Cupra Ateca - Lieferzeiten
Hallo zusammen,
Das Thema (Ateca - Liederzeiten) wird sehr unübersichtlich, ich hätte gerne einen Überblick wie sich die Lieferzeit beim Cupra entwickelt.
Ich habe am 01.12.1018 bestellt, Auslieferung laut Autohaus Mitte des Jahres, laut Info von Cupra Ende März eventuell auch ein wenig früher.
Ich bin gespannt...
Grüße aus 72555 Metzingen
Beste Antwort im Thema
So jetzt muss ich auch mal meinen Senf dazu geben.
Ich lese ja nun schon seit geraumer Zeit mit und bin immer wieder überrascht über viele Aussagen und Meinungen und insbesondere Vorstellungen einiger User hier.
Gleich vorn weg: Ich arbeite in der herstellenden Automobilbranche in einem Werk, habe in 20 Jahren schon so ziemlich alle Abteilungen gesehen, Anläufe, Umbauten, SOP´s , EOP´s usw. mitgemacht und weiß durchaus wovon ich hier schreibe.
Fakt ist:
Alles was nach der jetzigen KW 29 produziert wird, ist ein Facelift. Da wird es keine Ausnahmen geben!
Denn eine "Mischproduktion" ist in solchen Fällen weder üblich, noch gewünscht, noch macht es planerisch sowie logistisch Sinn.
Oder glaubt der eine oder andere hier, die Leute dort am Band sagen sich dann: " Ach guck hier liegt noch was vom VFL rum, das bauen wir jetzt mal noch ran"?
Wiederrum bedeutet das auch nicht automatisch, das jemand der ein Fahrzeug beispielsweise im Oktober letzten Jahres mit gewünschtem Lieferdatum 11/2020 bestellt hat, nun auch ein Facelift bekommt!
Wenn die Parameter stimmen, die erforderlichen Teile vorhanden sind und die Kapazitäten verfügbar sind, dann wird nach dem FIFO-Prinzip (First in First out) abgearbeitet. Sprich, das Auto kann durchaus schon fertig produziert sein und auf Halde stehen und wird zum gewünschten Termin geliefert.
Bei der aktuellen Nachfrage der Modelle, stehen allerdings die Chancen auf ein FL besser beim genannten Beispiel, da bei Vollauslastung wie derzeit in diesem Werk, die frühesten Liefertermine bearbeitet werden.
Wiederrum finde ich auch die ganzen Aufreger etlicher User, welche nun der Meinung sind, sie hätten unweigerlich Anspruch auf ein FL, echt schlimm. Auch wenn Ihr Fahrzeug nun kurz vor der Umstellung gefertigt wurde.
Ihr bekommt letztlich was Ihr bestellt habt. Einen Ateca/Cupra.
Einen Nachteil wird hierdurch keiner wirklich haben. Im Gegenteil!
Letztlich wird das eine oder andere Ausstattungsmerkmal, wleches vorher optional war, nun in die Serie gepackt und man hat keinerlei Mehrkosten.
Ich erinnere hierbei gern an die letzte Facelift-Umstellung beim Alhambra.
Wer sich zb. bei der Bestellung des VFL das Navi gespart hat, weil es ihm zu teuer war oder was auch immer und am Ende ein FL geliefert bekam, der hatte es einfach kostenfrei mit dazu. Ohne da er hierdurch Nachteile hatte.
Auch wird sich der finale Preis nicht negativ für den Kunden ändern.
Wird durch die derzeit mögliche Bestellung und der erfolgenden Umstellung auf ein FL der Preis letztlich teurer (zb. weil das Baismodel oder eine bestimmtes Ausstattungsmerkmal nun mehr kostet), so bleibt der vorher festgelegte Preis für euch weiterhin bestehen und Ihr habt einfach Glück, das der Hersteller diese Mehrkosten nun auf seine Kappe nimmt.
Anders wiederrum, wenn sich durch die Umstellung der Preis zu euren Gunsten nach unten revidiert, dann wird auch eure Rate nach unten angepasst.
Hin und wieder kommt es hier ja auch vor, das jemand seinen Wagen eher bekommt, obwohl er deutlich später bestellt hat. Das liegt einfach daran, das die Händler anhand Ihrer Möglichkeiten und Erfahrungen durchaus schon vorab Fahrzeuge mit gewissen Ausstattungen im Auftrag geben und diese somit logischerweise schon in der Pipline sind. Nun kommt der Kunde XYZ und bestellt einen Wagen.
Und BINGO! Genau solch einer steht bereits zum Auftrag irgendwo an bzw. wurde ohne Endkunde bestellt.
Dieser wird dann natürlich an den Kunden gereicht und nicht erst nochmal vom Autohaus ins "Lager gestellt".
Das hab ich erst letzte Woche bei meinem Händler wieder mitbekommen, als er einen Ateca Cupra LE bestellt hat, neu ab Werk. Da gab es zufällig bereits ein "Zwillingsfahrzeug" ohne Endkunde. Also bekommt er diesen in ca. 3-4 Wochen, statt nun etliche Monate auf einen zu warten, welcher noch nicht genaut wurde und in der Pipline logischerweise nun ganz hinten stände.
Zur Frage, warum man dann noch immer den VFL bestellen kann und nicht nur noch das FL gelistet wird.
Es handelt sich nach wie vor um den gleichen Ateca/Cupra (Beispielsweise nennen wir ihn Cupra 1).
Dieser erhält nun lediglich ein paar Anpassungen ähnlich eines Modeljahreswechsels, ist aber nach wie vor der Cupra 1 und nicht ein neues Model wie etwa der Cupra 2.
Bei einem "Modelwechsel" von 1 auf 2 zb., würde sich das logischerweise anders verhalten, da sich hierbei eventuell die komplette Plattform ändert, und ab dem Zeitpunkt X nicht mehr bedient werden kann und somit früher aus dem Konfigurator verschwindet.
Und noch etwas zum Thema: "Ich bekomme eventuell etwas, was ich nicht bestellt habe"
Formal gesehen bekommt der Kunde was er bestellt hat. Einen Ateca/Cupra.
Insbesondere wenn er vor der Umstellung des Konfigurators bestellt hat, bekommt er explizit was er bestellte und kann nun nicht ohne weiteres vom Vertrag zurücktreten, weil er nicht das FL geliefert bekam.
Wie es nun allerdings aussieht, wenn jemand das VFL bestellt hat, nun aber das FL geliefert bekommt und zb. auf Grund der Änderungen vor einem Fahrzeug steht, was absolut nicht seinen Vorstellungen entspricht, zb. weil die Front anderes ist oder er mit der neuen Infotainmenttechnik nicht zurecht kommt, das kann ich nicht einschätzen. Aber ich denke, auch da wird es kulante Regelungen geben. Zumal die Händler wissen, da die Fahrzeuge gefragt sind und schenller wieder weg sind, als sie rein kommen.
So das soll es erstmal gewesen sein.
Aber das musste ich anch all dem was ich hier bisher lesen musste, mal loswerden.
PS: ich habe meinen Cupra letzte Woche bestellt, mit UvbL 11/20.
Ob das gehalten wird, kann niemand wissen. Mit etwas Glück ja, ansonsten bin ich mir der Gegebenheiten ja bewusst.
1084 Antworten
Zitat:
@mactu schrieb am 19. Oktober 2020 um 07:46:31 Uhr:
Zitat:
@Marc202085 schrieb am 19. Oktober 2020 um 01:46:50 Uhr:
Es kommt auch immer auf den Händler an wieviele er bestellt am Tag oder im Monat bestellt habe das schon mehrfach gelesen. Bei mir hat es 6 Monate gedauert bis ich ihn holen konnteAber es kann doch nicht sein, dass Seat/Cupra kleine Händler nicht beliefert. Die machen die Läden kaputt. Ob ein großer im Monat 100 oder 99 ausliefert ist nicht existenzielle, bei einem kleinen der dann nur 1 im Quartal statt 10 im Monat ausliefern kann führt das zum Bankrott.
Das wird wohl an den hohen, unwirtschaftlichen Transportkosten liegen, da kann es dann sicherlich schon mal länger dauern bis ein einzelner kleiner Händler mal in so eine Auslieferungstour für den großen Autotransporter eingeplant wird.
Äh, es ging nicht um ein paar Tage hin oder her, wegen Transport. Es geht um die Fertigung der Autos.
Wie cupra die Autos fertigen das muss man wohl nicht verstehen alles sehr komisch.
Zitat:
@Marc202085 schrieb am 20. Oktober 2020 um 02:30:33 Uhr:
Wie cupra die Autos fertigen das muss man wohl nicht verstehen alles sehr komisch.
Cupra fertigt gar nichts, das ist nur eine Marke. Gebaut wird der ATK in Tschechien in Abhängigkeit von Kapazitäten und Teileverfügbarkeit. Zusätzlich und erschwerend kommt hinzu, dass jeder Automobilkonzern schauen muss, dass er CO2-Grenzwerte nicht überschreitet und deshalb bestimmte Modelle oder Motoren mit langen Wartezeiten ausgeliefert werden oder ins nächste Jahr verschoben.
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Inzwischen fahre ich seit einer Woche meinen Cupra Ateca, gleich 850 km drauf und der Unmut auf wegen der Wartezeit ist völlig verflogen: Mega Auto Mega Motor. Das Warten hat sich gelohnt.
Zitat:
@DerSchwidi schrieb am 20. Oktober 2020 um 09:39:33 Uhr:
Mein freundlicher hat mir freudig verkündet, dass der SEAT Konzern mir zehn Euro am Tag als Entschädigung auf das Fahrzeug anrechnet. Hier im Forum hatte ich gelesen, dass 15 € pro Tag üblich sind. Als ich ihn darauf angesprochen habe, hat ein Telefonat dies bestätigt und ich habe nun 15 € pro Tag als Entschädigung bekommen. Schriftlich hatte ich das nicht, sondern nur wie gesagt hier aus dem Forum.
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Zitat:
@mactu schrieb am 20. Oktober 2020 um 09:59:59 Uhr:
Zitat:
@DerSchwidi schrieb am 20. Oktober 2020 um 09:39:33 Uhr:
Mein freundlicher hat mir freudig verkündet, dass der SEAT Konzern mir zehn Euro am Tag als Entschädigung auf das Fahrzeug anrechnet. Hier im Forum hatte ich gelesen, dass 15 € pro Tag üblich sind. Als ich ihn darauf angesprochen habe, hat ein Telefonat dies bestätigt und ich habe nun 15 € pro Tag als Entschädigung bekommen. Schriftlich hatte ich das nicht, sondern nur wie gesagt hier aus dem Forum.
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Zitat:
@Pepto_2005 schrieb am 18. Oktober 2020 um 12:17:31 Uhr:
Zitat:
@cupra_alex schrieb am 18. Oktober 2020 um 11:44:44 Uhr:
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Zitat:
@mike123 schrieb am 21. Oktober 2020 um 15:07:59 Uhr:
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Nene, ich glaube es handelt sich um folgenden Sachverhalt.
ENTWEDER einen Leihwagen ODER die 15€ am Tag!
Eine andere Frage.
Mein UVLT ist 12/2020.
Ich besitze kein Leasingfahrzeug, mein Golf gehört mir.
Habe ich ab dem 01/2021 trotzdem einen Anspruch auf die 15€ pro Tag oder ist das nur der Fall wenn ich ein Leasingfahrzeug besessen habe?
Oder wäre auch ok.
Da niemand etwas schriftlich hat würde ich das direkt mit Seat Deutschland klären, und den Händler dann mit dem Ergebnis konfrontieren. So eine Prämie wird intern kommuniziert und muss dem Händler bekannt sein. Ansonsten könnte man vermuten das er die Prämie zwar kassiert, sie jedoch nicht an dich weiterleitet?