Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
5555 Antworten
4. bestreitet das jemand ?
Zitat:
@MIH77 schrieb am 5. September 2018 um 18:53:49 Uhr:
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 5. September 2018 um 18:49:28 Uhr:
Weiter oben wurde darauf hingewiesen, dass sich der neue 208 und der neue Corsa vom C3 optisch unterscheiden würden. Beide unterscheiden sich aber eben auch technisch sehr deutlich.
Ähmmm....ja.
Eigentlich hat Didi C3 Aircross mit CLX und 208 mit Corsa verglichen, aber ok. 🙄
Das wollte er vielleicht
Zitat:
“Der C3 ist ja schon optisch anders, so wird es bei 208 und Corsa auch sein.“
Aber ist ihm an dieser Stelle leider nicht geglückt. Naja, macht ja nichts, Anfängerfehler, kann passieren.
what ?
Zitat:
@flex-didi schrieb am 6. September 2018 um 17:18:01 Uhr:
what ?
😁
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Der Corsa F wird innen und außen seine Eigenständigkeit bekommen aber auf der Plattform. Sollte doch klar sein^^
Manche verstehen es halt noch nicht. 😉
Ja ist schon schwierig 😉
Das erste Modell auf der neuen CMP-Plattform von PSA. Der DS 3 Crossback den es auch mit E-Antrieb geben wird.
Bedeutet = wird so auch im neuen Corsa kommen.
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Der elektrische Antrieb des e-DS 3 CROSSBACK im Überblick:
Elektromotor mit 100 kW / 136 PS
Lithium-Ionen-Batterie mit 50 kWh
System zur Rückgewinnung der Brems- und Verzögerungsenergie
Ladesystem an Bord, das mit allen Ladevarianten kompatibel ist (Haushaltssteckdose, Wallbox und Schnellladung bis 100 kW)
Serienmäßige leistungsstarke Wärmepumpe mit zwei Funktionen: Sie reguliert die Temperatur der Batterie und trägt zum angenehmen Klimakomfort im Innenraum bei
Ausgezeichnete Fahrleistungen:
Reichweite mehr als 300 Kilometer im WLTP-Testzyklus und 450 Kilometer im NEFZ-Testzyklus
Drehmoment 260 Nm
0 auf 50 km/h in 3,3 Sekunden und 0 auf 100 km/h in 8,7 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 150 km/h
Vollständiges Nachladen der Batterie erfolgt innerhalb von 5 Stunden an einer Wallbox mit 11 kW-Drehstrom
An einer öffentlichen Ladestation (100 kW) wird die Batterie innerhalb von 30 Minuten auf 80 Prozent aufgeladen
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--> https://de-media.dsautomobiles.com/de/...rste-rein-elektrische-suv-der
Die Daten klingen nicht schlecht.
https://images.gamme.com.tw/auto/2018/06/09/n30sWtlUSn404FK.jpg
also ich finde/fand den Innenraum an sich nicht langweilig!
Naja. Das ist halt ein PR-Bild der aufgehübschesten Variante....
@MIH77 : Joaar, ist zumindest mal ein Indiz.
Das DS-Modell an sich hätte auch ein AdAM X werden können 😉
Kann er ja immer noch werden 😉
Zitat:
@flex-didi schrieb am 13. September 2018 um 21:29:54 Uhr:
Naja. Das ist halt ein PR-Bild der aufgehübschesten Variante....@MIH77 : Joaar, ist zumindest mal ein Indiz.
Das DS-Modell an sich hätte auch ein AdAM X werden können 😉
Jepp. Denke aber das wird die einzige Version des E-Antriebs sein denn PSA am Anfang anbieten wird.
Bei so kleinen Stückzahlen wird es Variationen nicht geben denke ich.
Zitat:
@FelDim schrieb am 13. September 2018 um 21:33:05 Uhr:
Kann er ja immer noch werden 😉
jein. hehe. für den mokka wäre ja noch adäquates/separates profil ggü CLX und GLX zu arrangieren !
Zitat:
@MIH77 schrieb am 13. September 2018 um 21:56:17 Uhr:
..
Jepp. Denke aber das wird die einzige Version des E-Antriebs sein denn PSA am Anfang anbieten wird.
Bei so kleinen Stückzahlen wird es Variationen nicht geben denke ich.
abgesehen zu anderer Plattform, siehe:
DS 7 Crossback (E-Tense 4x4)
Der Hybrid-Antrieb besteht aus einem 1,6 Liter Benzin-Verbrennungsmotor mit 200 PS und zwei Elektroantrieben mit jeweils 80 kW, die vorne und hinten eingebaut sind. Die Gesamtleistung beträgt 300 PS.
https://drive-and-style.de/.../ds7-crossback-als-plug-in-hybrid.html
und Citroen C5 Aircross Hybrid
Das Aircross Hybrid Concept kombiniert einen 131 kW/180 PS starken Turbobenziner mit einem 80 kW/109 PS starken Elektromotor. Die Systemleistung liegt bei 165 kW/225 PS, die rein elektrische Reichweite soll 50 Kilometer betragen.
https://www.focus.de/.../...ick-auf-das-steckdosen-suv_id_9577397.html
Allrad hier 😕
Jepp, die andere kann ja Hybrid.