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Crv 2.2 Diesel Schwächen oder Macken ?
Hallo Allerseits !!
nachdem ich schon geraume Zeit immer mal sporadisch in dieses Forum geschaut habe, wird es nun langsam ernst. Ich habe vor in der ersten Januarwoche 2010 einen gebrauchten Crv 2,2 Diesel zu erwerben. Erstzulassung ist 11/06 die Laufleistung beträgt 36000 km. der allgemeine Zustand soll sehr gut sein. Da ich seit 9 Jahren eine St 1100 Pan European fahre , und das 89tk Kilometer ohne Pannen oder Ausfälle, bin ich eigentlich von Honda überzeugt !!!! Jetzt meine Fragen : Wie hoch ist der reelle Verbrauch bei gesitteter ruhiger Fahrweise ? Gibt es bei diesem Modell ( Executive )oder auch allgemein ausser den Bremsscheiben weiter zu beachtende Schwachpunkte ?? Für ein paar verbindliche Antworten wäre ich dankbar mit frdl. Grüssen
Beste Antwort im Thema
Hallo,
ich fahre meinen 2,2 mit DPF seit 4 Monaten mit jetzt ca.11000 km. Ich habe eigentlich nur ein Problem mit der Schaltung (2. Gang), dieser lässt sich mit kalten Getriebe hakelig schalten bzw. man spürt das das Getriebe nicht 100% synchronisiert. Das ist nicht wirklich schlimm aber bei einem 33.000€ Auto sicherlich nicht perfekt. Auch ein Getriebeölwechsel hat nicht sonderlich viel gebracht.
Zum Verbrauch ich fahre im Schnitt zw. 7,2-7.6l allerdings auf der Autobahn auch selten schneller als 140 km/h.
Was Du sicherlich beachten musst, in solchen Foren, wird eigentlich immer von den Problemen an den Fahrzeugen berichtet daher entsteht leicht der Eindruck das Fahrzeuge besonders schlecht sind.
Auch noch etwas zum Allrad des CR-V, wenn Du ein Allradfahrzeug (oder ein Geländewagen) suchst ist der CR-V sicherlich das falsche Auto. Im normalen Farbetrieb zb. Aquaplaning bringt dir der Allrad nichts da dieser eine sehr lange Reaktionszeit hat. Allerdings auf Schnee bedeckten Straßen kommst Du sicherlich weiter als jeder PKW.
Wenn Du einen etwas anderen Kombi suchst mit reichlich Platz bist Du mit dem CR-V bestens bedient.
Einen guten Rutsch.
Jörg
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25 Antworten
Hallo ips2008,
Danke, beruhigt mich schon ein wenig!
Wie bist du denn an die neue Software gekommen?
Gruß
Toni
Die gibt es sicherlich nur in einer autorisierten Hondawerkstatt, jedenfalls wurde die mir dort in meinen CR-V einespielt.
Viele Grüße aus Dresden
Die einzige Schwäche des 2,2 Liter Diesel ist, dass er (zumindest in der EU) nimmer erhältlich ist!
Ansonsten kann ich nur sagen: dieser Motor hat mich vom Dieselhasser zum Fan gemacht: weil Du gar nicht merkst, dass Du einen Diesel fährst - außer am hohen Drehmoment bei niederen Drehzahlen. Du hast Kraft wann immer Du sie brauchst!
Ich fahre ihn - so wie viele Dieselfahrer - mit ca. 0,2 Liter Zweitaktöl pro Tankfüllung (Empfehlung meines Werkstattmeisters) , was ihn noch sanfter drehen, noch weniger kaltnageln und noch smoother klingen lässt.
En Traum von einem Motor!
Zitat:
@Robin2810 schrieb am 26. Januar 2015 um 08:39:36 Uhr:
Die einzige Schwäche des 2,2 Liter Diesel ist, dass er (zumindest in der EU) nimmer erhältlich ist!
Also im Deutschen Konfigurator steht er noch!:confused:
Hallo liebe Gemeinde,
habe mir vor 8 Wochen einen CR-V Diesel Bj: 2007 geholt.Nun Hab ich das Problem das,das Auto nach kurzer Weile nicht zieht und die Kontrollampe vom Anlasser angeht.Ich rein in die Honda Werkstatt und nachschauen lassen.Dort hat man mir genau das selbe gesagt,das da Kraftstoff in Öl ist.Die haben erstmal das Auto ausgelesen und danch das Öl gewechselt.Tolle Rechnung von 415€ hab ich dann bekommen.
Gesagt getan ich rein ins Auto und losgefahren.Nach ca.15 km wieder das selbe Problem :( .Allerdingst muss ich sagen,das ich nicht viel fahre.
Jetzt meine frage:Was muss ich machen das,das Problem nicht wieder auftaucht.Wieder Öl wechseln?Dafür hab ich keine Lust.Oder ist der Turbo def.
Kannst ja mal selber nach Diesel und Kurzstrecke googeln ! Diesel und Kurzstrecke funktioniert in den seltensten Fällen problemlos .
Zitat:
@Kral71 schrieb am 21. Juli 2015 um 19:37:15 Uhr:
Hallo liebe Gemeinde,
habe mir vor 8 Wochen einen CR-V Diesel Bj: 2007 geholt.Nun Hab ich das Problem das,das Auto nach kurzer Weile nicht zieht und die Kontrollampe vom Anlasser angeht.Ich rein in die Honda Werkstatt und nachschauen lassen.Dort hat man mir genau das selbe gesagt,das da Kraftstoff in Öl ist.Die haben erstmal das Auto ausgelesen und danch das Öl gewechselt.Tolle Rechnung von 415€ hab ich dann bekommen.
Gesagt getan ich rein ins Auto und losgefahren.Nach ca.15 km wieder das selbe Problem :( .Allerdingst muss ich sagen,das ich nicht viel fahre.
Jetzt meine frage:Was muss ich machen das,das Problem nicht wieder auftaucht.Wieder Öl wechseln?Dafür hab ich keine Lust.Oder ist der Turbo def.
Was meinst du mit der Kontrolllampe vom Anlasser? Ich kenn nur die Motorkontrollleuchte. Wieso kaufst du dir einen Diesel wenn klar ist, dass du wenig mit dem Wagen fährst. Das Problem mit der Ölverdünnung beim Kurzstreckenbetrieb ist bekannt. Dieses Problem ist Markenunabhängig. Hinzu kommt, dass Defekte bei modernen Dieselfahrzeugen richtig teuer werden können.
Zitat:
@HondacivicEJ9 schrieb am 21. Juli 2015 um 20:19:19 Uhr:
Kannst ja mal selber nach Diesel und Kurzstrecke googeln ! Diesel und Kurzstrecke funktioniert in den seltensten Fällen problemlos .
Eigendlich war ich ja mit meinen Benziner sehr zufrieden,bis der verbrauch auf 14 l stieg.Naja der Benziner war ein Automatik und der Junge war Fahranfänger.Also 14 l Stadt.
Ja aber wie ich schon geschrieben habe ,Du wirst auf Dauer nur Probleme haben .
Ja Fritz _reuter 1
du hast recht,das ist das Motorkontrollleuchte.sorry habe es verwechselt.
Aber eine gute Nachricht hab ich für euch.War gestern auf der Autobahn und hab das Auto so richtig gequellt.
Siehe da es geht wieder.Auto zieht ohne Ende.Nur die Motorkontrollleuchte war an.Ich zum Honda-Händler damit der Penner den fehler beheben soll.Was sagt er zu mir.Ne ne da ist jetzt ein anderer fehler,wir müssen wieder auslesen.Und jetzt kommst.Das kostet 39€.Ich ausgerasstet.Erst eine Rechnung von Ü400€ und jetzt das.Kundenfreudlichkeit sieht anderes aus.Naja hin-her ich nachause und auf dem weg geht die Motorkontrollleuchte einfach aus :) .Hoffe das bleibt so.Ich will mein Honda nicht weggeben.
P.S Danke euch allen für euren guten Rat.Aber eins weis ich.Erst bei euch fragen und dann in die Werkstatt.
Danke Danke Danke
Meine Empfehlung:
Bluetooth-OBD.Stecker von Ebay (ca. 10€)
Hoffe du hast ein Smartphone (Software von Torque installieren, Pro version ca. 4€) koppeln und Fehler selber auslesen und evtl. löschen.
Wenn es ein akuter Fehler sein sollte geht eh die rote Lampe an.
Gelbe Warnleuchte ist nicht immer so tragisch.