DAB Nachrüstung ist möglich
Liebe Forengemeinde,
vor kurzem habe ich meinen JS übernommen. Für Leute, die das Häkchen bei DAB nicht gemacht haben und es gerne hätten, oder wie hier oft geschrieben Probleme mit dem UKW-Empfang haben, wollte ich euch dies eben mitteilen.
Es gibt wohl mittlerweile offiziell ein Kit zur Nachrüstung von DAB im W/S213. Bei meinem wurde das nämlich direkt vor Übernahme nachgerüstet und es war auch nicht besonders teuer (was es genau kostet kann ich nicht sagen, da mir ein guter Gesamtpreis gemacht wurde mit WKR und Nachrüstung Mittelkonsole Holz). Ich denke aber es wird normal so im Bereich um die 500€-700€ liegen.
Der Verkäufer hat in der Werkstatt nachgefragt und mir, soweit ich mich entsinnen kann, die Info gegeben, dass es da ein Kit für gäbe.
Hoffe es war noch nicht bekannt und hilft einigen weiter.
Viele Grüße!
twave
Beste Antwort im Thema
Ich habe die Nachrüstung des DAB+ Empfängers bei meinem S213 selbst in Angriff genommen.
Vielen Dank an alle User im Forum, die oft mit wertvollen Tips zum Erfolg beigetragen haben.
Eine häufige Frage in diesem Zusammenhang ist, ob die Antennenverstärker wirklich getauscht werden müssen. Dazu wurde bereits vieles geschrieben. Die Antworten reichen von "nicht notwendig, kann Sender empfangen" über "Empfang gut, Sender befinden sich in Sichtweise auf dem Berg" bis "ist notwendig".
Die logische Antwort ergibt sich bereits aus den Erfahrungen hier im Forum.
Grundsätzlich geht es um eine Verbesserung der Empfangsstabilität gegenüber den UKW-Sendern.
Ein sicherer Empfang von DAB+ Sendern kann bundesweit nur erreicht werden, wenn die Verstärker ausgetauscht sind!
Wer nur im Tal zwischen den Bergen fährt, immer die Sendemasten in Sichtweite behält, DAB+ Radio nur bei stehendem Fahrzeug hört oder Geld sparen möchte, hat das Ziel (siehe oben) der DAB Nachrüstung verfehlt.
Der Austausch der Antennenverstärker im T-Modell kann (mit etwas Geschick) selbst vorgenommen werden, sie befinden sich in der Heckklappe oderhalb der Scheibe.
Allerdings ist die Lösung nicht so trivial oder sogar, wie behauptet, "von einem Profi in höchstens 10 Minuten" zu erledigen. Bei mir hat es etwa 60 Minuten gedauert, selbst die MB Werkstätten berücksichtigen in den Kostenvoranschlägen aus dem Forum mehr als 0,17 Stunden (bitte keine Diskussion über "Glaspaläste" von Leuten, die den eigenen Benz bei der Abholung genau davor fotografieren).
Für den Austausch muss die Verkleidung der Heckklappe komplett entfernt werden. Es ist nicht möglich, die Abdeckung oberhalb der Heckscheibe einzeln abzubauen.
Die untere Abdeckung (mit Lampenträger weiß/rot und Taste für die elektrische Heckklappe) verfügt beidseitig über einen Griff, dessen eigentlicher Sinn sich mir nicht erschließt, da kaum jemand die Klappe händisch schließt.
Diese Griffe sind zweiteilig (wie bei dem S212), bei genauer Betrachtung ist eine kleine Öffnung zum Hebeln erkennbar. Nach Entfernen des Oberteils sind in den Unterteilen jeweils 2 Metallspangen sichtbar. Diese können mit einer Spitzzange vorsichtig ausgehangen werden, verbleiben allerdings in den Bohrungen der Klappe. Nach der Demontage des Kunststoffteils durch kräftiges beherztes Ziehen (Clips brechen nicht) können die Spangen komplett ausgehangen werden.
Den Lampenträger habe ich komplett entfernt (leuchtet sonst bei dem Umbau ständig), den Stecker des Tasters abgezogen.
Das 2. Formteil der Verkleidung ist von innen mit Teppich versehen und reicht über die letzte Verkleidung (Scheibenrahmen). Es ist "nur" eingeclipst, auch hier führt das (einseitig beginnende) Abziehen zum Erfolg. Ich habe an der rechten Kante der Heckklappe begonnen, mich über die Mitte nach links vorgearbeitet.
Vorsicht: Das Bauteil weist 2 große Kunststoffhaken auf, welche locker in die Aussparungen der Rückleuchten in der Klappe greifen (um das Herabfallen des gelösten Teils zu vermeiden). Nach dem Ausclipsen die Verkleidung leicht in Richtung der Heckscheibe schieben und nach unten abnehmen.
Die Clips (13 Stück insgesamt) dieses Formteils sind an meinem Fahrzeug bei der Demontage teilweise abgebrochen (9 Stück). Das Problem ergibt sich aus ihrer Bauform. Die Kräfte beim Ziehen der Verkleidung führen zum Abscheren des oberen Kunststoffringes der Clips, während deren Grundkörper in der Bohrung der Klappe verbleibt.
Die abgebrochenen Reste können mit der Kombi-/Kneifzange entfernt werden. Dabei sollte nicht einfach lotrecht gezogen (was bei der Demontage der Verkleidung schon zum Abbrechen geführt hat), sondern die rollende Hebelwirkung der Zange genutzt werden.
Diese Clips sind übrigens direkt bei MB oder im Internet erhältlich. Beschaffungswiderstand beim Haus mit dem Stern: 0,32 Euro/Stück- halte ich für vertretbar.
In diesem Zusammenhang: Meine Erfahrung bezüglich deren Neubeschaffung stützt sich auf den Umbau an meinem S213, dem einen Freundes und eines Bekannten aus dem Forum. Selbst die Niederlassung vor Ort wusste zu berichten, dass diese nicht alle zerstörungsfrei entfernbar sind.
Ich habe alle Clips getauscht. Die neuen einfach mittig in die Nut der Verkleidung schieben, zentrieren sich bei der Montage.
Die Abdeckung des Scheibenrahmens lässt sich einfach(er) abziehen. Die Befestigungselemente gleichen denen der unteren Abdeckung mit den Griffen und brechen nicht.
Der eigentliche Tausch der beiden Antennenverstärker ist tatsächlich einfach. Beide sind mit jeweils einer Torx-Schraube in der Heckklappe befestigt. Die Ummantelung der Verstärker lässt sich entfernen, vereinfacht das Lösen der Stecker (da deren Verbindung sichtbar wird). Die neuen Bauteile können übrigens nicht vertauscht werden (links/rechts), die Anschlüsse sind nicht gleich.
Abschließend geht es an die Montage der 3 Verkleidungen in umgekehrter Reihenfolge der Zerlegung. Lampenträger und Stecker für den Schalter nicht vergessen.
Fazit:
- Kosten für DIY-Lösung betragen 100 Euro für das Codieren (MB oder Codierer), 85 Euro für die Verstärker, 5 Euro für die neuen Clips => 190 Euro in Summe.
- Ersparnis gegenüber dem kompletten Umbau bei MB beträgt etwa 130 Euro.
- Selbstumbau erfordert etwas Mut! Die Heckklappe neigt zum Schließen bei der Demontage (muss "gestützt" werden) der Verkleidung, 2. Person ist dabei kurzfristig hilfreich.
- Selbstumbau erfordert etwas Ruhe! Schaut Euch die Verkleidung(en), Antennenverstärker und deren Anschlüsse genau an! Geht dabei etwas schief, führt die Ersatzbeschaffung der Teile die Eigeninitiative (finanziell) ad absurdum.
- Wer den Mut, die Ruhe und zumindest eine gewisse Affinität zum Schrauben nicht aufbringt, der ist bei einer Kostendifferenz von etwa 130 Euro direkt bei MB oder einer Werkstatt seines Vertrauens (wenn nicht gleichbedeutend MB, oder Summe Ersparnis soll höher sein) besser aufgehoben!
- Lasst Ihr den Umbau in einer freien/ markenfremden Werkstatt durchführen, beschafft im Vorfeld 13 neue Clips direkt bei MB.
Wer noch Fragen zur DIY-Lösung hat: Weil ich MT auch als App auf dem Handy nutze, sehe ich PN recht flott! ;-)
Bebildert habe ich den Umbau übrigens nicht.
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587 Antworten
So DAB+ ist seit heute codiert und funktioniert auch ohne den Austausch der Antennenverstärker 1a, kein Rauschen oder Knistern....läuft :).
Zitat:
@FEA schrieb am 22. Oktober 2017 um 22:57:20 Uhr:
Mal kurz quergefragt:
Das TV Modul via Comand ist nicht zufällig ebenfalls zum überschaubaren Preis nachrüstbar?
Danke,
FEA
Würde mich auch interessieren...hat das mal jemand zufällig angefragt?
Und ob es besser funktioniert als bspw. der Internet-Browser :rolleyes:
Hi,
wo und wer hat es dir codiert? Will es auch codieren lassen :)
Grüße
FX
Zitat:
@Der Vectra schrieb am 1. Juni 2018 um 15:10:06 Uhr:
So DAB+ ist seit heute codiert und funktioniert auch ohne den Austausch der Antennenverstärker 1a, kein Rauschen oder Knistern....läuft :).
Tv funktioniert sehr gut, eben wie auch bei Videos nur im Stand. Bei der Fahrt gibt es dann kein Bild mehr, das ist ja klar. Der Ton ist je nach Übertragung in 5.1, klingt auf dem kleinen Burmester im T Modell je nach Sendung ganz gut. Also zB Fußball kommt oft in 5.1...
Natürlich sind alle privaten Kanäle verschlüsselt, die kann man nicht sehen (macht ja nichts :) ).
Es gibt eine Programmzeitschrift und auch Videotext funktioniert, wenn ich alles etwas umständlich in der Bedienung und das benutzt wahrscheinlich keiner mehr? Oder?
Viele Grüße!
Zitat:
@FX2000 schrieb am 1. Juni 2018 um 19:26:10 Uhr:
Hi,
wo und wer hat es dir codiert? Will es auch codieren lassen :)
Grüße
FX
Zitat:
@FX2000 schrieb am 1. Juni 2018 um 19:26:10 Uhr:
Zitat:
@Der Vectra schrieb am 1. Juni 2018 um 15:10:06 Uhr:
So DAB+ ist seit heute codiert und funktioniert auch ohne den Austausch der Antennenverstärker 1a, kein Rauschen oder Knistern....läuft :).
Schau mal in die Liste vom @CLK230FAHRER da kannst Du je nach PLZ schauen wer wo codiert:
https://www.motor-talk.de/faq/mercedes-e-klasse-w212-q129.html?...
So hab Samstag n Termin zum codieren des DAB. Jmd n Tipp worauf ich achten kann oder was man noch so codieren könnte.
Danke und Gruß
Ich finde noch ganz charmant:
- Restliteranzeige Tankinhalt
- Fernlichtassistent (falls man ihn nicht bereits ab Werk schon mit bestellt hat)
Meines Wissens gab es nie einen Fernlichtassisten als Sonderausstattung in der aktuellen Baureihe
Das ist doch nur beim multibeam mit dabei ?
Das auf- und abblenden lässt sich für die normalen LED‘s codieren. Vom Werk aus gibt es die Funktion nicht zu bestellen.
Nur so nebenbei, ich habe ja vor ca. 14 Tagen das DAB+ codieren lassen, funktioniert auch soweit 1a, jedoch musste ich feststellen, das ohne die DAB+ Antennenverstärker hier es doch zu Empfangsproblemen kommt.
Teilweise sind nicht alle Sender verfügbar oder die Verbindung bricht unterwegs ab. Ein Bekannter aus einem anderen MB-Forum, welcher im gleichen Einzugsgebiet fährt wie ich, hat sich das DAB+ beim :) nachrüsten lassen und er hat alle Sender mit stabilen Empfang.
Ich habe mir nun die beiden Verstärker Online gekauft und bekomme sie die nächste Woche in meiner Haus- & Hofwerkstatt für´nen kleinen Taler montiert.
Hier noch mal die Teilenummern und die korrekte Position der Verstärker an der Heckklappe beim S213:
A213 905 6800 (Beifahrerseite)
A213 905 6500 (Fahrerseite)
Gruß
Daniel
Ich liege offensichtlich nah genug an den Sende-Masten ( nahezu immer in Sichtweite auf dem Berg ;-)
Zitat:
@froggorf schrieb am 12. Juni 2018 um 09:26:49 Uhr:
Meines Wissens gab es nie einen Fernlichtassisten als Sonderausstattung in der aktuellen Baureihe
Doch, also beim 807er ist es zumindest so, da konnte man beim LED HP den Fernlichtassistenten dazu wählen und wenn man Multibeam hatte, konnte man den Fernlichtassistenten PLUS hinzuwählen. Scheinba rgeht das jetzt ab Werk nicht mehr, sondern nur noch LED HP ohne alles, oder eben LED Multibeam direkt mit Fernlichtassistent Plus.
Aber auf jeden Fall soll es das für LED HP codierbar geben, was dann ein automatisches Auf- und Abblenden bei Gegenverkehr bewirkt. Also es wird dann nicht wie bei Mutlibeam selektiv ausgeblendet sondern es gibt nur entwder Fernlicht AUS oder AN automatisch
https://www.motor-talk.de/.../...uch-beim-213-mit-led-hp-t6136284.html
Oh das hatte CLK ja schon gepostet, sorry überlesen.
Habe gestern an einem W213 von 2016 das DAB+ codiert (HU55).
Ebenfalls das VIM.
Beides läuft. Jedoch war das Ergebnis bei DAB nicht befriedigend. Zu oft gab es Abbrüche - und auch die Senderliste war manchmal ziemlich leer.
Ich hatte in Erinnerung, dsss das bei einem vorherigen Auto besser war.
Also entweder gibt es von Fahrzeug zu Fahrzeug Unterschiede, oder es ist einfach doch nicht so wie gedacht, dass eine reine Codierung ausreicht. Gestern war auch schlechtes Wetter.
Ich wohne im Ballungsraum, wo es eigentlich top funktionieren müsste.
Aber naja, die 3 Klicks kann man ja jederzeit testen wenn es einer unbedingt will. :-)
Wie war das mit TV? Funzt die Aktivierung der Funktion?
Wie gesagt, Video in Motion läuft ja schon, damit die Kinder glotzen können :-)
MirrorLink ließ sich auch aktivieren. Hatten aber nur Apple Phones.