Crx V-tec GerÄusche/klackern Aus Dem Motorraum
Hallo!
HAbe mir vor kurzem einen Honda Crx EE8 zugelegt, was natürlich immer mein Ziel war.
Nach einer längeren Autobahnfahrt merkte ich dann plötzlich ein Klackern aus dem Motor.
Habe dann gehört, dass das Geräusch aus dem Motorblockkommt.
Es hört sich so metallisch an.
>Kann mir da jemand vielleicht Tips geben was das sein könnte.
24 Antworten
Sorry Rolex aber das musste sein kannste dir in A... schiebn ok!
1. Tauscht man sich hier Infos aus und Erfahrungen anderer Mitglieder, die so etwas schonmal hatten.
2. ist mir klar das der Motor keine plaste Geräusche von sich.
da rate ich dir beim nächsten mal...lies bitte den Text davor durch und schreibe danach deinen Senf dazu OK!
Es hatte nämlcih jemand gefragt was für Geräusche das denn genau sind.
3. Bin ich schon so weit, dass es nicht die Ventile sind du Schlaumeier, sonder die LMA`s alles klar Schlaubi Schlumpf
4. Beim nächsten mal bitte ich dich einfach nicht zu Themen zu antworten, die über deinem NIVEAU sind, denn ich glaube du hast dich hier verlaufen, denn dies ist hier kein FIESTA FORUM!!!
ein ganz humorloser geselle, musst hier keinen beleidigen...
ich mein was erwartest du, erst ankommen mit der über ranzigen fehlerbeschreibung und dann keine ahnung vonner dehnung...los geh spielen
Das Ventilspiel lässt sich einstellen... Wie gesagt wechsel den Mechaniker wenn er so etwas sagt.
-> Ventile Einstellen
wenns noch immer klappert dan sind es (wie bei meinem) die Schlepphebellager, bei mir hört das klappern bei höheren Drehzahlen auf...
hi
habe auch einen honda crx D16Z6 motor mit 90Tkm
hatte auch sehr lautes klappern,
von ventilen bis kolben-kipper wurde mir alles gesagt
lange rede kurzer sinn hilft alles nichts motor muss zerlegt
werden.
bei mir ist es so das die kurbelwelle eingelaufen ist 3 von 4 pleuel
blau angelaufen und die kolben etwas zerfressen sind lagerschalen alle kaputt,das schlimme ist der motor hatte immer genügend öl
und wurde nicht geheizt und erst 90tkm
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Hattest du den Wagen immer schon?
In 90 tkm kann ne Menge passieren, was galubst du wieviele Leute z.B. mit gebrauchten Dieseln fahren, die falsch betankt und bis zum Stillstand gefahren wurden?
Da verreckt dann z.B. bei 80 tkm die Hochdruckpumpe, und dann heißts: "Nie getreten, immer warm gefahren, blablabla, usw."
Wenn du nicht lückenlos jeden Km deines CRX nachverfolgen kannst, kannst du nie mit Sicherheit sagen was da passiert ist.
Deshalb gilt auch:
Kaufe nie Autos von guten Freunden, Verwandten, Familie
Da ärgerst du dich dann doppelt.
Mfg Ben
Kannste mal das Geräusch aufnehmen und als Link hier preisgeben?
Ändert es sich mit Drehzahlerhöhung?
Wie die anderen schon gesagt haben es kann sehr viel sein....
hat denn hier keiner die einstelldaten?
also ich hab einen ed9 ich hab einen ohc motor mit schlep hebeln, das soll heisen das du deine ventile einstellen kannst. aber ich kann dir gleich sagen das das nichts bringt weil es nicht die ventile sind.
es ist entweder deine wasserpumpe die für diese motoren föllig zu klein ist, oder wenns ganz blöd läuft sind es deine gleid lager vom pleul o. kurbelwelle.
billig ist es nicht wennst es in der werkstatt machen lässt aber lohnen tut es sich.
gruß alex
die einstell daten wären EV 0,10-0,15mm
AV 0,20-0,25mm
mfg
ja wird ein Pleuellager sein, zur Zeit besser wenn die V - Tec nicht schaltet