DAB Nachrüstung ist möglich
Liebe Forengemeinde,
vor kurzem habe ich meinen JS übernommen. Für Leute, die das Häkchen bei DAB nicht gemacht haben und es gerne hätten, oder wie hier oft geschrieben Probleme mit dem UKW-Empfang haben, wollte ich euch dies eben mitteilen.
Es gibt wohl mittlerweile offiziell ein Kit zur Nachrüstung von DAB im W/S213. Bei meinem wurde das nämlich direkt vor Übernahme nachgerüstet und es war auch nicht besonders teuer (was es genau kostet kann ich nicht sagen, da mir ein guter Gesamtpreis gemacht wurde mit WKR und Nachrüstung Mittelkonsole Holz). Ich denke aber es wird normal so im Bereich um die 500€-700€ liegen.
Der Verkäufer hat in der Werkstatt nachgefragt und mir, soweit ich mich entsinnen kann, die Info gegeben, dass es da ein Kit für gäbe.
Hoffe es war noch nicht bekannt und hilft einigen weiter.
Viele Grüße!
twave
Beste Antwort im Thema
Ich habe die Nachrüstung des DAB+ Empfängers bei meinem S213 selbst in Angriff genommen.
Vielen Dank an alle User im Forum, die oft mit wertvollen Tips zum Erfolg beigetragen haben.
Eine häufige Frage in diesem Zusammenhang ist, ob die Antennenverstärker wirklich getauscht werden müssen. Dazu wurde bereits vieles geschrieben. Die Antworten reichen von "nicht notwendig, kann Sender empfangen" über "Empfang gut, Sender befinden sich in Sichtweise auf dem Berg" bis "ist notwendig".
Die logische Antwort ergibt sich bereits aus den Erfahrungen hier im Forum.
Grundsätzlich geht es um eine Verbesserung der Empfangsstabilität gegenüber den UKW-Sendern.
Ein sicherer Empfang von DAB+ Sendern kann bundesweit nur erreicht werden, wenn die Verstärker ausgetauscht sind!
Wer nur im Tal zwischen den Bergen fährt, immer die Sendemasten in Sichtweite behält, DAB+ Radio nur bei stehendem Fahrzeug hört oder Geld sparen möchte, hat das Ziel (siehe oben) der DAB Nachrüstung verfehlt.
Der Austausch der Antennenverstärker im T-Modell kann (mit etwas Geschick) selbst vorgenommen werden, sie befinden sich in der Heckklappe oderhalb der Scheibe.
Allerdings ist die Lösung nicht so trivial oder sogar, wie behauptet, "von einem Profi in höchstens 10 Minuten" zu erledigen. Bei mir hat es etwa 60 Minuten gedauert, selbst die MB Werkstätten berücksichtigen in den Kostenvoranschlägen aus dem Forum mehr als 0,17 Stunden (bitte keine Diskussion über "Glaspaläste" von Leuten, die den eigenen Benz bei der Abholung genau davor fotografieren).
Für den Austausch muss die Verkleidung der Heckklappe komplett entfernt werden. Es ist nicht möglich, die Abdeckung oberhalb der Heckscheibe einzeln abzubauen.
Die untere Abdeckung (mit Lampenträger weiß/rot und Taste für die elektrische Heckklappe) verfügt beidseitig über einen Griff, dessen eigentlicher Sinn sich mir nicht erschließt, da kaum jemand die Klappe händisch schließt.
Diese Griffe sind zweiteilig (wie bei dem S212), bei genauer Betrachtung ist eine kleine Öffnung zum Hebeln erkennbar. Nach Entfernen des Oberteils sind in den Unterteilen jeweils 2 Metallspangen sichtbar. Diese können mit einer Spitzzange vorsichtig ausgehangen werden, verbleiben allerdings in den Bohrungen der Klappe. Nach der Demontage des Kunststoffteils durch kräftiges beherztes Ziehen (Clips brechen nicht) können die Spangen komplett ausgehangen werden.
Den Lampenträger habe ich komplett entfernt (leuchtet sonst bei dem Umbau ständig), den Stecker des Tasters abgezogen.
Das 2. Formteil der Verkleidung ist von innen mit Teppich versehen und reicht über die letzte Verkleidung (Scheibenrahmen). Es ist "nur" eingeclipst, auch hier führt das (einseitig beginnende) Abziehen zum Erfolg. Ich habe an der rechten Kante der Heckklappe begonnen, mich über die Mitte nach links vorgearbeitet.
Vorsicht: Das Bauteil weist 2 große Kunststoffhaken auf, welche locker in die Aussparungen der Rückleuchten in der Klappe greifen (um das Herabfallen des gelösten Teils zu vermeiden). Nach dem Ausclipsen die Verkleidung leicht in Richtung der Heckscheibe schieben und nach unten abnehmen.
Die Clips (13 Stück insgesamt) dieses Formteils sind an meinem Fahrzeug bei der Demontage teilweise abgebrochen (9 Stück). Das Problem ergibt sich aus ihrer Bauform. Die Kräfte beim Ziehen der Verkleidung führen zum Abscheren des oberen Kunststoffringes der Clips, während deren Grundkörper in der Bohrung der Klappe verbleibt.
Die abgebrochenen Reste können mit der Kombi-/Kneifzange entfernt werden. Dabei sollte nicht einfach lotrecht gezogen (was bei der Demontage der Verkleidung schon zum Abbrechen geführt hat), sondern die rollende Hebelwirkung der Zange genutzt werden.
Diese Clips sind übrigens direkt bei MB oder im Internet erhältlich. Beschaffungswiderstand beim Haus mit dem Stern: 0,32 Euro/Stück- halte ich für vertretbar.
In diesem Zusammenhang: Meine Erfahrung bezüglich deren Neubeschaffung stützt sich auf den Umbau an meinem S213, dem einen Freundes und eines Bekannten aus dem Forum. Selbst die Niederlassung vor Ort wusste zu berichten, dass diese nicht alle zerstörungsfrei entfernbar sind.
Ich habe alle Clips getauscht. Die neuen einfach mittig in die Nut der Verkleidung schieben, zentrieren sich bei der Montage.
Die Abdeckung des Scheibenrahmens lässt sich einfach(er) abziehen. Die Befestigungselemente gleichen denen der unteren Abdeckung mit den Griffen und brechen nicht.
Der eigentliche Tausch der beiden Antennenverstärker ist tatsächlich einfach. Beide sind mit jeweils einer Torx-Schraube in der Heckklappe befestigt. Die Ummantelung der Verstärker lässt sich entfernen, vereinfacht das Lösen der Stecker (da deren Verbindung sichtbar wird). Die neuen Bauteile können übrigens nicht vertauscht werden (links/rechts), die Anschlüsse sind nicht gleich.
Abschließend geht es an die Montage der 3 Verkleidungen in umgekehrter Reihenfolge der Zerlegung. Lampenträger und Stecker für den Schalter nicht vergessen.
Fazit:
- Kosten für DIY-Lösung betragen 100 Euro für das Codieren (MB oder Codierer), 85 Euro für die Verstärker, 5 Euro für die neuen Clips => 190 Euro in Summe.
- Ersparnis gegenüber dem kompletten Umbau bei MB beträgt etwa 130 Euro.
- Selbstumbau erfordert etwas Mut! Die Heckklappe neigt zum Schließen bei der Demontage (muss "gestützt" werden) der Verkleidung, 2. Person ist dabei kurzfristig hilfreich.
- Selbstumbau erfordert etwas Ruhe! Schaut Euch die Verkleidung(en), Antennenverstärker und deren Anschlüsse genau an! Geht dabei etwas schief, führt die Ersatzbeschaffung der Teile die Eigeninitiative (finanziell) ad absurdum.
- Wer den Mut, die Ruhe und zumindest eine gewisse Affinität zum Schrauben nicht aufbringt, der ist bei einer Kostendifferenz von etwa 130 Euro direkt bei MB oder einer Werkstatt seines Vertrauens (wenn nicht gleichbedeutend MB, oder Summe Ersparnis soll höher sein) besser aufgehoben!
- Lasst Ihr den Umbau in einer freien/ markenfremden Werkstatt durchführen, beschafft im Vorfeld 13 neue Clips direkt bei MB.
Wer noch Fragen zur DIY-Lösung hat: Weil ich MT auch als App auf dem Handy nutze, sehe ich PN recht flott! ;-)
Bebildert habe ich den Umbau übrigens nicht.
589 Antworten
Zitat:
@ocs02 schrieb am 24. Januar 2023 um 09:35:05 Uhr:
Hallo Gemeinde,habe gerade die DAB Verstärker verbaut. Demontage ging ganz gut, leider sind ein paar der rosa Clips kaputt gegangen. Habe aber welche im Vorfeld besorgt.
Meine Frage ist aber, gibt es einen Trick, um die kaputten aus den Löchern zu holen? Bekomme es irgendwie nicht hin, oder geht nur ausbohren?
Für eine "schnelle" Antwort bin ich sehr verbunden.
Danke und Gruß
Habe es hinbekommen. Man muss nur das richtige Hebelwerkzeug benutzen ??
Danke und Gruß
Zitat:
@ocs02 schrieb am 24. Januar 2023 um 09:52:44 Uhr:
Zitat:
@ocs02 schrieb am 24. Januar 2023 um 09:35:05 Uhr:
Hallo Gemeinde,habe gerade die DAB Verstärker verbaut. Demontage ging ganz gut, leider sind ein paar der rosa Clips kaputt gegangen. Habe aber welche im Vorfeld besorgt.
Meine Frage ist aber, gibt es einen Trick, um die kaputten aus den Löchern zu holen? Bekomme es irgendwie nicht hin, oder geht nur ausbohren?
Für eine "schnelle" Antwort bin ich sehr verbunden.
Danke und Gruß
Habe es hinbekommen. Man muss nur das richtige Hebelwerkzeug benutzen ??
Danke und Gruß
So, Umbau der Antennenverstärker erfolgreich beendet. Kostenpunkt etwa 130Euro inkl. vorsorglich gekauften Clips (10x rosa ; 6x grün).
Benötigt habe ich für den Umbau inkl. Vor- und Nachrüstzeit fast genau 2Std, für einen Laien recht gut, lag aber auch an den ultra guten Tipps, die man hier im Forum bekommen hat, auch, dass die Verstärker beim T-Modell nicht an der C-Säule, sondern in der Heckklappe verbaut sind. Ohne diese Info hätte ich die.C-Säulenverkleidung umsonst demontiert. Dafür AN ALLE dicken Daumen hoch.
Von den gekauften Clips habe ich alle 10 rosa und einen grünen Clip verwenden müssen. Es macht also absolut Sinn, sich diese im Vorfeld zu besorgen.
Jetzt mal schauen wie der Empfang wird.
Grüße aus Frankfurt
Update zum Tausch der Antennenverstärker:
Der Umbau war ein voller Erfolg.
Selten Abbrüche, auch in der Garage nun DAB-Versorgung.
Wer also aktuell noch die Variante hat, DAB codiert aber noch alte FM Verstärker verbaut, sollte die 2Std Arbeit und 130,-Euro investierten, es lohnt sich definitiv. Neben weitaus mehr Sendern, ist m.E. auch wesentlich mehr Lautstärke-Ouput möglich. Klarer statter Sound für kleines Geld und wenig Arbeit.
Gruß
Guten Tag Zusammen,
beim Archivieren meiner Bilder habe ich noch vier Bilder gefunden, die eventuell zum Nachrüsten des DAB-Radios als Hilfe dienen könnten. Es hatte ja im Forum gefehlt.
Ich hatte es bei der Limo nachgerüstet. Die Arbeit ist eine einfache Übung.
Auf der linken Seite (s. Bild 1 + 2) war es etwas knifflig an die Schraube der Antenne ranzukommen, jedoch mit einem geeigneten Werkzeug leicht zu überwinden. Die rechte Seite (3 + 4) dagegen war sehr leicht.
Die Demontage der C-Säulen waren auch ganz easy.
Lieben Gruß
Bahadir
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Hallo ,
Mein W213 Limousine bj 2017 hat serienmäßig DAB.
Ist hier dies auch möglich auf DAB+ umzurüsten für besseren Empfang mit dem Tauschen der Frequenzweichen an der C Säule ohne zu codieren?
Oder gilt das nur für Fahrzeuge die kein DAB haben , aber es nachträglich codiert haben um besseren Empfang nun zu bekommen ?
A2139056800
A2139056500
Zitat:
@Markusk63 schrieb am 17. Mai 2023 um 18:25:48 Uhr:
Hallo ,Mein W213 Limousine bj 2017 hat serienmäßig DAB.
Dann sollte er auch für DAB+ geeignet sein - und zwar ohne Umrüstung.
Im 213er gibt‘s nur DAB+
DAB ohne + gab‘s im 213er nie.
Also hab ich schon automatisch DAB+ beim W213 und eine Umrüstung wäre Quatsch ?
Zitat:
@Markusk63 schrieb am 17. Mai 2023 um 18:47:27 Uhr:
Also hab ich schon automatisch DAB+ beim W213 und eine Umrüstung wäre Quatsch ?
Da kann man nichts umrüsten: die Verstärker sind schon ab Werk verbaut.
Der Übertragungsstandard DAB wurde schon im Novembet 2016 komplett eingestellt.
Danke für die schnelle Info . Bin wieder schlauer :-)
Das ist ja ein ewig langer Thread.
Ich habe bei meinem Fahrzeug von 2019 (A238) auch das Problem, dass es trotz Comand Online (NTG 5.5) die Vorrüstung 79B nicht hat. Scheinbar handelt es sich hier um den nicht freigeschalteten DAB+ Tuner.
Mercedes baut daher auf die komplette Einheit A2229001022 um. Preis 2834,20 € + Mehrwertsteuer um. Dazu kommen zwei Antennenverstärker in Höhe von 112€ + Mehrwertsteuer. Über die Logik des Preises, ein DAB+ Tuner, der sowieso in China hergestellt wird, kostet nur ein paar €, kann man sich trefflich streiten, wie auf bei vielen anderen prohibitiven Ersatzteilpreisen.
Ich habe mich jetzt mal umgetan und bin auf die Firma Dension gestoßen. Hier nutzt man einfach das eine von den beiden Media Interfaces.
Hier landet man auch etwa bei 350 - 400 € inkl. Einbau und nutzt damit die Oberfläche auf dem Comand.
So, zur Info.
Ich habe eine Firma in Sindelfingen gefunden, die die Umrüstung auf DAB+ für 1000€ macht. Das sind immerhin keine 3000€. Aber wenn man bedenkt, dass eine DAB Tuner Platine nur zweistellig kostet, ist das immer noch eine Menge Geld.
Kann jemand mit meiner Fahrgestellnummer schauen was nötig ist für die Umrüstung ?
Zitat:
@Colt Remix schrieb am 18. März 2024 um 23:30:37 Uhr:
Kann jemand mit meiner Fahrgestellnummer schauen was nötig ist für die Umrüstung ?
Du musst einfach nur bei Deiner Ausstattung schauen.
Nur in Verbindung mit Comand Online (Code 531) sowie Code 807/Code 808 oder Comand Online (Code 531) sowie Code 79B (Vorrüstung Digitaler Radio-Standard DAB).
Ist das gegeben, lässt sich DAB+ per Software freischalten. Es müssen noch zwei Antennenverstärker verbaut werden.
Fehlt 79B, also die Vorrüstung für DAB+, muss das Steuergerät umgerüstet oder ein anderer DAB+ Tuner, beispielsweise der von Dension, nachgerüstet werden. Letzterer wird über das Interface des vorhandenen Steuergerätes einfach angedockt und installiert sich selbst.