Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
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Zitat:
@KevinP09048196 schrieb am 6. Juli 2018 um 23:06:04 Uhr:
Ich bin echt froh das der Buick kein Corsa wird.
Alles bekannt, nix neues...Ich erhoffe mir für den Corsa F auf PSA Basis viel mehr Pfiff als das was von Buick hier geboten wird.
jepp, ist doch erschreckend nüchtern. bekanntes herunterskaliert.
umgekehrt, im falle vom combo passt es mir auch nicht wirklich mit dem aufgeblähten kühlergrill (!)
Ja das finde ich beim Combo auch. Wir können wirklich nur hoffen das da mehr "coolness" eingebracht wird.
Aber das ist echt schwierig, Apfelgrün wurde nun beim E gestrichen. Die Farbe fand ich wirklich am besten für den E. Bin nur ich so farbenfroh? Ich kann die silber - grauen Mäuse nicht mehr sehen.
Gerade im Kleinwagensegment ist da doch eigentlich so viel Potential!
Zitat:
@flex-didi schrieb am 6. Juli 2018 um 23:03:56 Uhr:
der kürzer heißt insgesamt denn Rapid Spaceback 😉bei dem buick stufenheck hier wäre nur spekulativ zu mutmaßen, wie lange ein hatch / corsa-f hierzu wohl wäre.
aber ein 4.30m Corsa-F wäre bei einem Astra-K mit 4.37 m wohl kaum zielführend.
aktuell in der sog. "Kleinwagenklasse" geht man mitunter in die Breite. Siehe neuster Ibiza.
Aber insgesamt wohl alle ziemlich unter 4.10 m Länge, das sollte auch beim Opel weiterhin einzuhalten sein.
Für Opel wäre es nicht verkehrt, wenn man Kunden vom alten GM Astra auf den neuen PSA Corsa überleiten könnte. Der Corsa wird deutlich preiswerter zu produzieren sein, als der Astra. Außerdem könnte man so schneller die Kapazitäten für den Astra abbauen, und auf EMP Plattformen umstellen für andere Modelle der Groupe PSA. Man muss ja berücksichtigen, dass Opel derzeit versuchen muss, irgendwie die alten Modelle noch durchzuziehen, obwohl deren Basis keine Zukunft mehr hat. Der Corsa dagegen ist die Zukunft.
Zitat:
@KevinP09048196 schrieb am 7. Juli 2018 um 00:19:23 Uhr:
Aber das ist echt schwierig, Apfelgrün wurde nun beim E gestrichen. Die Farbe fand ich wirklich am besten für den E. Bin nur ich so farbenfroh? Ich kann die silber - grauen Mäuse nicht mehr sehen.Gerade im Kleinwagensegment ist da doch eigentlich so viel Potential!
Nein, bist du nicht ;-) viele Leute trauen sich aber auch nicht, lieber in der weiß/schwarzen/silbernen Masse verschwinden, nicht auffallen.
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Mir gefallen knallige Farben einfach nicht, genau wie bei der Kleidung.
Ich fahre "Silber" weil ich wenig Lust den Wagen oft zu putzen😁
Der wird zwar genauso dreckig wie eine andere Farbe, man sieht es nicht so sehr😉
Unser gebrauchter Meriva B hat so ein dunkel-silber. Obwohl ich silber nicht so mag, kommt das aber schon auch gut/edel rüber. Ist echt schwierig mit den Autofarben. Wäre schön wenn man diese einfach wechseln könnte, wie man halt grad Lust hat hehe
Nach dem aktuellen Corsa kann es eigentlich nur besser werden.
Das Facelift vom Facelift wollte mir nie richtig gefallen.
Zitat:
@G7C schrieb am 7. Juli 2018 um 17:43:52 Uhr:
... Autofarben. Wäre schön wenn man diese einfach wechseln könnte, wie man halt grad Lust hat hehe
nennt sich folieren - drauf und wieder ab, nach belieben.
zugegeben. hatte auch mal dunkles, edles Lichtsilber beim Meriva-A. War echt top eben für das nicht sehen von Schmutz.
PS: Neben dem noch immer ausstehenden Erlkönigen für den Corsa-F, da schaut es auch nebenan beim neuen 208 ziemlich mau aus !
Zitat:
@flex-didi schrieb am 07. Juli 2018 um 18:34:33 Uhr:
PS: Neben dem noch immer ausstehenden Erlkönigen für den Corsa-F, da schaut es auch nebenan beim neuen 208 ziemlich mau aus !
Du wohnst doch an der Quelle, frag mal nach wo er bleibt. 😁
Klopf ! Klopf !
Wer da ?
Der Fotograf für ihre Erlkönige (!)
😉
echt etwas mies/langweilig von PSA, dass sie uns nichts liefern ... dabei wäre das ja eine super gratis PR ...
Das wundert mich auch. VW postet ein gemaltes Bild von irgendeiner Schraube an der Hinterachse eines neuen T-Schrott oder T-Beutel oder T-Shirt. Und alle fangen an zu sabbern.
Opel bringt nur die Info: Ja , der neue Corsa kann auch elektrisch! Und? Nicht mal den Heckscheibenheizungsschalter zeigt man. Opel kriegt es mit der PR irgendwie nicht hin.
„Virales Marketing heißt das Zauberwort“ :-))))
eben. opel macht sich belanglos - in der ecke stehen und von "zukunft für alle" schwafeln, da geht doch jeder vorbei.
Ich bin kein Fan vom VW Touareg. Aber die Werbung trifft die Zielgruppe, ist witzig, wirkt jung und modern. Und dann sehe ich diese „Alter Typ ist gefrustet vom Leben und rast darum sinnlos durch die Gegend“ Grandland-Werbung und denke mir: Wer soll sich damit identifizieren? „Oh toll, der Typ da ist genauso ein frustrierter Loser wie ich, das Auto muss ich haben...“
Kann ja wohl kaum so gewollt sein.
Oder die Crossland-Werbung: Uiiiih der Wagen hat eine 180 Grad Kamera. Um der Tochter beim Knutschen zuzugucken. Dann lieber der Passat Fahrer, der den Freund seiner Tochter im Auge behält...