Corsa A 1.2i Mantzel Umbau
Wie von mir schon mehrfach geschildert,
lasse ich meinen Corsa A , 1.2i gerade von Mantzel in Kamp Lintfort umbauen / die Leistung steigern.
Habe den Corsa heute morgen abgeliefert und es wurde direkt ein Leistungstest mit dem Prüfstand erstellt,
der Corsa wurde dabei mit etwas über 41PS gemessen.
Im Gegensatz zu zahlreichen anderen Tunern hat man dort das Gefühl gut aufgehoben zu sein,
Fahrzeuge die dort bearbeitet werden sprechen für sich, so reihten sich BMW M5,
an verschiedene Jaguar, ein Z4 Cup-Fahrzeug und zahlreiche andere Leckereien.
Gestern erst hab ich den Wagen von Opel abgeholt, das unter anderem verbaute KW Gewindefahrwerk ist echt der Hammer,
der Wagen klebt an der Straße wie nen ICE auf der Gleise. ;-)
Werde euch hier weiter berichten wie es mit dem Umbau voran geht...
Beste Antwort im Thema
hi!
Ich denke poste einfach mal die zwei Leistungsdiagramme und dann kann ja jeder sehen was nun für leistung anliegt.alles andere bringt hier keinen weiter.
dann zum umbau,wenn ich nun davon ausgehe das wirklich der kopf,nockenwelle usw gemacht wurde wundert mich eins wieso keine neuen kopfschrauben?wieso sieht die ventildeckeldichtung nicht wirklich neu aus,wieso ist da alles so versifft,wieso sieht das hosenrohr schon aus als ob es nen ganzen winter gefahrn wurde usw...???
also endweder wurde da nie der kopf abgenommen oder gar der ventildeckel etc.oder er wurde abgenommen und dein tuner hat noch nie was davon gehört das man neue kopfschrauben nimmt,den kopf mal richtig reinigt usw...also ganz ehrlich so eine arbeit hab ich noch nie gesehen wenn kopf etc gemacht wurde..das kenn ich aus alten mantzelzeiten aber noch ganz anders.da sah der kopf wie bei jedem anderen tuner nach dem bearbeiten auch aus wie neu da chemisch gereinigt usw..
dann was mich wundert wieso erreicht dein tuner eigendlich nie das was er vor gibt?beim ersten mal sagtest du nach dem tele mit ihm er soll weit über 70PS haben.was waren es genau 73PS.also weit über ist für mich was anderes.
dann sagste mehr wäre sicher gegangen aber deine freundin sagt max 75PS darfste umbaun lassen.
dann ne woche später wieder hin weil noch mehrleistung.ist doch alles komisch oder?
dan hieß es 90PS,wieder nicht erreicht usw....
dann heißt es ist eh nur ein cityauto.kurzer zeit später sagste Vmax scheint dir zu wenig..
Dann schreibste hier "Öl ist jetzt 10w40 drin, zündkerzen sind Iridium drin und fahren tue ich Super Plus (V-Power 100)."
und dann wieder "corsa hat nun 84PS(super bleifrei)"
wieso wurde der nicht sofort auf V-power abgestimmt?und wieso steht die Zündung noch genauso wie serie?
und ganz ehrlich du hast da richtig geld gelassen und holst den wagen so ab?so verölt und verdreckt?und wenn die öl daneben gegossen haben,dann sollen die das weg machen,oder haben die keine putzlaben?für das geld ist ein sauberer motor selbst verständlich bei nehm tuner der was auf sich hält..
also ganz ehrlich nicht gegen dich aber das alles past vorne und hinten nicht zusammen sorry..und wenn man sich alles so durchliest was du so schreibst,kommst du nicht wirklich glaubwürdig rüber..😉
247 Antworten
bitte WAS sin die krümmermuttern?
Muttern auf den Stehbolzen fürn Krümmer?
Der Krümmer ist doch mit Muttern befestigt, ergo Krümmermuttern.
Zitat:
Original geschrieben von Virtualizer2101
Was ist den mit der Hutablage???
erstens braucht man hinten keine Lautsprecher und zwotens geht selbstmord auch einfacher, errechne dir mal mit welchem gewicht dir deine unnötigen lautsprecher bei nem frontalcrash mit 50 in den nacken prasseln.
zweitens halt ich dich immernoch für nen Schwätzer, weil das was eig verlangt wurde war en bild vom Prüfstandbericht mit passendem Datum, Ort und der Leistung, das auto is zweitrangig um den schwätzervorwurf zu widerlegen
Just my 2 dents
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Aber die Farbe is klasse 🙂
meine frage war auf das "NEUE krümmermuttern" bezogen....
@fate, das is miamiblau. is echt ne schöne farbe.
Ich weiss, meiner hat dieselbe 😉
Gut, neu sind sie, sie wurden nur mit nem weissen Spray eingesprüht, kannst gerne vorbei kommen und dich davon überzeugen...
mh, keramikspray brauch man da zwar nicht unbedingt, erleichtert aber eine spätere demontage.
in dem punkt gebe ich dir recht, könnten neu sein (obwohl sie echt nicht so aussehen mit der korrosion)
Ich mache dir mal ne Nahaufnahme...
mach doch mal ne nahaufnahme vom prüfstandausdruck? scharf genug ist deine kamera doch, macro-funktion scheint sie auch zu haben....
Wie schon geschrieben sind alle Unterlagen beim TÜV, habe hier lediglich alle Rechnungen liegen.
Zitat:
Original geschrieben von Virtualizer2101
Wie schon geschrieben sind alle Unterlagen beim TÜV, habe hier lediglich alle Rechnungen liegen.
laber, laber................ 🙄
Wieso sind denn die Ph.2 Unterlagen beim TÜV?
weil phase 3 garantiert nicht eintragbar ist.
dem tüv fallen die 10ps unterschied von phase 2 auf phase 3 doch nicht auf, steht ja auch nich aufm prüfstandausdruck drauf.