in meinem speziellen Fall betroffenen Sendern "Radio Hamburg" und "RSH" werden bei DAB+ weiterhin keine Senderlogos angezeigt.
Anders ist es im FM-Betrieb - da erscheinen bei beiden Sendern die Logos.
Ob das vorher auch schon so war, weiß ich nicht, da ich bisher nicht über FM gehört habe.
Also die Logos sind ja "irgendwie" und "irgendwo" hinterlegt oder vorhanden.....
Komisch ist, dass sie nicht in beiden Empfangsmodi angezeigt werden - sehr mysteriös.
Wie gesagt, bei mir fehlen unter DAB auch einige Logos die bei FM da sind (z.b. RSA Sachsen).
Bei mir wird das Logo wird angezeigt.
Das könnten Unterschiede im SW Stand der Apims sein.