Codierungen "WAS GEHT GENERELL"
Hi,
gibt es schon welche unter euch, die Erfahrungen am F3 gesammelt haben ?
Beste Antwort im Thema
Ich habe mit OBD11 soweit mal alles durchgeschaut, viel ausprobiert und teile meine Erfahrungen gerne. Sämtliche Codierungen sind natürlich auf eigene Gefahr. Getestet beim Q3 F3 Modelljahr 2019.
Grundsätzlich muss die Motorhaube auf, Fahrertür offen und Parkbremse angezogen sein. Nach Codierungen betreffend des MMI 10 Sekunden Lautstärkeregler gedrückt halten, damit das System einmal neu hoch fährt. Änderungen in den übrigen STG's werden i.d.R. sofort übernommen, ggf. mal Zündung Ein-/Aus machen. Durch den MMI Reset oder Umcodierungen werden ggf. Einstellungen im MMI zurückgesetzt, z.B. das automatische Spiegelanklappen beim Verriegeln oder der Einschaltzeitpunkt vom Abblendlicht früh/spät/mittel. Man muss also ggf. anschließend wieder seine gewünschten Einstellungen personalisieren.
Apple Car Play Wireless
STG Informationselektronik 5F
Anpassung --> "Fahrzeugkonfiguration"
Apple_DIO_Wireless (aus --> ein)
wlan_5ghz_switch (aus --> ein)
MMI Reset (10 Sekunden Lautstärkeknopf)
Klappt super, getestet mit MMI High + Smartphone Interface. iPhone verbindet sich bei Start automatisch nach ca. 5-10 Sekunden und alle Funktionen stehen zur Verfügung. Telefonieren klappt auch entsprechend über CarPlay. Man kann jedoch jederzeit wieder in den MMI-Modus wechseln und dort die Funktionen nutzen. Achja: man sollte sich nicht manuell in das 5ghz WLan vom MMI einwählen und gleichzeitig Wireless CarPlay nutzen, da ansonsten das iPhone logischerweise keine Internetverbindung über seine SIM hat.
Rückleuchten mit Tagfahrlicht aktiv
STG Elektronische Zentralelektrik 09
Anpassung --> "Aussenlicht_Front"
Tagfahrlicht-Dauerfahrlicht aktiviert zusaetzlich Tagfahrlicht (nicht aktiv --> aktiv)
Zugriffscode eingeben: 31347
Klappt super und sieht auch noch besser aus. Es wird im VC die grüne Standlicht Lampe dauerhaft mit angezeigt, Kennzeichenbeleuchtung ist ebenfalls aktiv
Tagfahrlicht über MMI ein- und ausschaltbar
STG Elektronische Zentralelektrik 09
Anpassung --> "Aussenlicht_Front"
Tagfahrlicht Aktivierung durch BAP oder Bedienfolge möglich (nicht aktiv --> aktiv)
Zugriffscode eingeben: 31347
Einstellung befindet sich dann unter Fahrzeug, Außenbeleuchtung, Tagfahrlicht
Begrüßungssound MMI beim Starten
STG Informationselektronik 5F
Anpassung --> "Fahrzeugkonfiguration"
vehilce_readiness_sound (nicht aktiviert --> aktiviert)
MMI Reset (10 Sekunden Lautstärkeknopf)
Getestet mit MMI High, beim Hochfahren des MMI ertönt so eine Art Fanfare wie im Audi A8 (ggf. auch A6/A7), diese ist zudem über Einstellungen, Ansagen & Töne, Begrüßungssound in der Lautstärke regelbar. Der Kanal "vehicle_leaving_sound" funktioniert leider nicht, hatte gehofft dem Q3 einen Audi-Heartbeat wie im TT entlocken zu können...
Zeigerinszenierung Virtual Cockpit
STG Schalttafeleinsatz 17
Lange Codierung
Byte 01
Bit 0 aktivieren
Codierung übernehmen, fertig
Getestet mit VC Plus. Beim Einschalten der Zündung schlagen die Zeiger einmal aus, bzw. in der Dynamik Ansicht vom VC diese "Balkenanzeige"
Laptimer/Rundenzeiten/Stoppuhr im Virtual Cockpit
STG Schalttafeleinsatz 17
Lange Codierung
Byte 01
Bit 3 aktivieren
Codierung übernehmen, fertig
Getestet mit VC Plus. Im Bereich Bordcomputer kann mit der linken Lenkradtaste das Menü geöffnet werden und dort neben Bordcomputer u. reduzierter Anzeige der Laptimer aufgerufen werden. Kann man super auch als Stoppuhr nutzen :-)
Abschaltgeschwindigkeit Einparkhilfe bzw. 360 Grad Kamera erhöhen
STG Einparkhilfe 76
Anpassung --> "Abschaltgeschwindigkeit für Einparkhilfe"
Wert verstellen, Standard 10, Maximum 20
PCD/Kameras bleibt länger aktiv, erleichtert z.B. enge Durchfahrten mit Kameraunterstützung bzw. man kann die Frontkamera bei schlecht einsehbaren Ausfahrten schon früher im Anrollen einschalten. Werte über 20 werden nicht angenommen bzw. sind ungültig
Spurverlassenswarnung auf Spurführungsassistenten upgraden
STG Frontsensorik für Fahrerassistenzsysteme A5
Anpassung --> "Personalisierung Eingriffszeitpunkt bei Kl. 15"
Wert verstellen, Standard ist spät, Umstellen auf früh
Anpassung --> "Warnungsintensität Spurhalteassistent"
Wert verstellen, Standard ist Mittel, umstellen auf Stark
Zugriffscode: 20103
Bei aktivierter Spurverlassenswarnung über den Lenkstockhebel und erkannter Spur (grüner Rand im Symbol) hält das Fahrzeug nun zuverlässig die Spurmitte und lenkt aktiv auch die leichten Kurven z.B. auf der Autobahn oder Landstraße mit. Entspricht somit der Funktionalität "Adaptiver Fahrassistent" (Kennung PCE) als Spurführungsassistenten. Ansonsten hat der Q3 serienmäßig nur eine Spurverlassenswarnung, die kurz vor dem Überfahren der Begrenzung das Auto sehr unsanft zurückgelenkt und selbst mit ACC also Adaptiver Geschwindigkeitsassistent (Kennung PCG) findet keine echte Spurführung statt bzw. es gibt auch im MMI hierzu keine Einstellungsmöglichkeit
Fußraumbeleuchtung während der Fahrt als Ambiente Licht
STG Elektronische Zentralelektrik 09
Anpassung --> "Innenlicht Leuchtenkonfiguration"
Fussraumbeleuchtung (nicht verbaut --> verbaut)
Zugriffscode eingeben: 31347
Anpassung --> "Innenlicht 2.Generation"
Defaultwert Ambienteprofil Fussraum (Wert der Dimmung einstellen, Empfehlung 70)
Zugriffscode eingeben: 31347
Getestet mit Ambientebeleuchtung Mehrfarbig. Bei dieser Codierung bleibt die Fußraumbeleuchtung auch bei geschlossener Tür als Ambientebeleuchtung während der Fahrt aktiv. Nach dem Schließen der Tür dimmt diese auf den eingestellten Wert herunter, 70% empfand ich als angenehm. Serienmäßig schaltet diese sich ab und der Fußraum ist dunkel
Komfortblinken Zyklus verstellen
STG Elektronische Zentralelektrik 09
Anpassung --> "Außenlicht_Blinker"
Komfortblinken Blinkzyklen
Wert verstellen, Standard 3, von 1-5 ist alles möglich
Zugriffscode: 31347
Beim Antippen des Blinkers habe ich den Zyklus auf 4 hochgestellt, da mir 3x Blinken zu kurz ist. Man setzt schließlich erst den Blinker und macht dann noch einmal kurz Schulterblick. 5x ist jedoch zu viel, wenn man aus Kreisverkehren ausfährt blinkt er ein wenig zu lange..
1610 Antworten
Zitat:
@Unisurfer schrieb am 1. August 2021 um 22:39:24 Uhr:
Noch am Auslieferungstag in IN habe ich einen Fehlerscan vom neuen Q3SB auf der Plazza gemacht.
Unglaublich, deutscher geht es ja garnicht 😁 😁 😁
Zitat:
@hadez16 schrieb am 2. August 2021 um 09:03:31 Uhr:
Zitat:
@Unisurfer schrieb am 1. August 2021 um 22:39:24 Uhr:
Noch am Auslieferungstag in IN habe ich einen Fehlerscan vom neuen Q3SB auf der Plazza gemacht.Unglaublich, deutscher geht es ja garnicht 😁 😁 😁
Ja klar, aber ich finde es schon von Audi unglaublich, dass die mir im Jahr 2015 einen Q3 in IN übergeben haben, der den Fehlerspeicher voll hatte und es niemand interessiert hatte. Die gleiche Erfahrung jetzt wieder, Nutzerverwaltung hat 10 Tage nicht funktioniert und man wird sogar ganz offensichtlich belogen. Das ist traurig und als ehm. Audi-Fan schwer zu verdauen.
Zitat:
@Unisurfer schrieb am 2. August 2021 um 09:08:27 Uhr:
Zitat:
@hadez16 schrieb am 2. August 2021 um 09:03:31 Uhr:
Unglaublich, deutscher geht es ja garnicht 😁 😁 😁
Ja klar, aber ich finde es schon von Audi unglaublich, dass die mir im Jahr 2015 einen Q3 in IN übergeben haben, der den Fehlerspeicher voll hatte und es niemand interessiert hatte. Die gleiche Erfahrung jetzt wieder, Nutzerverwaltung hat 10 Tage nicht funktioniert und man wird sogar ganz offensichtlich belogen. Das ist traurig und als ehm. Audi-Fan schwer zu verdauen.
Bist du zufällig Schwabe?
Der Fehlerspeicher heisst ja auch "Ereignisspeicher", und nicht Fehlerspeicher.
Die Kommunikationsmatrix ist idR so ausgelegt, dass sich die Fehler auch wieder selbst löschen, oder, eine sehr niedrigere Fehlerpriortät genießen.
Was im Speicher so drin steht, hat dich nicht zu interessieren, solange alles funktioniert und keine Fehlermeldung kommt 😉
Aber Ja, es wurden auch schon Golf 7 ausgeliefert, da ging der Spurwechselassistent überhaupt nicht, weil im Steuergerät 3C der komplette Datensatz fehlte. Das ist dann eine andere Nummer.
Zitat:
@hadez16 schrieb am 2. August 2021 um 09:21:30 Uhr:
Bist du zufällig Schwabe?
...
Nein, bin kein Schwabe, N steht für Nürnberg, also Franke!😁😉
Von einem fabrikneuen PKW erwarte ich eben, dass alles so funktioniert, wie es soll. In der Vergangenheit habe ich eben negative Erfahrungen gemacht und feststellen müssen, eine echte Endkontrolle gibt es heute nicht mehr. Macht eben dann der Kunde, ist ja auch viel günstiger.😠
Und da es derzeit auch noch massive Probleme mit Connect gibt, die weitere Maßnahmen beim 🙂 erfordern, wollte ich eben mal wissen, was es sich mit dieser Ereignismeldung auf sich hat, damit man das ggf. gleich mit erledigen kann.
Ähnliche Themen
Zitat:
@hadez16 schrieb am 29. Juli 2021 um 09:08:37 Uhr:
Zitat:
@Unisurfer schrieb am 29. Juli 2021 um 07:55:24 Uhr:
Hallo @hadez16, auch ich werde es erst in den nächsten Tagen testen können. Vielen Dank nochmal für die schnelle Lösung.
Ich habe schon mal im Lcode von VCDS nachgesehen, beim Q3 von @golftester0360 und meinem werden im Byte 09 die Bits 0 u. 1 umgekehrt. Damit ist dann bei Motorstart der Spurhalte-Assistent auf AUS.
Wenn es nun nicht so viel Mühe macht, gibt es auch eine Codierung für LETZTE EINSTELLUNG bei Motorstart?Dann finde das doch mal selbst raus 😉 Experimentelle Labels öffnen im LCode und Byte 9 mal genau ansehen...
Hallo @hadez16, nochmal vielen Dank für den Hinweis auf die Experimentellen Labels. Im STG A5, Byte 09, Bit 0-1 hat man (in engl. dokumentiert) die Wahl zwischen den 3 Optionen: EIN - AUS - letzter Zustand. Damit habe ich nicht gerechnet und ... war grad noch so zu schaffen.😁😉
Nochmal für alle, hier ging es um den Zustand des Lane Assist ab Motorstart.
Hallo! geht Codiren Spurverlassenswarnung auf Spurführungsassistenten bei die camera?
Adresse A5: Front-/Vorfeldkamera (R242) Labeldatei:* Keine
Teilenummer SW: 2Q0 980 653 HW: 2Q0 980 653
Bauteil: MQB MFK 3.0 H11 1029
Seriennummer: E33417011193180
Codierung: 0004088821684020409E00001020002000010000000000000000000000000000
ASAM Datensatz: EV_MFK3ValeoMQB 005035
ROD: EV_MFK3ValeoMQB_005_VW27.rod
VCID: 72BDDAD5042CDF4B897-8026
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
Danke im voraus.
Point_of_Intervention auf Early codieren
Danke für die Antwort nur dieses eines zu codieren? Oder gibt's irgendwas noch, irgendwelche Anpassungen die auf die Seite 12 steht?
Das auf Seite 12 hat nichts mit deiner verbauten Kamera zu tun.
Ok habe verstanden danke. Noch eine Frage geht auch bei dieser Kamera verkehrszeichenerkennung zu codieren? Dass das nicht nur die verkehrszeichen aus navigation zeigt, auch die auf der Straße erkennt und anzeigt.
Nein geht bei der 2Q0 nicht.
Schade. Noch mal vielen Dank für die Hilfe.
Zitat:
@hadez16 schrieb am 13. März 2021 um 15:55:11 Uhr:
Zitat:
@Fabian176 schrieb am 13. März 2021 um 15:46:37 Uhr:
Oh sorry hab mich vertippt 😉
Nochmal:
Hallo, kann man codieren das der spurhalteassistent ohne acc(tempomat) auch funktioniert? (Und nicht nur der spurverlassensassistent)
Danke.Achso, ja geht.
Wenn du mir deine aktuelle Codierung der Kamera (Adresse A5) nennst, sage ich dir die neue.
Hallo, :-) ich würde dich nochmal um deine hilfe bitten, du hast mir damals diese codierung erstellt, leider ist sie jetzt wieder weg weil die einfach ein update für die Kamera gemacht haben (wegen dem FLA)
Und ich kann jetzt schlecht die alte codierung wieder reinschreiben weil dann funktioniert der FLA wieder nicht richtig.
Hier mein Anliegen von damals an dich:
Kann man codieren das der spurhalteassistent ohne acc(tempomat) auch funktioniert? (Und nicht nur der spurverlassensassistent)
Meine codierung nach dem update:
00 04 08 88 21 68 C0 20 B0 9E 10 00 10 20 00 20 00 41 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
Danke im voraus :-) ich hoffe das passt so.
(Seite 79 war damals der beitra)
Zitat:
@hadez16 schrieb am 9. August 2021 um 21:51:41 Uhr:
Point_of_Intervention auf Early codieren
Habe Codiert Macht zwar mal kurz Spaß den Wagen von alleine fahren zu lassen, aber Schon nach 5-10 Sekunden kommt die Warnmeldung Lenkrad übernehmen und hört erst auf nach dem man eine kurze Lenkradbewegung durchgeführt hat.
was kann man noch Codieren um die Meldung loswerdrn?
Das kann man nicht wegcodieren.