- Startseite
- Forum
- Auto
- Opel
- Corsa
- Corsa C & Tigra TwinTop
- Corsa C GSI Motortuning
Corsa C GSI Motortuning
Hallo, ich spiele Mit dem Gedanken meinem GSI (1,8) mal so richtig Leben einzuhauchen. Wollt aber vorher noch ein paar Vorschläge einholen was überhaubt sinnvoll/wirkungsvoll ist. Ist ja nicht nötig, das ich meine Kohle für ein Teil rauswerfe, das grade mal 5PS mehr bringt (die spürt man Effektif eh nicht!)... Bin um jeden sinnvollen Tip dankbar!!
Ähnliche Themen
67 Antworten
ja, tut es, wie oben beschrieben schon selbst erlebt :) hat mich zwar gewundert, daß der Kleine nach so kurzer Zeit schon soviel drauf hat, aber ich will mich nicht beschweren :)
Außerdem gibts im Zubehör ja noch Extra-Drehzahlmesser und Fahrradcomputer. Da dürfte es SEHR schwer werden, die Skala zu brechen. :D
ja ja :D hab so einen eigenbau schon mal gesehen (war ein A-Corsa mit 45PS) war echt lustig und hat doch tatsächlich gefunzt
@ phantom:
haben zwar jetzt schon einige geschrieben, aber ich kann die halt nur nochmal wiederholen ;) :
1. ein dbilas flowtec Saugrohr...
( btw: preis leistungstechnisch ist das sehr gut. für eine volle kopbearbeitung vom profi legt man fast genauso viel hin, und dabei kommen meist nur 10-12ps raus )
2. eine Gruppe-A Anlage ab kat (msd + esd) aus Edelstahl damit der Motor auch gut ausatmen kann.
die ist preis-leitsungs technisch schon eher 'schlecht', allerdings hasste im falle von edelstahl auch nie wieder probleme mit rost.
empfehlen würde ich mantzel, lexmaul oder bastuck...
bringt so 3-4ps das ganze, kostenpunkt 500€ in dem dreh.
3. Fächerkrümmer oder Nockenwellen...
kommt drauf an ob du nochmal ordentlich ps drauflegen willst udn keine Probleme damit hasst die leistung erst obenrum zu spüren, oder ob du untenrum mehr gasannahme und durchzug haben möchtest.
der fächer bringt so 4ps, aber halt auch bis zu 10nm drehmoment mehr.
die nocken, da würde ich so 256° empfehlen.
gibt es bei mantzel...
kostenpunkt so 500-600€ ohne einbau. einbau nochmal so 200...
bringt so 10ps schätze ich mal.
tip:
wenn du vor hasst das ganze programm, also auch noch Nockenwellen und/oder Fächerkrümmer zu verbauen, wäre es optimal bei dbilas zu fragen, ob die das Saugrohr auch OHNE Chipanpassung liefern.
denn mit Nockenwellen und anderem tuning außer dem Saugrohr, ist es optimal wenn du erst am Schluss die Motronik anpassen lässt, um sie auf die motormodifikationen einzustellen ;)
wäre aber nur optimalerweise...
man kann auch die elektronikanpassung von dbilas verwenden...
der wagen läuft somit auch ;)
aber wenn man sie halt am schluss macht, ließen sich in verbindung mit fächer und nockenwellen + gruppe-a sichern och 2-4ps mehr rauskitzeln...
edit:
klar gibt man viel geld für ein motortuning aus, und klar kann man sagen das 'nur' 20-30ps mehrleistung evtl wenig sind (fidne ich übrigens garnicht *g*, bei einem 1.0er corsa müsste man schon weitaus mehr €uro für alltagstaugliche 30ps mehrleistung hinzulegen)
aber so ein tuningmotor ist ja von der charakteristik her auch schon ganz anders als ein serienmotor !
insofern machts auch mehr spass etwas einzigartiges zu fahren.
Aber die pflege sollte man natürlich nciht vergessen... nie beim öl sparen udn intervalle einhalten, dann hat man sicherlich spass daran.
@ Blitzcrieg
danke dir, werd mir das mal durch den Kopf gehen lassen und mal ein paar mails an diverse Firmen schreiben um mir angebote machen zu lassen...
Komplettmotor 1.8 16V mit 178 PS
gesehen bei www.risse-motorsport.de
@ troesler
Haste dir mal die Preise angeschaut????
6000€ und dann nur wenn die meinen alten bekommen???? neenee dann kaufe ich mir lieber einzelteile und schraub die selber ran
Wieso kauft ihr euch eigentlich überhaupt nen 1.8er Corsa und wollt dann noch tausende Euro in Motortuning reinstecken nur um paar mickrige PS mehr zuhaben? Da leg ich doch lieber vorher das Geld drauf und hol mir n Auto mit mehr Leistung/Ausstattung/Komfort als dass ich des Geld sinnlos in nen popligen Corsa reinsteck.
Und ja ich fahr selber auch nen Corsa ;)
so hab mir mal die Teile die mir Blitzcrieg vorgeschlagen hat zusammengesucht und komme damit auf knapp 3000€ (ohne einbau)
komme damit auf ~47PS mehr
FLOWTEC-SAUGROHR ~22PS
Gruppe A-Anlage ~3PS
Fächerkrümmer ~4PS
Nockenwelle ~10PS
Chip ~8PS
Damit kähme mein Kleine auf ~170 Pferdchen na das ist doch schon mal was :D
@ Mr.smilie
weil ich gerne Kleine Autos mit ordentlich dampf unter der Haube fahre große Autos mit viel PS kann sich ja jeder kaufen!!!
Zitat:
Original geschrieben von Mr.Smiley
Wieso kauft ihr euch eigentlich überhaupt nen 1.8er Corsa und wollt dann noch tausende Euro in Motortuning reinstecken nur um paar mickrige PS mehr zuhaben? Da leg ich doch lieber vorher das Geld drauf und hol mir n Auto mit mehr Leistung/Ausstattung/Komfort als dass ich des Geld sinnlos in nen popligen Corsa reinsteck.
Und ja ich fahr selber auch nen Corsa ;)
und welches Auto schlägst da vor. Auch im Corsa 1,8 hast schon gut Leistung und einiges an Komfort und Ausstattung, da darfst für ein anderes, denke mal größeres Auto schon mehr drauf legen, da du ja auch mehr PS brauchst da schwerer.
Ich finds meiner Meinung nur sinnlos soviel Geld für Motortuning auszugeben bei so einem Auto.
Für das Geld was ein einigermaßen ausgestatteter 1.8er Corsa GSI kostet + die 3000-4000 Euro für das Tuning bekomm ich z.B. schon nen schicken neuen Astra, welcher mehr Platz,Komfort etc bietet.
Aber jedem das Seine ;)
Komfort find ich da eigentlich keinen Unterschied bis auf den Kofferaum vieleicht. Ausserdem brauchst dann ein Astra der noch einen größten Motor als den 1,8 drinnen hat, das er zuminderst mit den 1,8 Corsa mithalten kann. Da wirds aber dann wieder teuer.
Stimmt auch wieder :)
Das einzige was mich am Corsa stört ist das billige Plastik im Innenraum, welches leider im Tigra weiterlebt :/
das stimmt, aber so gesehen find ich das im Astra auch nicht besser. Leider sind viele Autos zu billigen Plastikbomber geworden.
Das schlimmste was ich bisher gesehen hab an billigem Plastik war heute als ich meinen Tigra TT beim Händler begutachtet habe.
Das silberne Etwas welches unterhalb der Mittelkonsole festgeschraubt ist, besteht aus dermaßen billigem Plastik das wenn man ein bischen daran rumwackelt man das Gefühlt hat die halbe Mittelkonsole bricht weg.
Das Ding ist ne Zumutung in der Verarbeitung sowie in der Materialwahl.
Siehe Foto rechts unten an der Mittelkonsole:
http://www.motor-talk.de/attachment.php/ttt.jpg?s=&postid=3160110