Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
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Zitat:
LED wird nicht serienmäßig sein.
Das lese ich hier anders:
"Viele deutet darauf hin, dass die Basis-Scheinwerfer beim Corsa keine Halogen-Funzeln sein werden, sondern eine Standard LED-Variante namens Eco LED."
Hier kann man womöglich auch die Rückleuchte sehen.
Quelle:
https://www.autohaus.de/.../...nnovation-fuer-neuen-corsa-2261043.html
Joh. Wird ja immer besser. Und das noch vor dem besagten 2. Quartal;)
PS: Mit Verlaub, mir wirkt dieser Scheinwerfer arg plump. Wie bei einem alten Scenic,...
Mal später schauen wie straff das drumherum ihn einbettet..;)
Zitat:
@OpelOhneDach schrieb am 8. Februar 2019 um 10:19:01 Uhr:
"Viele deutet darauf hin, dass die Basis-Scheinwerfer beim Corsa keine Halogen-Funzeln sein werden, sondern eine Standard LED-Variante namens Eco LED."
"Vieles deutet darauf hin..."
Das ist doch nur Blabla. Bei der Grundausstattung geht es um jeden Cent. Und die Marge beim Aufpreis nimmt man doch gern als Hersteller mit, wenn man es dem Kunden teuer extra verkaufen kann.
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 8. Februar 2019 um 10:15:11 Uhr:
ich bin gerade noch am Kopf kratzen über die TFL Signatur unterhalb des eigentlichen Scheinwerfers
Das ist für ich auch gerade unbegreiflich. Das Häkchen hat unter der Linse nichts verloren. Damit macht man wieder alles zunichte, was man die letzten Jahre in Sachen CI aufgebaut hat.
Den Kritikpunkte wollte ich mir noch aufheben aber irgendwie auch nicht....
Was soll der Sch....???
Evtl in der NFZ Klasse, Combo, "ZL"/Vivaro,...wäre eine (solche) Differenzierung drin gewesen. Aber hier, beim CORSA...::(::mad:
Ich könnte mir höchstens vorstellen, dass man die Form vom Grill an den Corsa E anlehnt und dann quasi die TFL-Häkchen die äußeren Enden vom Grill markieren. Dann hat man den Grill wie beim Vizor mit dem Häkchen-TFL eingerahmt. Passt dann halt nicht zum Rest der Opel-Familie.
Zitat:
@sir_d schrieb am 8. Februar 2019 um 11:15:48 Uhr:
Das ist für ich auch gerade unbegreiflich. Das Häkchen hat unter der Linse nichts verloren. Damit macht man wieder alles zunichte, was man die letzten Jahre in Sachen CI aufgebaut hat.
Es wird Zeit für etwas Neues.
Nein, nicht beim TFL!
Den charakteristischen Haken gibt es doch noch.
Und welche "CI" die man aufgebaut hat? Soll die nur aus dem TFL-Haken, dem "Wing" in den Türen und der mittleren Kante auf der Motorhaube bestehen? Wäre etwas wenig. Eine klare Linie über alle Modellreihen weg gibt es schon lange nicht mehr.
P.S. Ich will meinen Badewannenrand wieder... :D
Zitat:
@opel-infos schrieb am 8. Februar 2019 um 11:46:55 Uhr:
Den charakteristischen Haken gibt es doch noch.
aber an der falschen Stelle. :(
Die bisherigen Fotos der Erlkönige haben doch schon das gelbliche Licht gezeigt. Glaube nicht, dass nur zum Testen extra Halogenfunzeln eingebaut werden. Könnte mir höchstens vorstellen, dass eco LED dann ab Innovation "serie" ist.
Bei den vorgestellten Leuchten würde ich eher auf den neuen Mokka tippen. Die Motorhaube verläuft da eher rund, während man am Corsa eine recht gerade Motorhaube an dieser Stelle sieht.
Also, man erkennt ja nicht wirklich viel, aber vielleicht besinnt sich Opel hier ja mal, und entwickelt das aktuelle Design behutsam weiter. Der Scheinwerfer deutet darauf hin. Ich fände es gut.
Mir gefällt die neue TFL Lösung auch nicht besonders. Das gefällt mir schon bei Ford nicht. Und ich dachte wenigstens Opel bleibt dem treu...
Wenn man sich mal den Erlkönig anschaut, bekommt der Corsa eine recht runde Nase mit tiefem Kühlergrill. Wenn die Designer wollten, dass die Chromstrebe dort mittig verläuft und in den Scheinwerfern vom Tagfahrlicht fortgesetzt wird, dann macht es Sinn, dass die "Häkchen" tiefer platziert sind. Jedenfalls sieht der Scheinwerfer doch recht sauber aus. Klare Linien und Abgrenzungen der einzelnen Elemente. Außerdem scheint er nicht so grotesk verzerrt groß zu werden, wie bei einigen Mitbewerbern. Oder wie beim Corsa D.